¿Necesito lavar el motor de un automóvil nuevo en un intervalo estándar de cambio de aceite?
Los especialistas de los centros de servicio involucrados en la reparación de unidades de potencia automotriz a menudo notan que la causa principal del bajo rendimiento o incluso de las averías del motor es la contaminación. Y en primer lugar, aquellos de ellos que ciertamente se forman en las partes del motor durante la combustión de la mezcla de combustible.
Por supuesto, la mayoría de los gases de escape salen por el tubo de escape, pero una pequeña parte de ellos de alguna manera irrumpe en el sistema de lubricación y forma depósitos de carbón, depósitos y barnices. Son estos tipos de contaminantes los que provocan la corrosión, el funcionamiento inadecuado y el desgaste acelerado del motor. Además, tanto los motores "viejos" (es decir, con un alto kilometraje) como los relativamente "jóvenes" están sujetos a esto. Con respecto a este último, por cierto, cierta categoría de conductores tiene la opinión errónea de que al cambiar el aceite del motor, puede prescindir de enjuagar primero el sistema de lubricación. Digamos que el motor es nuevo, todavía tiene un gran recurso y, además, funciona con "sintéticos", que parecen "lavar" bastante bien el motor. La pregunta es, ¿por qué lavarlo?
Sin embargo, según los artesanos experimentados, ¡el motor siempre debe lavarse! Y todo porque incluso en un motor nuevo, después de drenar el aceite viejo, siempre queda, e independientemente del tipo de lubricante utilizado, el llamado residuo no drenante de "ejercicio". Y solo se puede neutralizar mediante un lavado oportuno. Además, hoy en día para este propósito hay a la venta formulaciones especializadas de acción rápida y efectiva.
Uno de estos productos es el sistema de lavado alemán Oilsystem Spulung Light, desarrollado por químicos en Liqui Moly. Entre las principales ventajas de este fármaco, los expertos señalan propiedades tales como la minimización de los residuos no drenados (del motor) del aceite de motor usado y la eliminación eficaz, capa por capa, de los contaminantes del sistema de lubricación. Otra cualidad importante de Oilsystem Spulung Light es que, a diferencia de los aceites de lavado y numerosos análogos económicos, este lavado no permanece en el sistema después de drenar el aceite, sino que se evapora. Y la ausencia de solventes agresivos hace que la droga sea absolutamente segura para todas las partes del motor. La herramienta es universal en su aplicación y es adecuada tanto para motores de gasolina como diésel.
Puede usar la descarga de luz Oilsystem Spulung por su cuenta, incluso un entusiasta de los automóviles novato puede hacerlo. El procedimiento es simple: justo antes de drenar el aceite usado en el sistema de lubricación, es necesario llenar el contenido de la botella de lavado y luego dejar que el motor funcione durante 5 a 10 minutos. Después de eso, solo queda drenar el aceite viejo junto con el hollín lavado. La rentabilidad, la versatilidad y la facilidad de uso de Oilsystem Spulung Light garantizan un resultado eficaz del procedimiento preventivo realizado, lo que le ahorrará muchos problemas en el futuro. Este producto se recomienda para automóviles con un kilometraje de hasta 50 km, incluidos los que están en garantía. Está claro que es necesario un enjuague rápido del sistema de lubricación en cada cambio de aceite.
