¿Es posible poner en marcha una máquina automática desde un empujador? ¡De la teoría a la práctica!
En invierno, una batería descargada es un problema bastante común. En consecuencia, los conductores se enfrentan a la imposibilidad de arrancar el motor. La forma más fácil en este caso es arrancar el automóvil "desde el empujador". ¿Es posible arrancar un automóvil con transmisión automática desde un empujador? Nuestro artículo de hoy en el autoportal Vodi.su está dedicado a este tema.
¿Por qué no arranca el coche?
Una batería agotada es solo una de las razones por las que no se puede arrancar el motor. En principio, si la batería está agotada, la forma más fácil de comenzar es encendiéndola con otra batería. Cómo se hace esto, hemos escrito previamente en Vodi.su. Pero es posible que la unidad de potencia no arranque debido a otros fallos de funcionamiento:
- el engranaje de arranque (bendix) no engrana con el volante del cigüeñal;
- filtro de combustible obstruido o bomba de combustible defectuosa;
- las velas no dan chispa, problemas con el sistema de encendido.
Es posible que el motor no arranque también debido al sobrecalentamiento. Debido a la exposición prolongada a altas temperaturas, las partes metálicas se expanden y atascan los pistones o válvulas. Incluso si se detiene y deja que el motor se enfríe, reiniciarlo será problemático. Esta falla indica un mal funcionamiento en el sistema de enfriamiento.
La esencia de arrancar el motor usando el método "empujador".
Para comprender por qué no se recomienda arrancar automóviles con una caja de cambios automática o CVT de esta manera, debe comprender el principio de esta técnica. Durante un arranque normal, la carga de la batería se suministra al motor de arranque, el bendix se acopla con el engranaje del cigüeñal y lo gira. Al mismo tiempo, se aplica tensión al sistema de encendido y se pone en marcha la bomba de combustible. Así, los pistones de los cilindros son accionados a través de las bielas del cigüeñal.
Durante todo este proceso, la caja de cambios está desconectada del motor, es decir, está en punto muerto. Cuando el motor comienza a funcionar de manera estable, cambiamos a primera y el impulso se transmite a la transmisión a través de la canasta del embrague o el convertidor de par en el caso de las transmisiones automáticas. Bueno, ya desde la transmisión, el momento del movimiento se transfiere al eje motriz y el automóvil comienza a moverse por la carretera.
Ahora veamos el método de lanzamiento del empujador. Aquí todo va exactamente en orden inverso:
- las ruedas empiezan a girar primero;
- el momento del movimiento se transmite a la transmisión;
- luego cambiamos a primera y la rotación se transmite al cigüeñal;
- los pistones comienzan a moverse hacia arriba y hacia abajo y cuando entra combustible y chispas, el motor arranca.
En el caso de una caja de cambios manual, no puede ocurrir nada demasiado peligroso para el motor. La transmisión automática, por otro lado, tiene un dispositivo completamente diferente, por lo que si intenta arrancar el motor de esta manera, puede provocar daños graves.
¿Cómo arrancar un automóvil con transmisión automática desde un empujador y por qué no es deseable hacerlo?
Digamos de inmediato que se recomienda arrancar el motor utilizando el siguiente método solo en una caja de cambios "caliente". Es decir, si te encuentras en algún tipo de desierto, el motor se ha parado y simplemente no hay otra forma de arrancar.
Secuencia de acciones:
- mueva la palanca selectora a punto muerto;
- conectamos el cable a otro automóvil, comienza a moverse y desarrolla una velocidad de al menos 30 km / h;
- encienda el encendido;
- cambiamos a una marcha más baja;
- presionamos el acelerador; en teoría, el motor debería arrancar.
Tenga en cuenta que no tiene sentido simplemente empujar un automóvil con transmisión automática, ya que para un arranque de emergencia "desde el empujador" se debe crear cierta presión en la caja, en la que los discos de transmisión están conectados al motor. Y esto sucede a una velocidad de unos 30 km/h. Además, en la mayoría de las transmisiones automáticas, la bomba de aceite responsable de crear presión solo arranca cuando el motor está en marcha.
Para algunos modelos de automóviles, el dispositivo de transmisión automática difiere del estándar. Por ejemplo, en una transmisión automática Mercedes-Benz hay dos bombas de aceite, en los ejes primario y secundario. Al arrancar "desde el empujador", es el eje secundario el que comienza a girar primero, respectivamente, la bomba automáticamente comienza a bombear aceite, por lo que se crea el nivel de presión deseado.
En cualquier caso, si después de dos o tres intentos de arrancar el motor falla, deja de torturar la caja. La única forma de llegar a su destino es llamar a una grúa para cargar total o parcialmente el automóvil en la plataforma. Recuerde que tampoco se recomienda remolcar automóviles con transmisión automática; ya escribimos sobre este tema en Vodi.su.
Por lo tanto, arrancar el motor "desde el empujador" solo es posible para algunos modelos de automóviles. Pero el conductor asume toda la responsabilidad, ya que nadie puede garantizar la capacidad de servicio del puesto de control después de tal procedimiento.
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