¿Puede el rival chino Toyota HiLux continuar vendiendo el LDV?

El LDV T60 constituye la mayor parte de las ventas de la marca, pero los nuevos modelos podrían impulsar aún más al fabricante de automóviles chino.

Hemos estado escribiendo mucho últimamente sobre el auge de las marcas chinas en el mercado australiano. MG, Haval, GWM y LDV lograron sólidas ventas en 2020, con un aumento de las ventas de este último de más del 43 %.

Como informamos el año pasado, LDV afirma que ahora es una marca "principal", con más de 9000 vehículos vendidos en 2020, frente a los 214 en 2014, cuando el Grupo Ateco se hizo cargo de la marca. Eso es un crecimiento significativo, pero la marca aún depende de la Toyota HiLux, que rivaliza con la T60, para gran parte de su éxito.

El T60 representó el 59.8% de todas esas ventas récord de 2020, mientras que la segunda furgoneta más vendida de la marca, la furgoneta G10, representó solo el 17.4%. Parece que eso cambiará en 2021 (o al menos eso es lo que espera la marca) gracias a dos llegadas importantes pero relativamente tardías en 2020.

La introducción de un nuevo motor diésel biturbo para el SUV D90, así como la llegada de la nueva furgoneta comercial grande Deliver 9 a los concesionarios, ha dado un impulso a la marca en los últimos meses de 2020.

Se espera que ambos modelos registren sólidas cifras de ventas este año y sean compatibles con el T60. Seguramente los números para ambos miran en la dirección correcta.

Según un informe de VFACTS, LDV vendió 113 D90 en enero de este año, un 370 % más que en enero de 2020. Rival Everest e Isuzu MU-X.

Un portavoz de Ateco no pudo confirmar ningún detalle, pero dijo que la compañía aún está abierta a agregar nuevos modelos a la línea en el futuro. Un candidato obvio sería el SUV mediano D60, que se encuentra debajo del D90.

Si bien no llamará la atención ni los titulares, Deliver 9 debería, nos atrevemos a decirlo, impulsar las ventas de LDV. Superó en ventas al Volkswagen Crafter y al Renault Master en enero, pero aún tiene un crecimiento significativo para alcanzar los números alcanzados por las ofertas líderes en su clase de Isuzu e Hino.

No es que el T60 sea ignorado como se informó anteriormente guía de coches, Se rumorea que LDV agregará un motor diésel biturbo a la línea, así como un posible turbodiésel V6, para intensificar la lucha contra HiLux y Ford Ranger.

Se espera que el Trailrider de "edición limitada" regrese por tercera vez, y el modelo de mayor especificación resultará popular entre los compradores.