Aceites de motor: cómo elegir
Llenar con el aceite de motor incorrecto puede causar daños graves a la unidad de potencia. Para evitar altos costos de reparación, vale la pena elegir el aceite adecuado.
La primera y única regla general debe ser seguir las recomendaciones del fabricante del motor. Las unidades de potencia modernas son mecanismos fabricados con las últimas tecnologías y su diseño en términos de parámetros cumple estrictamente 
destino. Por lo tanto, el aceite de motor moderno es un elemento estructural del motor y, por lo tanto, debe ser compatible con todos sus elementos en términos de resistencia mecánica, química y térmica.
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La mayoría de los aceites que se usan hoy en día son aceites sintéticos, que brindan mucha mejor protección y refrigeración para las piezas móviles del motor que los aceites minerales. También tienen una mayor capacidad para desintegrar las partículas resultantes del proceso de combustión, que son más fácilmente capturadas por los sistemas de filtración.
La característica más importante y ventajosa en comparación con los aceites minerales es la baja viscosidad de los aceites sintéticos, lo que permite una cobertura precisa del aceite de las superficies sujetas a fricción en casi cualquier rango de temperatura, especialmente a bajas temperaturas, cuando todo aceite de motor se espesa.
No mezclar aceite sintético con aceite mineral, y si es así, con semisintético.
Además, no use aceites sintéticos para motores de automóviles más antiguos con un alto kilometraje, que anteriormente funcionaban con aceite mineral. El aceite sintético lleno puede en este caso causar un gran daño, porque los detergentes y componentes de limpieza incluidos en su composición disolverán la suciedad acumulada y los depósitos que contaminan los componentes del motor. Además, la mayoría de los sellos de motor más antiguos estaban hechos de formulaciones de caucho que no estaban diseñadas para funcionar con formulaciones de aceite sintético. De ahí la alta probabilidad de fuga de aceite.
Finalmente, también vale la pena seguir la regla de usar aceites de fabricantes conocidos y reconocidos, aunque su precio de compra pueda ser más alto que otros.
Los años de experiencia siempre dan sus frutos con la calidad del producto que, en el caso del aceite de motor, determina el rendimiento y la vida útil del motor de nuestro coche.
De acuerdo con los estándares SAE aceptados, la viscosidad del aceite se indica con números del 0 al 60, y la escala de 6 puntos "W" (invierno) de 0W a 25W determina la temperatura a la cual la viscosidad cambia tanto que el aceite se espesa hasta tal punto. estado al arrancar el motor se vuelve imposible.
En la práctica, es así:
– para el grado de viscosidad 0W, esta temperatura varía de – 30°С a – 35°С,
- 5W - 25 a - 30°C,
- 10W - 20 a - 25°C,
- 15W - 15°С a - 20°С,
- 20W - 10°С a - 15°С,
- 25 W - de -10 °C a 0 °C.
El segundo segmento de la escala (escala de 5 puntos, 20, 30, 40, 50 y 60) determina la "resistencia del aceite", es decir, la retención de todas las propiedades en el rango de alta temperatura, es decir, 100°C y 150°C.
El índice de viscosidad de los aceites de motor sintéticos varía de 0W a 10W y, a menudo, los aceites de 10W también se producen como semisintéticos. Los aceites etiquetados como 15W y superiores suelen ser aceites minerales.
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Todas estas marcas se pueden encontrar en el empaque de cada aceite de motor, pero su análisis no responde a la pregunta: ¿es posible mezclar aceites y, de ser así, cuáles?
Por supuesto, nada malo le sucederá al motor si, manteniendo los mismos parámetros de calidad y clase de viscosidad, cambiamos la marca, es decir, el fabricante. Después de conducir una cantidad significativa de kilómetros, también es posible usar un aceite de un grado de viscosidad ligeramente superior, es decir, más denso Sellará mejor el motor, mejorando un poco su estado, aunque debes saber que no reparará un motor desgastado.
Ejemplos de precios de aceite de motor
Tipo de aceite motor / marca | Tipo de aceite | Las compras en línea supermercados p.ej. Selgros EUR / litro | comprando en las estaciones gasolina PKN Orlen EUR / litro |
Aceite mineral Castrol Platino móvil concha | 15W / 40 Magnatec 15W/40 Clásico 15W/40 SuperM 15W50 alto kilometraje | 27,44 18,99 18,00 23,77 | 36,99 17,99 31,99 no vendido |
Aceite semisintético Castrol Platino móvil concha | 10W / 40 Magnatec 10 W / 40 10W / 40 SúperS 10W / 40 Carreras | 33,90 21,34 24,88 53,67 | 21,99 42,99 44,99 no vendido |
Aceite sintético Castrol Platino móvil concha | Borde 5W / 30 5W40 OW / 40 SuperSyn 5W / 40 Hélice Ultra | 56,00 24,02 43,66 43,30 | 59,99 59,99 (OS/40) 59,99 no vendido |
