¿Qué tan peligrosa es la condensación en los faros y cómo deshacerse de ella?
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Muy a menudo, los propietarios de automóviles se enfrentan a un problema como el empañamiento de los faros, lo que plantea muchas preguntas sobre las causas de este fenómeno.
¿Por qué se forma la condensación?
La formación de condensación en el faro se explica por las leyes más simples de la física y es aceptable incluso en automóviles nuevos. Este fenómeno puede ocurrir bajo ciertas condiciones climáticas (alta humedad y baja temperatura).
El hecho es que la ventilación del faro se produce a través de pequeños orificios que tienen tubos de goma en la parte superior e inferior, y la humedad que ingresa a través de los orificios de ventilación se deposita en la superficie más fría: la parte transparente del faro.
Un poco de empañamiento de los faros se considera normal. En este caso, el condensado se evaporará por sí solo cuando cambie el clima o cuando encienda la luz alta o baja.
¿Qué es la condensación dañina dentro de los faros?
Si hay tanto condensado que fluye en gotas, o ya se ha formado agua en el faro, entonces esta no es la norma.
El peligro radica en que, en primer lugar, las gotas de agua refractan la luz, por lo que la iluminación de la calzada se deteriora. Como resultado, la seguridad del tráfico se reduce.
En segundo lugar, la alta humedad es la causa de la corrosión. Como resultado, el faro puede volverse inutilizable rápidamente.
En tercer lugar, el agua es un buen conductor de la electricidad. Por lo tanto, puede provocar un cortocircuito, que puede inutilizar toda la red eléctrica del automóvil.
En cuarto lugar, la presencia de humedad puede hacer que las bombillas se quemen rápidamente, lo que generará costos adicionales.
Limpieza de las rejillas de ventilación
Una de las razones son las rejillas de ventilación obstruidas. En este caso, deben limpiarse. Para hacer esto, debe desmontar el faro, desmontarlo y encontrar estos agujeros. Como regla general, están ubicados en la parte posterior. A continuación, deben limpiarse cuidadosamente y el tapón de goma debe instalarse correctamente. Luego debe devolver todo a su posición original.
Si todo se hace correctamente, el problema desaparecerá.
Restauración de la estanqueidad.
Otra razón es la fuga. Es decir, puede surgir una situación en la que el sellador se haya vuelto inutilizable en las juntas.
En este caso, debe desmontar la linterna y quitar el sellador viejo. Para hacer esto, puede usar activadores químicos especiales. A continuación, debe desengrasar cuidadosamente la superficie.
Después de eso, el faro debe ensamblarse tratando las juntas con un nuevo sellador. Durante el tratamiento con sellador, debe actuar con mucho cuidado, evitando que entre en contacto con el reflector, la lámpara y el vidrio. Después de eso, debe esperar un día para que el sellador se endurezca por completo e instalar el faro en su lugar.
Las causas de la transpiración en los faros pueden ser la obstrucción de los orificios de ventilación o una violación de la estanqueidad de la lámpara. Es importante eliminar el problema que ha surgido para no tener consecuencias negativas.
