Condujimos: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišic

¿Sabes de donde viene el nombre? Diavel es el nombre del diablo en boloñés y la motocicleta lo consiguió después de que la fábrica preguntara: "¿Cómo diablos vamos a llamar a este auto nuevo?" Bueno, el apodo de trabajo se ha mantenido y es el nombre oficial de una motocicleta que combina tres estilos de motocicleta completamente diferentes: sport, stripped y cruiser.

Si a este cóctel de diferentes estilos de motos le sumamos la idea de los muscle cars estadounidenses y los personajes de cómic, nace Diavel. Como dicen en Bolonia, este 1260S una motocicleta nueva, tanto que hay cambios en ella. Cuenta con una parte delantera cargada, compacta y duradera con un volante plano, un faro reconocible, salidas de aire a los lados y ahora con nuevas señales de giro ".Hoja de luz 3D '.

A través de un asiento bajo, termina con una parte trasera estrecha y neumáticos traseros anchos Pirelli Diablo Rosso III, tamaño como MotoGP... El diseño es reconocible y perfecto en italiano, por lo que no sorprende que haya sido galardonado con un prestigioso premio. Punto rojo... Sin embargo, con la horquilla delantera rediseñada y la geometría de la horquilla delantera, es 10 milímetros más larga que su predecesora. ¿El público objetivo? Hombres de mediana edad, entre cuarenta y cincuenta años, a quienes les gusta hacer alarde de su diferencia. Están dirigidos por estadounidenses e italianos.

La técnica repite el diseño y viceversa.

Si miras a Diavela desde afuera, notarás que el chasis forma un triple: bastidor tubular delantero, también nuevo, unidad de dos cilindros Prueba TVP 1262que es la pieza central unida al bastidor tubular y la nueva horquilla trasera basculante de un solo brazo.

El bloque, que en el nuevo Diavl se posiciona 60 milímetros hacia atrás para una mejor distribución del peso, tiene siete caballos más que su predecesory el stock de torque "cargo" le da valor real, especialmente a revoluciones medias. Ya en la versión básica, además de los tres modos de funcionamiento de la unidad, está ricamente equipada con un paquete electrónico. Seguridad Ducatide los cuales cabe mencionar el ABS de Bosch, que es un sistema antideslizante para la rueda trasera y delantera que evita que se levante.

Cambio rápido ideal para el modelo S, al igual que la pantalla a color TFT y Yolinsovo suspenso. También puede personalizar su motocicleta en la aplicación. Enlace Ducati.

Rey de turnos

Cuando me siento en él, me esperan el depósito de combustible inclinado y el asiento en el sillín. La posición detrás del manillar ancho es una mezcla de una motocicleta desnuda y un crucero, con las piernas ligeramente extendidas hacia adelante. Trabaja duro en las manos, pero el peso desaparece después de los primeros metros del recorrido. Incluso maniobrando en calles estrechas marabelledonde escribimos, los periodistas se reúnen para una prueba, no hay problema.

En un camino lleno de curvas cerradas y suaves, ya volamos hacia la ciudad. Rondi... Rara vez cambio, voy a un ritmo muy rápido, la mayoría de las veces en tercera, a veces en segunda y cuarta. Motocicleta a pesar de Kilogramo 244 excelente en las curvas, acelera de ellas fresco y sin nerviosismo, y también es confiable Brembovih Freno M50 sumérgete tranquilamente en la curva.

No, este coche no es solo para demostración, aceleración o perezoso crucero, con él puedes ser muy rápido. E incluso frente al mostrador, la nueva Diavel 1260 S no te defraudará.

Datos técnicos: Ducati Diavel 1260S  

motor: 1262cc, 3 cilindros, refrigerado por líquido, control de válvula desmodron, inyección electrónica.

Potencia: 117 kW (159 km) a 9.500 rpm

Par: 129 Nm a 7.500 rpm

Transmisión de potencia: Transmisión 6 velocidades, cadena.

Marco: tubular, acero.

Frenos: disco delantero 320 mm, cuatro levas, disco trasero 265 mm, dos levas.

Suspenso: Horquilla telescópica invertida delantera ajustable de 50 mm, basculante trasero, amortiguador ajustable.

fin: 120/70-17, 240/45-17.

Altura del asiento: 780 mm.

Depósito de combustible: 17 l.

Distancia entre ejes: 1.600 mm.

peso: 244 Kg.

Precio: Diavel 1260 21.990 24.990 euros, Diavel S XNUMX XNUMX euros  

Representa y vende: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, teléfono: 01 562

Primera impresion

La atractiva motocicleta, con su apariencia musculosa y carisma, no promete una conducción dinámica, pero esto resultó ser un error, ya que la nueva Diavel ofrece muchas sensaciones reales de conducción en motocicleta.

Apariencia

Una combinación especial de estilos, apariencia innovadora y soluciones técnicas satisfará a todos los que quieran destacarse. El Red Dot Design Award es un testimonio de originalidad.

motor

La Testastretta 1262 DVT es la joya de la corona de la Diavel, con más par y tecnología Ducati avanzada que su predecesora.

Comodidad

La posición detrás de un volante recto es relajada y fácil, después de giros largos y conducción dinámica, a pesar de la excelente suspensión, la columna vertebral del bebé puede sufrir.

Precio

Sí, Ducati es buena. Es todo.

primera clase

Una hermosa motocicleta con un aspecto original que no solo debe ser admirado, sino también una verdadera experiencia de conducción en motocicleta y concreto. El rey de las largas vueltas.