¿Es posible cargar un coche eléctrico arrastrándolo por el pasillo? ¡Puedes, y es bueno!
Los fabricantes no recomiendan remolcar vehículos eléctricos, pero no es ningún secreto que puede cargar a casi cualquier electricista de esta manera. Este método ya ha sido utilizado por Quriers, que ha experimentado con un Nissan Leaf con un Fiat Tipo, un método que también probó un estadounidense que remolcaba un Tesla Model 3 en un Ford C-Max.
El YouTuber Tech Forum utilizó Tesla Model 3 con la versión de software 9, que introdujo un frenado regenerativo más potente. El experimento comenzó con medidores que mostraban 365 kilómetros del rango restante (de los 499 kilómetros nominales). Se utilizó como tractor un Ford C-Max Hybrid 2013 con una velocidad de 20-25 km / h.
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Después de estirar 1,6 km, el automóvil aumentó su autonomía en aproximadamente 6,4 km en la duración de la batería, que aumentó de 227 a 230 y luego se redujo a 227 millas.
Sin embargo, el balance de energía mostró ganancias aún mayores: 1 metro en la línea de remolque rindió la friolera de 600 kilómetros hasta que el automóvil comenzó a mostrar que nuevamente estaba usando más energía de la que recuperaba (“20,5 Wh / milla”).
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Mientras conduce, el alcance proyectado del vehículo ha aumentado de 320 a más de 1 kilómetro (600 millas). El Tesla Model 999 remolcado recuperó energía a una velocidad de aproximadamente 3 kWh por kilómetro. Esto significa que después de 0,65 km, el automóvil ha acumulado 1,6 kWh adicionales de energía, lo que, hablando de manera realista, debería ser suficiente para conducir alrededor de 1 km a un ritmo normal. El resultado se ajusta bien dentro del rango indicado por el número al lado del indicador de batería.
ATENCIÓN. ¡Remolcar un vehículo Tesla que no sea el modo de transporte puede anular la garantía!
Aquí hay un video del experimento:
Remolque de un Tesla Model 3 (segunda parte). Resultados locos !!!
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