No es tan obvio para todos. Y es muy fácil cometer un error

El último fin de semana festivo suele ser un momento de tráfico excepcionalmente intenso en las carreteras. Las prisas, los atascos y la tentación de ponerse al día son circunstancias que no favorecen la seguridad en la conducción. Por lo tanto, se recomienda planificar su viaje con anticipación para que transcurra sin problemas y llegue a la carretera antes de que comience el pico de tráfico.

El final de unas vacaciones se asocia invariablemente con el regreso de las vacaciones y un aumento del tráfico en las carreteras. A menudo salimos en el último minuto y con prisa, y además, muchos conductores pueden experimentar estrés asociado con el regreso a sus funciones o con las deudas del trabajo. Sin embargo, crear una atmósfera nerviosa en el automóvil no es propicio para la seguridad en la conducción. Asegúrese de que su irritación o prisa influya lo menos posible en su comportamiento de conducción y decisiones en la carretera. A veces, los sistemas de seguridad de los automóviles pueden ayudar al conductor. Sin embargo, para que el regreso de vacaciones no se convierta en una experiencia desagradable para nosotros, vale la pena prepararse para ello.

NO PLANIFIQUES POR ÚLTIMA VEZ

A menudo hay prisa en el camino de regreso, ya que los conductores quieren minimizar el tiempo de viaje y llegar a casa lo más rápido posible. Aplazar las salidas para última hora puede dar lugar a la tentación de ponerse al día más tarde por exceso de velocidad o maniobras arriesgadas a lo largo de la ruta. También debe tener en cuenta a otros conductores que se encuentran en una situación similar y también tienen prisa, lo que puede conducir a una conducción menos cuidadosa de lo habitual, no mantener la distancia prescrita entre los automóviles y realizar adelantamientos inadecuados. Por lo tanto, antes de salir a la carretera, debe verificar cuándo el tráfico en la ruta es más alto y salir antes.

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Al planificar un regreso el último fin de semana de vacaciones, se debe tener en cuenta la congestión del tráfico mucho mayor y las dificultades asociadas con ella. Por lo tanto, es aún más importante ser especialmente cuidadoso y adaptar su velocidad y estilo de conducción a las condiciones predominantes. Además, a menudo no conducimos solos, sino varias personas en un automóvil. dice Adam Bernard, director de la Renault Driving School.

NO DORMIR EN LA CONDUCCIÓN

Es importante que el conductor descanse bien antes de emprender la marcha, ya que conducir cansado y con sueño hace que reaccione más lentamente, lo que puede provocar la pérdida del control del vehículo y aumentar el riesgo de accidente. El conductor nunca debe ignorar signos de fatiga como dificultad para concentrarse, párpados pesados, bostezos frecuentes o la ausencia de una señal de tránsito. En tal situación, los descansos frecuentes para descansar o moverse pueden ayudar, en primer lugar. También puede salvarse bebiendo café fuerte y, mientras conduce, debe encender un flujo de aire más frío.

Sin embargo, sucede que la fatiga del conductor, combinada con la monotonía de la conducción, hace que se quede dormido al volante y abandone repentinamente el carril. Esto es muy peligroso, por lo que los automóviles recientes están equipados con advertencia de cambio de carril (LDW) y asistente de mantenimiento de carril (LKA). Gracias a esto, el automóvil puede reaccionar con anticipación a un cambio en la pista: la cámara captura las marcas horizontales de la carretera y el sistema advierte al conductor sobre cruzar inadvertidamente un carril continuo o intermitente a una velocidad determinada. El sistema corrige automáticamente la pista si el vehículo comienza a salirse del carril sin que se encienda la luz de advertencia. Sin embargo, las tecnologías modernas solo pueden ayudar al conductor a conducir con seguridad, pero no reemplazan un buen descanso antes del viaje. Por lo tanto, es mejor no permitir situaciones en las que dicho sistema pueda activarse.

CUANDO ESTÁS EN LOS SENDEROS

Puede ocurrir que incluso programando la hora de salida para la hora de menor tráfico, no evitemos los atascos en nuestro camino. En este caso, es especialmente importante mantener una distancia adecuada con el vehículo de delante. En tales condiciones, funcionará bien el control de crucero con la función Stop & Go, que se puede instalar en el automóvil tanto de serie como opcional. Este sistema funciona de 0 a 170 km/h y mantiene automáticamente una distancia mínima de seguridad con el vehículo de delante. Si el automóvil necesita detenerse por completo mientras conduce en un atasco de tráfico, puede detenerse y reiniciarse de manera segura dentro de los 3 segundos cuando otros vehículos comienzan a moverse. Después de 3 segundos de inactividad, el sistema requiere la intervención del conductor presionando un botón en el volante o pisando el pedal del acelerador.

SÉ EL PRIMERO

El mantenimiento de la prioridad es una de las principales causas de los accidentes de tráfico que cometen los conductores cada año. El año pasado hubo 5708 2780 accidentes por negativa a ceder el paso. Por su parte, los conductores no cedieron el paso a los peatones en los pasos de peatones, al girar en una intersección o en otras circunstancias, de los cuales el 83% de los pasos de peatones se produjeron en carriles*.

Se debe prestar especial atención a los peatones como usuarios de la vía sin protección, ya que son los más vulnerables en caso de colisión con un automóvil e incluso con un impacto aparentemente insignificante, pueden recibir las lesiones más graves. Recuerde siempre seguir los principios de cooperación y confianza limitada en otros usuarios de la carretera mientras conduce.

NO PIERDAS LA VISTA CERCA DE TU CASA

Cuando llegamos a nuestro destino y nos encontramos en un terreno familiar, es fácil perder el enfoque mientras conducimos. La sensación de seguridad asociada con la conducción en carreteras conocidas puede hacer que los conductores estén menos alertas. Hay que recordar que los peligros de la carretera pueden aparecer en cualquier lugar y un exceso de relajación al volante o la distracción pueden dar lugar a una respuesta insuficiente, lo que aumenta el riesgo de verse implicado en un peligroso accidente en la última recta.

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