Mi Lancia Aurelia 1954.

“Todavía estoy aprendiendo a manejarlo porque no es tan fácil de manejar como mi Yaris”, dice Aurelia sobre su Lancia.

Se ha estado fabricando durante poco más de 21 años, mientras que el Lancia Aurelia se ha estado fabricando durante unos 20 años. Se conocieron a finales del año pasado cuando un clásico italiano fue un regalo sorpresa de cumpleaños número 21 de los padres de Aurelia, Harry y Monique Connelly.

La saga comenzó en 1990 cuando el amigo y restaurador de autos Wolf Grodd de Las bellas durmientes escuchó que Connelly había bautizado a su hija Aurelia, en honor al famoso auto de rally y carreras italiano.

“No tenía idea de qué auto era o qué aspecto tenía, pero escuché que era un auto de rally”, dice Connelly, un ex piloto que ayudó a correr las rondas del Campeonato Mundial de Rally para Australia y fue honrado en la Royal Race. . Lista de títulos honoríficos por servicios al automovilismo.

"Wulf dijo que deberíamos comprar uno y regalárselo a Aurelia para su cumpleaños número 21", dijo.

El coche procedía de Inglaterra y se encontró en un depósito de chatarra en Woy Woy en 1990. Connelly pagó $10,000 por el casco oxidado. Después de 20 años de restauración en Sleeping Beauties, ahora está asegurado por $140,000. Aurelia no supo del carro hasta los cinco años.

“Luego me lo escondieron hasta mi cumpleaños”, dice ella. "No lo olvidé, pero no sabía que sería mi regalo número 21".

El B20 Aurelia tiene un motor V2.5 de aleación de varilla de empuje de 6 litros, un carburador Weber de tiro descendente de dos líneas, frenos de tambor (internos en la parte trasera), una transmisión de tipo H con cambio de columna de cuatro velocidades y es capaz de alcanzar velocidades de hasta 200 km/h. H.

"Todavía estoy aprendiendo a manejarlo porque no es tan fácil como mi Yaris", dice. "Va como el infierno, pero no se detiene tan bien".

Lancia se fabricó entre 1950 y 58 y participó en rallies y carreras famosas como Monte Carlo, Mille Miglia, Targa Florio y Le Mans. En 1954 costaban 4200 (6550 dólares) en Australia, mientras que un Rolls-Royce costaba 5000 (7800 dólares). La restauración puede haber sido un proceso largo, pero fue minucioso y requirió muchas piezas hechas a mano, como el baúl y el tablero.

“Hacían un poco cada año, y el resto del tiempo lo pasaban en la parte trasera de su garaje”, dice Connelly. "Es asombroso; Todavía puedes obtener piezas de Inglaterra, Italia e incluso Australia".

Aurelia dice que exhibirá el auto en exhibiciones de autos clásicos y asistirá a eventos del Lancia Club.

“Estoy muy interesado en el automovilismo y he participado en rallies mundiales y competiciones de Fórmula 1 desde que tengo memoria. Pero me interesa más organizar que competir”, dice un estudiante de maestría en psicología organizacional que dirigió un centro de medios de escenario del WRC en el norte de Nueva Gales del Sur en 2009.

Connelly es presidente de FIA ​​Stewards y asiste a siete eventos de F1 al año. También es miembro del FIA Institute for Safety Research in Motorsport. Se retiró del WRC a finales de 2009.

1954 LANZA AURELIA

Año: 1954

Precio nuevo: $4200 ($6550)

Precio ahora: asegurado por $140,000

Los motores: 104 kW, V2.5 de 6 litros

viviendas: cupé de 2 puertas

Trans: caja de cambios de 4 velocidades, tracción trasera.

Sabías: Lancia Aurelia introdujo una configuración de motor delantero y tracción trasera utilizada más tarde por Ferrari, Alfa Romeo, Porsche, GM y Maserati, así como un motor V6.