¿Navara se vuelve eléctrica? Nissan presenta cuatro conceptos eléctricos, incluido el rival Rivian ute y confirma baterías de estado sólido
El concepto Surf-Out utilizará el sistema de tracción total e-4orce de Nissan.
Nissan ha presentado no uno, sino cuatro conceptos futuros de vehículos eléctricos, incluido un vehículo totalmente eléctrico que eventualmente podría reemplazar al Navara.
El fabricante de automóviles japonés presentó los vehículos todo terreno como parte de su visión Ambition 2030, que describe planes para electrificar la línea, incluido el cambio a baterías de estado sólido.
Si bien los tres conceptos, incluido el Ute, son decididamente más futuristas, el concepto crossover Nissan Chill-Out es un modelo que pronto se convertirá en una realidad de producción.
Las imágenes demuestran que Chill-Out es un crossover Guía en octubre se informó que se construiría en la planta de Nissan en el Reino Unido alrededor de 2025.
Como se informó, muy bien podría ocupar el lugar del Leaf en la alineación de Nissan como un vehículo eléctrico de nivel de entrada cuando el hatchback llegue al final de su vida útil y ocupe su lugar bajo el próximo SUV mediano eléctrico Ariya.
Nissan no proporcionó detalles sobre el Chill-Out, pero confirmó que se construirá sobre la plataforma CMF-EV de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi que sustenta el Ariya y el Renault Megane E-Tech. Esto significa que, a diferencia de los otros tres conceptos, no utilizará baterías de estado sólido, sino que utilizará baterías de iones de litio como el Ariya.
Chill-Out probablemente competirá con el Megane E-Tech, así como con el Mazda MX-30, el nuevo Kia Niro y el Peugeot e-2008.
El concepto Chill-Out pronto se hará realidad.
Los otros tres conceptos caen bajo la Visión de la Tecnología EV de Nissan, que anticipa el futuro de la compañía más allá del nuevo crossover y Ariya.
Los tres conceptos, Max-Out, Surf-Out y Hang-Out, funcionan con tecnología de batería de estado sólido integrada en una plataforma similar a una patineta, lo que significa que se puede utilizar para una variedad de tipos de vehículos.
Según Nissan, el concepto ute Surf-Out de dos puertas es un vehículo de aventura todoterreno que utiliza una versión mejorada del próximo sistema eléctrico de tracción en las cuatro ruedas e-4orce que se espera brinde niveles más altos de comodidad y economía. manejabilidad mejorada.
Al ser ute, también ofrece espacio de carga bajo y plano extendido y podrá alimentar dispositivos eléctricos. Tiene un corazón LED bastante adorable en el portón trasero.
Nissan dice que Max-Out usa baterías de estado sólido para mejorar el centro de gravedad.
Max-Out es la visión de Nissan para el futuro de un auto deportivo convertible que combina elementos retro con elementos de diseño futurista. El Max-Out es ultraligero, tiene un centro de gravedad muy bajo y utiliza el sistema e-4orce.
Nissan dice que los asientos se pliegan en el piso cuando es necesario, aumentando el espacio interior. El biplaza tendrá un balanceo mínimo de la carrocería y se centrará en una conducción dinámica.
Finalmente, el concepto Hang-Out es un cruce entre un hatchback, una minivan y un SUV pequeño, con un estilo corto, líneas fluidas y elegante iluminación LED.
Cuenta con un piso plano y bajo que se extiende de adelante hacia atrás para un interior flexible. Nissan dice que su objetivo es crear una atmósfera de salón Hang-Out con asientos tipo teatro y menos vibraciones y sacudidas para reducir el mareo por movimiento. También usa un e-4orce y una versión mejorada de ProPilot Driver Assistance Suite.
El concepto Hang-Out cuadrado presenta una cabina abierta y flexible.
Bajo el plan Ambition 2030, Nissan está invirtiendo $24.6 mil millones en los próximos cinco años y aspira a ser neutral en carbono para 2050.
Para 23, Nissan presentará 2030 nuevos modelos electrificados, incluidos 15 nuevos vehículos eléctricos con batería, y la participación de la electrificación a nivel mundial será de más del 50 % para las marcas Nissan e Infiniti.
Habrá 20 nuevos modelos híbridos EV y e-Power en los próximos cinco años, y la línea global cambiará. En Europa, la electrificación representará más del 75 % de las ventas, en Japón, el 55 %, y en China y EE. UU., el 40 % cada uno.
Nissan también planea reducir el costo de sus baterías en un 65% para 2028 mediante el desarrollo de tecnología de baterías de iones de litio y la introducción de tecnología sin cobalto.
Además, Nissan lanzará baterías de estado sólido para 2028 y comenzará un programa piloto en la ciudad natal de Yokohama para 2024.
Nissan dice que las baterías de estado sólido podrán expandir su oferta de vehículos eléctricos en varios segmentos y reducir los tiempos de carga en un tercio. La compañía espera lograr la paridad de costos entre los vehículos eléctricos y los vehículos de gasolina, reduciendo eventualmente el costo de los paquetes de baterías a $65 por kWh usando baterías de estado sólido.
Para 2026, la compañía habrá establecido una cadena de suministro de baterías global y habrá aumentado la producción de baterías, y para el mismo año ampliará su paquete avanzado de seguridad del conductor ProPilot con más desarrollos en tecnología autónoma. También hay planes para expandir sus esquemas de reutilización y reciclaje de baterías a otros mercados como Japón, China y los EE. UU.
