Fiabilidad del vehículo 2-3 años según versión TÜV
En Alemania, los automóviles de las categorías M1 y N1 (excepto las escuelas de manejo, los taxis sa) se someten por primera vez a una inspección técnica obligatoria después de solo 3 años (en nuestro país, después de 4). Se espera que un automóvil de esta edad no cause defectos frecuentes. En primer lugar, por su corta edad, menor kilometraje, y también por la mayor parte de la observancia de las revisiones regulares de servicio o incluso por el uso y cuidado adecuados de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
En términos de éxito, los autos germano-japoneses dominan claramente. También es interesante señalar que, por primera vez en los cuarenta años de historia de TÜV Report, ganó un automóvil híbrido. La objetividad general de la comparación de confiabilidad también aumenta con la cantidad de kilómetros recorridos. Como ejemplo, mencionaré el puesto 67 en el VW Passat con una cuota de defectos del 5,3 %, pero que ha recorrido hasta 88 000 km. En comparación, el Honda Jazz en el puesto 13 tiene solo un 3,3 % de fallas pero ha recorrido menos de la mitad (casi un tercio) de los kilómetros, al igual que el séptimo Ford Fusion con un 2,7 % de fallas. Por lo tanto, no se trata solo de una simple clasificación de porcentajes que aparentemente no hablan, sino también de un aspecto muy importante: el kilometraje. De ello se deduce que incluso una posición aparentemente promedio en algún lugar en el medio del ranking, pero con una parte adecuada del kilometraje, puede significar un resultado decente en el puntaje final. En los primeros 20 lugares, el valor del kilometraje está en el rango de 30-50 mil km.
| Orden | Fabricante y modelo | La cuota de coches con un defecto grave. | El número de kilómetros recorridos en miles. |
|---|---|---|---|
| 1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
| 2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
| 2. | Toyota Auris | 2,3% | 37 |
| 2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
| 5. | smart fortwo | 2,5% | 29 |
| 6. | Volkswagen Golf Plus | 2,6% | 43 |
| 7. | Ford Fusion | 2,7% | 34 |
| 7. | Suzuki SX4 | 2,7% | 40 |
| 9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
| 9. | Toyota Corolla Verso | 2,8% | 49 |
| 11). | Mercedes-Benz probó C | 2,9% | 46 |
| 11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
| 13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
| 13). | Honda jazz | 3,3% | 34 |
| 15). | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
| 15). | Toyota Avensis | 3,4% | 55 |
| 15). | Toyota Yaris | 3,4% | 36 |
| 18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
| 19). | Porsche Boxer / Cayman | 3,6% | 33 |
| 20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
| 20). | VW eos | 3,7% | 41 |
| 22). | VW Golf | 3,8% | 50 |
| 22). | Opel Meriva | 3,8% | 36 |
| 24). | Opel Vectra | 4,0% | 66 |
| 24). | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
| 26). | Ford Mondeo | 4,1% | 53 |
| 26). | Ford Fiesta | 4,1% | 36 |
| 26). | Porsche Cayenne | 4,1% | 52 |
| 26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
| 26). | Suzuki Swift | 4,1% | 36 |
| 31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
| 31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
| 31). | Volkswagen Turan | 4,2% | 64 |
| 34). | Mercedes-Benz probó B. | 4,3% | 43 |
| 34). | Opel Tiger TwinTop | 4,3% | 32 |
| 34). | Nota de Nissan | 4,3% | 41 |
| 34). | Skoda Fabia | 4,3% | 34 |
| 34). | Toyota Aygo | 4,3% | 36 |
| 39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
| 39). | Ford Focus C-Max | 4,4% | 47 |
| 39). | Opel Corsa | 4,4% | 37 |
| 39). | Honda Civic | 4,4% | 44 |
| 39). | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
| 44). | Ford Focus | 4,5% | 53 |
| 44). | Opel | 4,5% | 48 |
| 44). | Kia Rio | 4,5% | 42 |
| 47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
| 47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
| 47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
| 47). | fiat bravo | 4,7% | 35 |
| 47). | Mitsubishi Colt | 4,7% | 37 |
| 52). | Mercedes-Benz Clase A | 4,8% | 38 |
| 53). | BMW Z4 | 4,9% | 37 |
| 53). | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
| 53). | Nissan Micra | 4,9% | 34 |
| 53). | Modo Renault | 4,9% | 35 |
| 53). | Seat Altea | 4,9% | 47 |
| 58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
| 58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
| 58). | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
| 58). | Daihatsu Sirion | 5,0% | 35 |
| 62). | Citroën C1 | 5,1% | 42 |
| 63). | Opel Zafira | 5,2% | 58 |
| 63). | Honda CR-V | 5,2% | 48 |
| 63). | Renault Clio | 5,2% | 38 |
| 63). | Skoda Octavia | 5,2% | 68 |
| 67). | VW Passat | 5,3% | 88 |
| 67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
| 69). | Honda Accord | 5,5% | 50 |
| 69). | Seat Alhambra | 5,5% | 65 |
| 69). | Subaru Forester | 5,5% | 48 |
| 72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
| 72). | Mini | 5,6% | 36 |
| 72). | Citroën C4 | 5,6% | 54 |
| 72). | Mitsubishi Outlander | 5,6% | 52 |
| 76). | Ford Ka | 5,7% | 34 |
| 76). | VW nuevo escarabajo | 5,7% | 35 |
| 76). | Matriz de hyundai | 5,7% | 38 |
| 76). | Seat Leon | 5,7% | 51 |
| 80). | Renault escénico | 5,8% | 47 |
| 81). | Vida VW Caddy | 5,9% | 60 |
| 81). | Skoda Roomster | 5,9% | 46 |
| 81). | volvo s40 / v50 | 5,9% | 68 |
| 84). | Opel agila | 6,0% | 33 |
| 85). | VW Polo | 6,1% | 39 |
| 85). | Nissan X-Trail | 6,1% | 55 |
| 87). | Hyundai getz | 6,3% | 36 |
| 88). | Chevrolet Aveo | 6,4% | 35 |
| 89). | Mercedes-Benz CLK | 6,5% | 44 |
| 89). | Renault Twingo | 6,5% | 34 |
| 91). | Forfur inteligente | 6,6% | 44 |
| 91). | VW Touareg | 6,6% | 66 |
| 93). | Mercedes-Benz probó E | 6,7% | 77 |
| 94). | VW zorro | 6,9% | 38 |
| 94). | Hyundai Tucson | 6,9% | 46 |
| 96). | VW Sharan | 7,0% | 73 |
| 97). | Mercedes-Benz probó M | 7,1% | 66 |
| 97). | Mercedes-Benz Clase S | 7,1% | 72 |
| 99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
| 99). | Alfa Romeo 147 | 7,4% | 48 |
| 99). | Fiat Panda | 7,4% | 36 |
| 102). | Kia Picanto | 7,5% | 34 |
| 103). | Chevrolet Matiz | 7,8% | 34 |
| 104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
| 104). | Citroën C3 | 7,9% | 38 |
| 104). | Reno Megan | 7,9% | 52 |
| 107). | Fiat Punto | 8,0% | 41 |
| 108). | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
| 108). | Hyundai Santa Fe | 8,2% | 57 |
| 110). | Alfa Romeo 159 | 8,5% | 58 |
| 110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
| 110). | Seat Ibiza / Córdoba | 8,5% | 41 |
| 113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
| 114). | Renault Laguna | 8,8% | 64 |
| 115). | Renault Kangoo | 8,9% | 47 |
| 116). | Citroën C4 | 9,0% | 48 |
| 117). | Kia Sorento | 9,2% | 55 |
| 118). | Volvo V70 / XC70 | 9,3% | 81 |
| 119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
| 120). | Citroën C5 | 10,0% | 61 |
| 120). | Renault Espace | 10,0% | 67 |
| 122). | Citroën C2 | 10,1% | 38 |
| 123). | Dacia Logan | 11,0% | 48 |
| 123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
| 125). | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
| 126). | Fiat doble | 11,8% | 56 |
| 127). | Hyundai actúa | 12,2% | 31 |
| 128). | Kia Carnival | 23,8% | 58 |
Cada año, las inspecciones técnicas alemanas llevadas a cabo por el TÜV en estados seleccionados son una valiosa fuente de información sobre la calidad del material rodante que circula por las carreteras alemanas. Las clasificaciones de este año se basan en datos recopilados durante 12 meses desde julio de 2009 hasta junio de 2010. Las estadísticas incluyen solo aquellos modelos para los que se ha realizado un número suficiente de controles (más de 10) y que, por tanto, pueden compararse con otros (significación estadística) y comparabilidad de datos).
En el estudio se incluyeron un total de 7 inspecciones. El resultado de cada uno de ellos es un protocolo que contiene defectos menores, graves y peligrosos. Su significado es similar al STK eslovaco. Un automóvil con un defecto menor (es decir, uno que no amenaza la seguridad del tráfico) recibe una marca que confirma su idoneidad para el uso, un automóvil con un defecto grave recibirá una marca solo después de que se haya eliminado el defecto y si ha un coche. que un técnico detecte un mal funcionamiento peligroso, no lo dejará en su propio eje.
