Pasamos: Piaggio Beverly Sport Touring 350
Prueba de manejo MOTO

Pasamos: Piaggio Beverly Sport Touring 350

texto: Petr Kavcic, foto: Tovarna

Primer scooter con ABS y ASR

El Beverly Sport Touring ha ganado muchos fanáticos por su singularidad. En diez años se han vendido 300.000!! Mejorar lo que ya es bueno es siempre el mayor desafío, por eso esperábamos con ansias lo que hicieron los ingenieros italianos. Pero los primeros kilómetros con el nuevo Beverly de 350 cc demostraron que todavía había margen de mejora.

Además de las piezas pulidas, este es el primer scooter con sistemas ABS y ASR para una máxima seguridad. El sensor detecta la pérdida de tracción cuando la rueda trasera está inactiva al mínimo y luego reduce la potencia del motor para evitar que patine. ASR también se puede apagar fácilmente. El ABS funciona a través de sensores en ambas ruedas; en el momento en que el sensor detecta que la rueda está bloqueada a través del sistema hidráulico, el servorregulador redistribuye la fuerza de frenado o la dosifica al límite máximo posible.

Motor: ¿Por qué 350 cc?

Este modelo es el primero de la serie en estar equipado con un nuevo motor. En cuanto a prestaciones, es comparable a motores con un volumen de 400 metros cúbicos, pero en cuanto a su tamaño y emisiones, es totalmente compatible con motores de menor tamaño, por ejemplo, un volumen de 300 metros cúbicos. El nuevo motor monocilíndrico de cuatro tiempos con inyección directa de combustible, un nuevo embrague multidisco húmedo y una transmisión CVT actualizada ofrecen 24,5 kW (33,3 CV) a 8.250 rpm y 32,2 Nm de par a 6.250 rpm. ... Por lo tanto, los costos de mantenimiento se mantuvieron en 300 o menos. Por lo tanto, se requerirá el intervalo de servicio cuando 20.000 km recorridos o una vez al año. El consumo de combustible también es menor: el scooter debería tener hasta 330 kilómetros de autonomía con el tanque lleno de combustible. El motor reemplazará por completo el motor de 400 y 500 pies cúbicos y se instalará en casi todos los modelos de sus grandes scooters.

Rendimiento de conducción mejorado.

Pero la técnica no fue la única área de mejora. El scooter ahora se conduce mejor gracias a un cuadro y una suspensión rediseñados. Dos cascos jet abiertos o un casco integrado plegable pasan debajo del asiento, y algunos artículos pequeños y guantes se pueden guardar en el espacio frente a las rodillas.

Por supuesto, no podemos perdernos el famoso diseño italiano único. Continúa una tradición que es una mezcla de elegancia y deportividad. Se ha retirado Chrome, ahora la primera palabra para los detalles mate y mate. En 2012, puede elegir una de las cinco combinaciones de colores para todos los gustos.

Precio: 5.262 EUR

Cara a cara: Grega Gulin

En Pontedera, Italia, donde se encuentran las oficinas centrales, la fábrica y el museo de Piaggio, tuvimos la oportunidad única de probar la Piaggio Beverly 350. Con hermosos paisajes, buen clima y una fantástica scooter, la prueba fue un verdadero bálsamo para los sentidos. En Piaggio congeniaron perfectamente, el scooter es casi un producto nuevo. Literalmente se dispara fuera de lugar, no es ni un poco perezoso en comparación con el predecesor de 400 cc de la generación y la forma anteriores.

Recomiendo encarecidamente ABS y ASR porque funcionan muy bien y te dan una sensación de seguridad. El nuevo Beverly es extremadamente cómodo de operar y liviano, lo que no puedo afirmar completamente en comparación con su predecesor, y establece nuevos estándares en el mundo de los scooters de tamaño mediano. La posición de conducción se ha vuelto más cómoda, no fatiga y no falta espacio para las piernas. Tira soberanamente hasta aprox. 100 km / h, luego acumula lentamente hasta 130 km / h, donde va sin problemas. Luego, la flecha aumenta lentamente la velocidad a 150 km / h, que es la velocidad máxima que puede manejar con un pasajero.

Si bien el scooter está más que diseñado para uso urbano, también funciona muy bien en caminos rurales y puede ser una buena alternativa para los paseos dominicales con su media naranja. Por un buen precio, creo que mezclará a la competencia, ya que es uno de los mejores Piaggis en general.

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