Qué afecta la longitud de los cinturones de seguridad en un automóvil

Solo los padres felices pensarían en medir la longitud del cinturón de seguridad de su automóvil al comprar un asiento infantil o un asiento de automóvil para su hijo. El mínimo permitido de este parámetro a menudo se indica en las instrucciones de funcionamiento de los sistemas de sujeción para niños, y por lo general es de aproximadamente 2,20 m. De hecho, en los automóviles modernos, la longitud del cinturón es diferente y lo que afecta, descubrió el portal AvtoVzglyad.

Por extraño que parezca, no existen requisitos específicos para la longitud del cinturón de seguridad en los automóviles. No se dice nada sobre esto ni en la sección "Requisitos para los cinturones de seguridad y lugares para su sujeción" del reglamento técnico de la Unión Aduanera "Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas", ni en el Reglamento N 16 de la CEPE (GOST R 41.16-2005) “Reglamento uniforme en materia de cinturones de seguridad y sistemas de retención para pasajeros y conductores”, ni en otras normas. Entonces, de hecho, este valor se establece a discreción de los fabricantes, quienes, por regla general, siempre tienden a ahorrar.

Como resultado, además de los padres mencionados anteriormente que compraron un asiento de automóvil de gran tamaño, que no se puede abrochar debido a un cinturón de seguridad corto, también sufren los conductores y pasajeros de tamaños no estándar. Por desgracia, ambos no son infrecuentes, aunque el resto de la mayoría de los propietarios de automóviles no piensan en absoluto en este tema.

La experiencia de vida de un gran conductor indica que, en la mayoría de los casos, los fabricantes de automóviles chinos ahorran en la longitud del cinturón de seguridad. En segundo lugar, la industria automotriz japonesa es propensa a cerrar abrazos de samuráis.

Y lo más probable es que no se trate de ahorrar, sino de confiar en la constitución media de los japoneses, que nunca se han distinguido por sus dimensiones sobresalientes. Aún así, los luchadores de sumo no cuentan, ya que tales gigantes son una excepción en la Tierra del Sol Naciente.

Menos que nada, las marcas europeas se notan en el ahorro en cinturones. Pero, por extraño que parezca, incluso entre los "estadounidenses" de culto, en cuya patria la mayoría de las personas tienen sobrepeso, hay casos con un cinturón de seguridad muy corto.

Y hablamos de un peso tan pesado como el Chevrolet Tahoe, donde no será fácil que una persona obesa se abroche el cinturón. Me gustaría creer que este fenómeno es típico solo del mercado ruso.

Sin embargo, cualquiera que encuentre un problema de este tipo puede resolverlo rápidamente comprando una extensión de cinturón de seguridad, que se ofrece en la Web en una variedad de tipos y colores por al menos 1000 rublos. En cuanto al efecto de la longitud del cinturón en la seguridad de la persona abrochada, entonces no debe preocuparse, porque no existe una relación directa entre los parámetros indicados. No es casualidad que, como se mencionó anteriormente, los estándares guarden silencio sobre su tamaño.

El papel principal en esta función lo desempeña una bobina de inercia con un mecanismo de retorno y bloqueo que, en caso de colisión con un automóvil, fija el cinturón en un estado estacionario. En modelos más caros, se instala un tensor (o pretensor) que, si es necesario, fija el cuerpo humano debido al enrollamiento inverso del cinturón y su ajuste más apretado.