¿Se puede ofrecer la Chevrolet Silverado EV en Australia? El rival de Rivian R1T, Tesla Cybertruck y Ford F-150 Lightning entran en la batalla por los vehículos eléctricos
La Silverado EV se basa en la plataforma eléctrica Ultium personalizada de GM.
La batalla por los camiones eléctricos se está calentando, con otro nuevo caballo de batalla cargado que se presentó en los EE. UU. esta semana.
Chevrolet ha presentado su nuevo vehículo eléctrico Silverado, que competirá con una gama de camionetas totalmente eléctricas en los EE. UU. cuando salga a la venta en 2023.
Los competidores incluyen Ford F-150 Lightning, Rivian R1T y Tesla Cybertruck, así como el propio Hummer EV de GMC.
La nueva Silverado EV es la última camioneta eléctrica de los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit, y ahora el mundo está esperando una versión eléctrica de la RAM 1500, que se espera que salga a la venta en los EE. UU. en 2024.
La nueva Silverado EV no está relacionada con la versión de la generación actual que llegó a las salas de exhibición de Chevrolet en 2018 y se vende aquí en Australia a través de GMSV. El vehículo eléctrico se basa en la misma plataforma de vehículos eléctricos Ultium dedicada que sustenta el Hummer ya presentado.
Ultium es la plataforma escalable estilo monopatín de GM que utiliza un paquete de baterías de 24 módulos montado en el piso y dos motores.
Desde el lanzamiento en EE. UU., se han ofrecido dos opciones: la WT (Work Truck) más utilitaria y la RST más elegante.
Chevrolet dice que el WT tiene un alcance de 644 km y el tren motriz produce un total de 380kW/834Nm. Puede remolcar 3629 kg y tiene una carga útil de 544 kg.
El RST tiene el mismo rango, pero más potencia y par: 495 kW / 1058 Nm. Puede remolcar 4536 kg y tiene una carga útil de 590 kg.
Chevy tiene una ventaja sobre la competencia cuando se trata de alcance. El Rivian R1T tiene una autonomía estimada de 505 km, mientras que el Ford F-150 Lightning puede recorrer 483 km con una sola carga.
La Silverado EV tiene una capacidad de carga rápida de 350kW, lo que le permite extender su alcance aproximadamente 160 millas en 10 minutos.
El accesorio Power Bar opcional convierte la Silverado EV en una estación de trabajo, que ofrece hasta 10 tomacorrientes y un total de 10.2 kWh de electricidad para herramientas y otros dispositivos o para alimentar su hogar. Incluso puede alimentar otro vehículo eléctrico con el cable de carga opcional.
La función de compartimiento de carga 'Multi-Flex Midgate' extiende la plataforma de la camioneta al plegar los asientos traseros 60/40, lo que permite un paso seguro para artículos más largos. Cuando se usa de esta manera, se obtiene un piso de carga de 10 pies y 10 pulgadas. El baúl delantero (o baúl) también es adecuado para artículos del tamaño de una maleta.
Otras características mecánicas incluyen suspensión delantera y trasera independientes, suspensión neumática adaptativa, dirección en las cuatro ruedas y un modo de remolque/tracción.
En el interior hay una pantalla multimedia de 17 pulgadas, un grupo de instrumentos digitales de 11 pulgadas y una pantalla de visualización frontal.
Para que la Silverado EV se venda en Australia, probablemente tendrá que ser importada de la fábrica y convertida a volante a la derecha en la planta de GMSV en Melbourne.
Un portavoz de GMSV se ha resistido a la posibilidad de lanzar el coche eléctrico SIlverado en Australia.
“La Silverado EV es otro vehículo en la línea de General Motors que demuestra nuestra visión de un futuro totalmente eléctrico, sin embargo, GMSV no está haciendo ningún anuncio sobre un nuevo modelo en esta etapa”, dijeron.
GMSV está vendiendo actualmente la Silverado 8 LTZ con un motor de gasolina V1500 en Australia desde $113,990 sin incluir gastos de viaje.
Si el EV recibe luz verde, es casi seguro que tendrá una ventaja sobre el modelo de motor de combustión interna.
