Problemas de suspensión del automóvil: cómo encontrar, eliminar
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Si hay signos de deformación, la mayoría de las piezas deben ser reemplazadas: eje, casquillos y palancas superior/inferior, cojinetes de bolas, silentblocks, llantas, resortes, anteras, bisagras, láminas de barra de torsión, válvula de compresión, sellos de vástago.
Si se detecta un mal funcionamiento de la suspensión del coche, es urgente realizar un diagnóstico completo del vehículo. Solo la reparación oportuna de las piezas desgastadas puede garantizar un viaje cómodo y sin problemas.
¿Por qué se rompe la suspensión en el automóvil?
Los elementos del chasis consisten en barras estabilizadoras, amortiguadores, bloques silenciosos, resortes y bisagras. Todos estos mecanismos combinan la carrocería y las ruedas en una plataforma común, proporcionando estabilidad al automóvil y una conducción suave en la carretera. Durante el movimiento, estas unidades de suspensión están expuestas a influencias ambientales agresivas y cargas de choque, lo que conduce a su rápido desgaste.
La vida útil promedio de la unidad de suspensión es de 60-60 mil kilómetros. Esta cifra se puede aumentar en 3 veces si conduce en pistas perfectamente planas, evite pits y baches. De ahí la conclusión de que la razón principal de la avería de esta unidad son los frecuentes viajes por carreteras en malas condiciones viales. Entre otros factores que afectan la vida útil de los elementos del tren de rodaje, se pueden señalar los siguientes:
- calidad de montaje de las piezas;
- características de diseño de la máquina;
- estilo de conducción del conductor.
Los fabricantes equipan las máquinas con sistema multibrazo, elastocinemática, amortiguadores ajustables y otras tecnologías. Pero el margen de seguridad de estos complejos mecanismos es a veces menor que el de los modelos simples de los años 90. Esto se debe al hecho de que ahora los ingenieros se centran en mejorar la capacidad de control del automóvil y no en la resistencia del chasis. Por lo tanto, los automóviles a menudo usan materiales de aleación ligera para reducir el peso no suspendido o se ajustan a neumáticos grandes y de bajo perfil.
Mucho depende del manejo cuidadoso del automóvil. Por ejemplo, si no limpia los resortes de la suciedad, no renueve la capa de revestimiento anticorrosión con ellos, estas partes se oxidarán rápidamente y pueden explotar. Y a los que les gusta “derivar”, frenar bruscamente y girar el volante cuando se topan con un bache, aceleran el desgaste de las barras estabilizadoras. Este elemento también se ve afectado negativamente por el estacionamiento en un gran ángulo lateral.
¿Qué es la suspensión delantera de un coche?
Señales de suspensión rota
En la mayoría de los casos, el problema del chasis se puede juzgar por sonidos extraños mientras se conduce sobre superficies irregulares. Además, el conductor tiene problemas con la dirección. Algunos problemas solo se pueden identificar con una inspección completa del automóvil (por ejemplo, una bota de rótula rota).
Los principales síntomas de los problemas de suspensión:
- pérdida de la trayectoria del coche al entrar en un giro;
- operación frecuente e irrazonable del sistema de protección contra deslizamiento;
- fuerte balanceo y pérdida de estabilidad durante las maniobras;
- vibraciones corporales prolongadas tras superar baches o frenadas bruscas;
- "Desglose" de la suspensión;
- vibraciones, golpes y chirridos al conducir por caminos accidentados y en curvas;
- el automóvil conduce hacia la "izquierda" o la "derecha" en línea recta;
- distancia al suelo significativamente reducida al cargar un automóvil;
- desgaste desigual de la banda de rodadura de los neumáticos;
- en el estacionamiento manchas de lubricante.
Si encuentra uno o más de estos signos, comuníquese con el centro de servicio de inmediato. Realizará un diagnóstico completo de la máquina y sustituirá las piezas defectuosas.
Causas de rotura
Básicamente, todos los componentes de la suspensión fallan rápidamente debido a los viajes frecuentes en superficies irregulares y al estilo de conducción agresivo. Especialmente si el automovilista vuela al pozo con el volante girado o el pedal del freno presionado.
Suspensión independiente
Lista de "llagas" para cada componente de la suspensión:
- Los puntales estabilizadores fallan debido a colisiones con bordillos y otros obstáculos.
- Los amortiguadores tienen miedo a la suciedad. Él, habiendo atravesado las anteras rotas de goma, aumenta la fricción y el desgaste de los elementos móviles.
- Los bloques silenciosos son devastados por el frío, el calor y los productos químicos.
- Las bisagras de recursos reducen los golpes fuertes de los golpes y el uso de caucho de bajo perfil.
- Los resortes son sensibles a la carga del automóvil y al óxido de la suciedad.
Otras causas de fallas en la suspensión incluyen:
- mala calidad de construcción o defectos estructurales;
- violación de los ángulos de instalación de los neumáticos durante el mantenimiento;
- "tuning" no está de acuerdo con las normas.
Es importante considerar que otros componentes defectuosos del automóvil (por ejemplo, el sistema de transmisión, los frenos, la carrocería, la dirección) pueden dañar la suspensión.
Cómo determinar la falla
Para diagnosticar completamente la suspensión e identificar la causa del problema, el automóvil debe conducirse al "pozo". Luego mire todos los sellos de goma, cubiertas, bloques silenciosos, rótulas, sujetadores, extremos de barra de acoplamiento. Si están dañados, las piezas deben ser reemplazadas.
Si la holgura se ha vuelto más baja de lo esperado, entonces los resortes se han "hundido".
Los bloques silenciosos se controlan con el movimiento. Si no hay chirridos, juegue y el sello de goma no esté dañado, entonces todo está en orden.
Es fácil juzgar el estado de los cojinetes después de balancear la carrocería hacia arriba y hacia abajo. Si la máquina fluctúa más de 2 veces, entonces se debe cambiar la pieza.
Puede identificar un mal funcionamiento con el buje guía y las puntas por las solapas y tambaleándose a los lados del volante de cremallera y piñón.
Si se escucha un ruido uniforme durante el movimiento, se debe verificar el estado del cojinete de la rueda. No debe jugar cuando el neumático no está torcido.
Maneras de eliminar roturas
Si hay signos de deformación, la mayoría de las piezas deben ser reemplazadas: eje, casquillos y palancas superior/inferior, cojinetes de bolas, silentblocks, llantas, resortes, anteras, bisagras, láminas de barra de torsión, válvula de compresión, sellos de vástago.
Suspensión de tracción trasera
Sin embargo, algunas partes del chasis se pueden reparar por sí solas sin instalar piezas nuevas:
- Si falta lubricación en las bisagras de la cremallera, lubrique los elementos.
- Si los sujetadores del amortiguador y el pistón están sueltos, apriete las tuercas.
- Soporte, larguero del bastidor y pilar de la carrocería doblados: enderece.
- Holgura incorrecta en los cojinetes - ajustar.
- Desequilibrio de neumáticos: realice el ajuste correcto.
- Desgaste desigual de la banda de rodadura - Infle los neumáticos a la normalidad.
Es importante tener en cuenta que debido a un pequeño mal funcionamiento de la suspensión del automóvil, aumenta la carga en todos los nodos del chasis. Si retrasa la reparación, puede provocar una emergencia en la carretera.
