Manejamos: Husqvarna MX 2019, incluso mejor que 2018

Todos los modelos probaron artículos nuevos para el año siguiente, pero pudimos probar la línea de motocicletas de cuatro tiempos solo en una pista arenosa cerca de Bratislava. No es ningún secreto que el diseño de Husqvarna se esfuerza por lograr el mejor manejo y una buena sensación para el conductor, por lo que no es de extrañar que haya habido muchos cambios en el cuadro que son un poco más ligeros en todos los modelos que este año, todos respaldados por más Amortiguadores WP ajustables.

Además del peso y la forma del marco, su color también es nuevo, ya que el blanco ha sido reemplazado por el azul. Las nuevas Husqvarnas también cuentan con un motor y una transmisión rediseñados, así como un sistema de escape rediseñado, pero la mayoría de los cambios se han realizado en el motor de 450 cc con un cabezal de motor completamente nuevo.

Sin embargo, sentí estos cambios en la pista, especialmente en la aceleración, donde todas las motos, especialmente las mencionadas anteriormente, tienen mucha potencia que es difícil de controlar en ciertos puntos. Todos los cuatro tiempos tienen una batería de litio más potente para arrancar el motor, y los conductores de estos modelos podrán elegir entre dos mapas de motor diferentes, control de tracción y sistemas de arranque, pero la configuración es ligeramente diferente a la del año pasado. ...

Cabe mencionar también el look, que ha cambiado radicalmente desde el año pasado y ha generado mucha polémica entre los aficionados al motocross. Aquí me gustaría enfatizar el plástico lateral remodelado para que los pilotos de motocross en canales profundos ya no tengan que enfrentarse a que nuestras botas se atasquen junto a él.

Además, también destacaría el ancho de las bicicletas, que se ha vuelto significativamente más estrecho desde el año pasado. Esto permite al conductor apretarlo más fácilmente con los pies y por tanto un mejor control, lo que se nota especialmente en las curvas. También me gustaría señalar la relación potencia-maniobrabilidad que sin duda reina suprema en el FC 350, por el que este modelo es verdaderamente famoso. La suspensión agrega ligereza, que se adapta bien tanto a los saltos como a los desniveles durante el frenado y la aceleración. También vale la pena mencionar los frenos Brembo, que proporcionan una frenada muy difícil, lo que es extremadamente importante para el bienestar del piloto y, como resultado, tiempos de vuelta más rápidos en las carreras. Que estas son grandes motos también lo confirma el hecho de que Zach Osborne y Jason Anderson ganaron el título del Campeonato del Mundo de Supercross este año con estos modelos.