¿Es posible eliminar el desperdicio de aceite de motor reemplazándolo?

Casi todos los propietarios de automóviles tienen miedo y se ponen muy nerviosos cuando baja el nivel de aceite del automóvil. Después de todo, esto indica un mal funcionamiento del motor y futuras reparaciones. Por lo tanto, el conductor necesita monitorear el nivel para evitar costos elevados.

¿El nivel de aceite del motor siempre baja debido a los humos?

Burnout es la quema de aceite en un motor. Pero puede “abandonar” el motor no solo durante la combustión, sino por muchas otras razones:

1. El aceite puede escaparse por debajo de la tapa de la válvula cuando está mal atornillada o la junta está dañada. Para ver este problema no es difícil, debe mirar debajo del capó.
2. El sello de aceite del cigüeñal también puede ser la causa de la fuga de lubricante. Para detectar este problema, puede mirar el lugar donde estaba el automóvil y si hay un charco de aceite, entonces es muy posible que se trate de un sello de aceite. Este es un problema bastante común. Puede ocurrir debido a un mal aceite o al desgaste del propio sello de aceite.
3. Al reemplazar el filtro de aceite, podrían olvidarse de instalar la goma de sellado o no apretar completamente el filtro. También puede causar fugas. Compruebe cómo se tuerce el filtro, así como la calidad de la goma para el sellado.
4. Otra razón bastante simple pueden ser los sellos de vástago de válvula (también son sellos de válvula). Están hechos de caucho resistente al calor, pero sigue siendo caucho, y debido a la alta temperatura, las tapas comienzan a verse como plástico, que no hace su trabajo y el lubricante comienza a “salirse”.

¿Puede el agotamiento del aceite depender de sí mismo?

Oh, por supuesto. Un aceite seleccionado incorrectamente puede no cumplir con los estándares para este motor y puede resultar en un desgaste.

¿Qué parámetros del aceite afectan los residuos?

Muchos factores son responsables de la cantidad de aceite que se quema en el motor:

• Evaporación según el método de Noack. Este método muestra la tendencia de un lubricante a evaporarse o quemarse. Cuanto más bajo sea este indicador (indicado en %), mejor (menos se desvanece). Los lubricantes de alta calidad deben tener menos del 14 por ciento de este indicador.
• Tipo de aceite base. Del párrafo anterior, puede determinar qué tan buena fue la "base" durante la producción. Cuanto más bajo era el número de Noack, mejor era la "base".
• Viscosidad. Cuanto mayor sea la viscosidad, menor será el índice de Noack. Por eso, para reducir los residuos, puedes cambiar a un aceite más viscoso. Por ejemplo, llena aceite 10W-40 y con mucho agotamiento, puede cambiar a 15W-40 o incluso 20W-40. Se ha comprobado que la diferencia entre el desperdicio de 10W-40 y 15W-40 es de aproximadamente 3.5 unidades. Incluso una diferencia tan aparentemente pequeña puede afectar el consumo.
• HTHS. Significa "High Temperature High Shea", si se traduce, resultará "High Temperature - Big Shift". El valor de este indicador es responsable de la viscosidad del aceite. Los automóviles nuevos usan aceites con un indicador de este valor inferior a 3,5 MPa * s. Si este tipo de lubricante se vierte en un automóvil anciano, esto provocará una disminución de la película protectora en los cilindros y una mayor volatilidad, como resultado, un aumento de los desechos.

Qué aceites reducen el consumo no por desperdicio

El volumen de lubricante en llamas se puede reducir con la ayuda de aditivos. Hay una gran cantidad de ellos. Ellos "difuminan" los rayones en el cilindro, reduciendo así el desperdicio.

Cómo elegir un aceite que no se desvanezca

Para no calcular mal, puede utilizar dos métodos:

1. Ver reseñas. Puede ir al sitio de venta de lubricantes y ver reseñas de cada opción de su interés. También puedes ir a varios foros donde se habla de lubricantes para motores, hay muchos de ellos.
2. Compruébelo usted mismo. Este método es adecuado para personas a las que les gusta correr riesgos o que no creen en las reseñas. Si usted es así, entonces este negocio puede durar mucho tiempo, porque necesita comprar aceite, llenarlo, conducir de 8 a 10 mil kilómetros y luego solo evaluar su calidad y otras características.

El aceite tiende a quemarse incluso en un motor nuevo. Si el nivel cae, debe verificar si hay fugas en el sello de aceite del cigüeñal, la tapa de la válvula, los sellos del vástago de la válvula y la carcasa del filtro de aceite. Además, antes de comprar aceite, debe averiguar qué aceite es adecuado para su motor.

Para reducir el agotamiento, puede cambiar a un lubricante más espeso. Y si el aceite "deja" litros durante 1-2 mil kilómetros, solo ayudará una revisión importante. ¡Buena suerte en la carretera y cuida tu coche!