MotorTrend: Tesla Model S Plaid: el mejor Tesla del mundo. Aceleración en 1,98 segundos, batería 100 kWh
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MotorTrend realizó las primeras pruebas independientes en las que investigó la aceleración del Tesla Model S Plaid. Se ha confirmado que el coche acelera a 97 km / h (60 mph) en 1,98 segundos. Por cierto, también se reveló que Tesla redujo ligeramente la batería, pero aumentó la eficiencia del automóvil.
Tela escocesa Tesla Model S en MotorTrend
Durante el estreno, Elon Musk se jactó felizmente de los elementos que se habían mejorado en el Tesla Model S Plaid y evitó aquellos que podrían no encajar en la narrativa. La capacidad de la batería de la última versión del automóvil se ha convertido en una información prohibida. MotorTrend demostró que Las baterías Tesla S Plaid tienen una capacidad total de 100 kWh.mientras que anteriormente era de 102-103 kWh (MotorTrend dice 104 kWh en el modelo S Performance):
Anuncio de Tesla Model S en una jaula. Encuentre información sobre la capacidad de la batería 🙂 (c) Tesla
Capacidad de la batería, voltaje y potencia de carga del Model S Plaid
La capacidad total ha disminuido, pero no se sabe qué pasó con la capacidad utilizable. Podría mantenerse al mismo nivel en el nivel de 92-93 kWh, pero podría reducirse a 90 kWh o menos. La última opción parece más probable ya que Musk hace promesas. mayores capacidades de carga que antes, porque potencias más altas significan una mayor degradación, que debe ser amortiguada.
Tesla ha mejorado el rendimiento de refrigeración y la disipación de voltaje, según MotorTrend. También se sabe que elevó el voltaje del paquete a 450 voltiosy si este es el voltaje nominal, existe la posibilidad de que la carga se produzca a 500 V. Esto explica cómo la versión Plaid alcanzará los 280 kW declarados en el Supercargador.
La capacidad reducida no afectó rangoscuales:
- 652 km para el Model S de largo alcance (datos oficiales de la EPA)
- 560 kilómetros para el Model S Plaid con ruedas de 21 pulgadas (anuncios del fabricante).
A pesar de la batería más pequeña, los valores siguen siendo más o menos antiguos, lo que significa que el fabricante ha aumentado la eficiencia del variador, aunque utilizó tres motores en lugar de dos. Y esto redujo la resistencia del aire. Tesla elogió oficialmente ambos logros. Sin embargo, no se jactó de que la velocidad máxima del automóvil estuviera actualmente limitada a 262 km / hy que se requeriría una actualización de software para acelerar a velocidades más altas. Y para superar los 300 km / h, también deberá cambiar los neumáticos.
Aceleración Tesla
Pasemos a las medidas del portal MotorTrend. El coche fue transferido a un nuevo modo. Tira de arrastreque prepara el Model S Plaid para registros de aceleración en línea recta. Enfría o calienta la batería y enfría los motores, lo que puede tardar de 8 a 15 minutos. El siguiente paso es activar el modo de inicio, en el que debe presionar simultáneamente el pedal del freno y el acelerador hasta el piso. Se encenderá Proporción de guepardos (postura de guepardo), es decir bajando la parte delantera de la máquina.
Posición de guepardo en el antiguo Tesla Model S Performance
En Mediciones de MotorTrend El Tesla Model S Plaid aceleró a 60 km / h en 97 segundos.0,01 segundos menos de lo que promete Tesla (1,99 segundos). También corrió 1/4 de milla en 9,25 segundos. Hubo muchas subidas, las diferencias son pequeñas. el coche no parece sobrecalentarse... Todas las mediciones se realizaron en un carril revestido con un promotor de adhesión viscoso VHT.
Medición de la aceleración sin “atascos” y desde parado
En la pista sin VHT, el Tesla Model S Plaid aceleró a 97 km / h en 2,07 segundos.. En la misma pista, el rendimiento del Tesla Model S en el modo Ludicrous+ se redujo a 2,28 segundos, por lo que la versión Plaid fue 0,21 segundos más rápida. Todos estos números restan los primeros unos 30 centímetros de balanceo (llamado retroceso de un pie) porque así es como se realizan las mediciones de aceleración en los EE. UU. Sin deducción al arrancar (0-60 mph) la aceleración a 97 km / h tomó 2,28 segundos.
El Tesla Model S Plaid provoca mayores fuerzas G al arrancar que al frenar.... La aceleración máxima medida fue de 1,227 ga 51,5 km / h. Al frenar, el mejor resultado fue 1,221 g. Este es un logro significativo: los neumáticos no solo alcanzaron el límite de adherencia, sino que la electrónica bastante sofisticada del motor obviamente funcionó más rápido que el relativamente sencillos (y por tanto rápidos) sistemas antibloqueo de frenos.
El resultado de 2,07 segundos es importante por otra razón. El periodista de Carwow, que fue invitado a probar Rimaki Unveri, mostró un resultado de 2,08 segundos. En ambos casos se utilizaron bloques en V, por lo que se puede suponer que el procedimiento de medición fue idéntico. Esto significa que El Tesla Model S Plaid es actualmente 0,01 segundos más rápido que el Nevera.... Sin embargo, en última instancia, al productor croata le gustaría reducir el tiempo a 1,85 segundos.
Realmente vale la pena leerlo: Tesla Model S Plaid 2022 primera prueba: ¡0-60 mph en 1.98 segundos *!
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