¿No sabes cómo salir de los ventisqueros en invierno? ¡Aprenda consejos prácticos antes de dejar el automóvil en un ventisquero!

Hay varias razones por las que un coche se queda atascado en un ventisquero. A veces hay que detenerse bruscamente para evitar una colisión. En otros casos, hay tanta nieve que hay un problema con el deslizamiento en la acera debajo de la casa. Hay muchas maneras efectivas de salir de un ventisquero rápidamente y sin dañar el automóvil.. Aparentemente, en 9 de cada 10 casos, es suficiente avanzar y retroceder alternativamente; en algún momento, las ruedas adquirirán el agarre necesario. Lo principal es no entrar en pánico y no esperar con las manos juntas.

Automóvil en un ventisquero: ¿por qué es difícil salir?

Después de entrar en la nieve, los neumáticos pierden contacto con la superficie de la carretera. Tienen tracción nula o mínima. Se crea una especie de colchón de nieve, separando las ruedas del coche en un montón de nieve del suelo firme.. La forma de salir del ventisquero depende principalmente de la profundidad de este "cojín". El nivel de dificultad aumenta si todo el eje ha perdido contacto con la carretera. Por lo tanto, primero verifique qué y dónde evita que el automóvil salga del ventisquero. Sólo después de eso empezar a trabajar.

¿Cómo salir de un ventisquero sin llamar a la asistencia técnica?

El método más popular es el llamado balanceo, utilizando la inercia. Este es un método muy simple y, al mismo tiempo, suficiente en la mayoría de los casos. ¿Cómo dejar un ventisquero en paz?

1. Coloque el volante recto.
2. Engrane la marcha más baja.
3. Intenta avanzar al menos unos centímetros, dosificando hábilmente el gas y evitando conducir con medio embrague.
4. Si las ruedas están resbalando y la tracción se está rompiendo, intente mover el automóvil hacia un ventisquero por un "segundo".
5. Después de pasar la distancia mínima, cambie rápidamente a marcha atrás y retroceda.
6. En algún momento, un automóvil bien balanceado en un ventisquero podrá dejarlo de forma independiente.
7. El balanceo puede ser apoyado por los pasajeros que empujan el automóvil en la dirección correcta en la acumulación de nieve.

A veces se necesita peso adicional en los ejes delantero y trasero para aumentar la presión de las ruedas sobre el suelo.. Pida a las personas que lo acompañen que presionen suavemente el capó o la tapa del baúl directamente sobre los ejes. No está de más recordarles a los asistentes que pongan sus manos en los bordes del cuerpo, donde la chapa del cuerpo es más fuerte.

Coche en un ventisquero: ¿qué medios ayudarán a salir de la nieve?

Antes de comenzar a moverse hacia adelante y hacia atrás, puede ayudarse un poco. Le resultará más fácil agarrarse si quita un poco de nieve y hielo justo debajo de las ruedas.. Al salir del ventisquero necesitarás:

• pala de aluminio o pala para cavar - dura y ligera al mismo tiempo;
• grava, arena, ceniza, sal u otro material suelto que aumente la fricción entre los neumáticos y la superficie nevada; 
• tablas, alfombras y otras cosas colocadas debajo de las ruedas;
• la ayuda de una segunda persona que empujará el automóvil en un ventisquero;
• una cuerda con un gancho y un asa en caso de que otro conductor se ofrezca a ayudar a sacar el automóvil del ventisquero.

También puedes aumentar la tracción de las ruedas poniéndoles cadenas. Es mejor hacer esto antes de salir por caminos nevados. En un automóvil en un ventisquero, es casi imposible atar las cadenas normalmente. Sin embargo, si otros métodos no funcionan, pruebe esta opción también.

¿Cómo salir de los ventisqueros en un automóvil con transmisión automática?

Los propietarios de máquinas tragamonedas deben evitar los cambios populares como la peste. Con cambios de marcha rápidos y frecuentes, el sobrecalentamiento y otros daños a la transmisión ocurren mucho más rápido. A continuación encontrarás una receta aproximada para dejar los ventisqueros de forma automática.

1. Desactive el control electrónico de tracción (ESP).
2. Bloquee la marcha en primera (generalmente L o 1) o en reversa (R).
3. Conduzca un poco hacia adelante o hacia atrás.
4. Aplique el freno y espere a que las ruedas se detengan por completo.
5. Espere un poco y conduzca un poco por la misma línea, solo que en la dirección opuesta.
6. Repita hasta que tenga éxito, teniendo cuidado de no profundizar más.

Aquí no usa el impulso, también tiene un acelerador y un control de marcha mucho más suaves que con una transmisión manual. Esta forma de salir de un ventisquero puede funcionar si no hay demasiada nieve.. Si el automóvil está atascado profundamente, debe alcanzar los elementos anteriores o pedir ayuda.

Ninguna unidad evita quedarse atascado en la nieve

Algunas personas piensan que con un motor potente y tracción total, no les pasará nada. ¡Este es un error serio! En tales vehículos, los intentos agresivos de salir de los ventisqueros aumentan el riesgo de daños en el sistema de control de conducción, los acoplamientos viscosos y los ejes.. Estas piezas se sobrecalientan rápidamente si se usan incorrectamente.

Breve y específicamente: ¿cómo salir de un ventisquero? Por los medios y la técnica, no por la fuerza. Por supuesto, hay momentos en los que es imposible salir de una trampa de nieve sin ayuda externa. Por eso vale la pena tener en el maletero estas herramientas y elementos que harán más fácil salir del coche y volver a la carretera.