Neumáticos de fábrica en Largus. ¿Cómo es ella?
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Neumáticos de fábrica en Largus. ¿Cómo es ella?

Neumáticos de fábrica en Largus. ¿Cómo es ella?

Diré enseguida que todos mis coches anteriores siempre tenían neumáticos importados, tanto en verano como en invierno, y se podría decir incluso que no tuve la suerte de conducir un coche con neumáticos rusos. Y ahora me gustaría compartir mis impresiones después de Lada Largus, en la que se instalan neumáticos Amtel Planet de las fábricas.

Entonces, después de mi primer viaje por la ciudad, no sentí ninguna molestia en particular, ya que la velocidad rara vez alcanzaba los 60 km / h, solo a veces durante las curvas cerradas el automóvil se desviaba ligeramente en las curvas, pero pensé que esto era bastante aceptable.

Pero cuando conduje por una carretera suburbana, me di cuenta de que simplemente no era seguro seguir conduciendo con esos rodillos. Una vez más, no se sienten deficiencias a bajas velocidades, pero tan pronto como Largus alcanza una velocidad de más de 90 km / h, lo que siempre he temido comienza de inmediato. Si el automóvil se estanca, entonces puede ser bastante problemático mantenerlo, a pesar de la obediente dirección asistida eléctrica. El Lada Largus también se comporta de manera inestable en giros largos con movimiento rápido.

Y si se encuentra en un charco en el asfalto, entonces esté preparado para una reacción inadecuada repentina del automóvil, y sujete el volante con más fuerza para no salirse de la pista. Registrarme en el servicio de llantas no dio nada significativo, hicieron el balanceo, pero las características de las llantas no mejoraron mucho con esto, y se decidió que a partir del próximo sueldo tendrían que comprar llantas nuevas para mi auto. y vendería estos cilindros a alguien a un precio de ganga, creo que habrá clientes rápidamente. Todavía no he decidido qué compraré, pero lo más probable es que sea algo del fabricante Michelin; de acuerdo con la experiencia operativa anterior, están más que satisfechos conmigo, tanto en verano como en invierno.

Aunque mucha gente dice que son muy suaves y frágiles, pero yo soy de la opinión de que si le das algo a un tonto, seguirá girando el cuello. Definitivamente tomaré una decisión a favor de Michelin; para mí, este es el estándar de calidad entre todos los fabricantes de neumáticos. Los neumáticos BU son una excelente opción de neumáticos de invierno y verano de excelente calidad y a precios bastante bajos. Hay opciones que no han recorrido más de 1000 km, pero el costo es casi dos veces menor que el precio minorista.

3 comentario

  • todos

    no hay derrames en los neumáticos de fábrica, y en 140 no hay ... publicidad de caucho y solo ... ¿te has sentado alguna vez en un largus?

  • Artem

    El artículo está hecho a medida para cualquiera. El caucho común no es genial, pero no tan basura como escribe el autor. Lo conduje hacia el sur (1600 km de ida), no hay problema. Overclockeado hasta 150 veces en un sitio pago. Nada similar a lo descrito en el artículo.

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