motor estufa gacela

Es difícil imaginar un automóvil moderno sin un calentador de cabina. Esto hace que el viaje no solo sea cómodo, sino también seguro. Al conducir en la estación fría, la humedad se condensa en las ventanas frías y el movimiento se vuelve difícil o incluso imposible. Para evitar que esto suceda, el aire caliente del horno se dirige hacia el vidrio, lo que lo calienta y la humedad no se condensa sobre él.

Principio de funcionamiento

La calefacción interior del Gazelle Business, como la de muchos otros coches, se realiza gracias al calor que genera el motor del coche. El calor en el motor se libera durante la combustión del combustible y las superficies de fricción. Para eliminar el calor de las piezas calientes, se incorpora un sistema de refrigeración en el motor. Elimina el calor a través del refrigerante. Para la calefacción interior, se utiliza un líquido calentado, que se suministra a través de tuberías y líneas al radiador, por lo que se calienta. Para distribuir el calor por todo el habitáculo, un motor eléctrico con impulsor extrae aire frío a través de un radiador calentado. Después de eso, el aire calentado a través de los deflectores ingresa a la cabina. Al operar los amortiguadores, puede dirigir el aire caliente a los lugares correctos. Para controlar la temperatura del aire, se instala una válvula de calefacción, con la que puede ajustar la cantidad de refrigerante que pasa por el radiador. Se instala un reóstato para cambiar la velocidad del ventilador. Todo el control es electrónico. Desde la centralita, la señal va al motorreductor que, a su vez, abre o cierra la cancela.

diagnósticos

Reemplazar el motor de la estufa Gazelle Business es un proceso muy largo y laborioso. Y para que este trabajo no sea en vano, es necesario garantizar su implementación.

1. Con el motor apagado y el encendido encendido, gire las palancas y verifique todos los modos. Al cambiar, se deben escuchar los clics del funcionamiento del motorreductor. Si no se escucha ninguna operación, verifique la fuente de alimentación de la unidad de control.
2. A continuación, debe intentar cambiar la posición de la perilla de velocidad del motor. Si no funciona en todos los modos excepto en el más rápido, entonces la resistencia está fuera de servicio. Si no hay rotación en ninguna de las posiciones, entonces es necesario verificar la potencia en el motor.
3. Es necesario verificar la corrección de las mangueras del radiador del calentador: con un motor caliente y una manija en aire caliente, deben estar calientes. Si están fríos, entonces debe revisar el grifo o el actuador.

Reemplazo del motor de la estufa GAZEL

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Reemplazo rápido del regulador de velocidad del motor de la estufa comercial Gazelle

Una forma rápida y sencilla de sustituir el motor de la estufa por un GAZelle.

Reparación

Habiendo revisado todo y con toda confianza podemos decir que el elemento defectuoso es el motor de la estufa, solo después de eso se debe proceder a desarmar el tablero, ya que para quitar el calefactor es necesario desarmar todo el conjunto torpedo. Para esta operación necesitamos un juego de cabezas y destornilladores. Para llegar al calentador, debe desmontar todo el panel de instrumentos.

1. En primer lugar, aseguraremos el lugar de trabajo desconectando el cable positivo de la batería.
2. Retire las cubiertas de plástico laterales.
3. Poner altavoces en el salpicadero.
4. Desconecte el panel de instrumentos.
5. Retire las cubiertas laterales izquierda y derecha.
6. Desenroscamos la unidad de control del calentador con deflectores.
7. Retire el deflector debajo del parabrisas.
8. Desenrosque y retire la guantera que se encuentra debajo, en el lado del pasajero.
9. A continuación, desatornille los pernos que sujetan el calentador al automóvil desde el lado del motor.
10. Drene el refrigerante del motor en un recipiente limpio.
11. Desmonte las tuberías a través de las cuales el refrigerante del motor ingresa al radiador del calentador (habrá residuos de refrigerante en ellos, se deben tomar medidas para evitar fugas de refrigerante en el compartimiento de pasajeros).
12. Luego pegue etiquetas en los terminales de cableado (para no mezclarlos durante el montaje) que se ajustan a los dispositivos y desconéctelos.
13. Luego, desenrosque los sujetadores que aseguran la columna de dirección al tablero, luego de lo cual quedará libre en el asiento del conductor.
14. Luego saque el torpedo (necesitará un asistente para este procedimiento), retirándolo de su lugar, asegúrese con cuidado de que no queden terminales desconectados, si los hay, deben desconectarse.
15. Y coloque el panel sobre algo suave para no rayarlo.
16. A continuación, desmontamos el marco de hierro, que se encuentra detrás del torpedo retirado, y también lo retiramos junto con un asistente.
17. Luego desconectamos los conductos de aire provenientes de la estufa (es mejor marcarlos o fotografiarlos para no confundirlos durante el montaje).
18. Ahora puede proceder a la "bifurcación" (desatornille los tornillos y retire los soportes).
19. Obtenemos un motor eléctrico con un impulsor. Ahora debe verificarlo y comprender si la cosa es reparable o no. En este caso, será más conveniente reemplazar el motor, ya que es imposible decir exactamente cuánto tiempo durará el motor reparado. Y en caso de falla, tendrás que rehacer todo el trabajo anterior.
20. Después de reparar o reemplazar el motor, ensamblamos todo en orden inverso. Y antes del ensamblaje final, verificamos su funcionamiento en todos los modos, y si todo funciona, completamos el trabajo.

Estas son las recomendaciones que se pueden dar si el motor de la estufa Gazelle Business no funciona. Por supuesto, es desagradable que debido a una insignificancia como un motor eléctrico, tenga que desmontar todo el torpedo, pero sin calor en la cabina, conducir es inconveniente e inseguro. Por supuesto, puede comunicarse con el servicio, donde será reemplazado y reparado. Pero si tiene tiempo y experiencia, puede hacer todas las reparaciones usted mismo.

Cómo quitar el motor de la estufa Gazelle

Cómo reemplazar el motor (ventilador) de un horno a gas Gazelle

Es difícil imaginar un automóvil moderno sin calefacción. Esto hace que el viaje no solo sea cómodo, sino también seguro. Al conducir en la estación fría, la humedad se condensa en las ventanas frías y la conducción se vuelve difícil o imposible. Para evitarlo, el aire caliente del horno se dirige hacia los cristales, lo que hace que se calienten y evita que se condense humedad sobre ellos.

Como funciona

El Gazelle Business enciende la calefacción interna, como muchos otros autos, se mueve debido al calor generado por el motor del auto. El calor del motor se libera de la combustión del combustible y de las superficies abrasivas. El sistema de refrigeración está integrado en el motor para eliminar el calor de las piezas calientes. Eliminación de calor, refrigeración por agua. Para calentar el interior, se utiliza un líquido calentado, que se suministra a través de tuberías y tubos al radiador, por lo que se calienta. Para distribuir el calor por toda la cabina, el motor de paletas extrae aire frío a través de un radiador calentado. Después de eso, el aire calentado ingresa a la cabina a través de las particiones. Al operar los amortiguadores, puede dirigir el aire caliente a los lugares correctos. Para controlar la temperatura del calentador de aire, se instala un mezclador con el que puede ajustar la cantidad de refrigerante que pasa por el radiador. Se instala un reóstato para cambiar la velocidad del ventilador. Todos los controles son eléctricos. Desde la unidad de control, la señal se envía a la caja de cambios, que a su vez abre o cierra los amortiguadores.

diagnóstico

Sustitución del motor de la estufa Gazelle Business. Este es un proceso muy largo y largo. Y para que este trabajo no sea en vano, debe asegurarse de que lo necesita.

1. Con el motor apagado, con el encendido conectado, gire las palancas y verifique todos los modos. Al cambiar, se escucha el sonido de la caja de cambios. Si no se escucha nada, verifique la fuente de alimentación a la unidad de control.
2. A continuación, verifique el cambio en la posición del control de velocidad del motor. Si esto falla en todos los modos excepto Livest, la resistencia falla. Si no hay rotación en ninguna posición, compruebe la potencia del propio motor.
3. Es necesario verificar la corrección de las mangueras del radiador del calentador: con un motor caliente y una manija en aire caliente, deben estar calientes. Si son empinados, entonces debe verificar la grúa o el actuador.

Reparación

Después de que se haya revisado todo y se pueda decir con certeza que el motor de la estufa está defectuoso, solo entonces se puede quitar el tablero, ya que para quitar el calentador es necesario quitar todo el conjunto del torpedo. Para esta operación necesitamos un juego de cabezas y destornilladores. Para llegar al dispensador, debe quitar todo el tablero.

1. En primer lugar, aseguraremos el lugar de trabajo desconectando el cable positivo de la batería.
2. Retire las cubiertas de plástico laterales.
3. Inserte los altavoces en el tablero.
4. Desactivar tablero.
5. Retire las cubiertas laterales izquierda y derecha.
6. Desatornille la unidad de control de calefacción de partición.
7. Retire el deflector debajo del parabrisas.
8. Desenrosque y retire el guante ubicado en la parte inferior del lado del pasajero.
9. Luego, desenrosque los tornillos que sujetan el calentador a la máquina desde el lado del motor.
10. Drene el refrigerante del motor en un recipiente limpio.
11. Retire los tubos que llevan el líquido refrigerante desde el motor hasta el radiador de la calefacción (en ellos habrá residuos de líquido refrigerante, debe asegurarse de que el líquido refrigerante no entre en el habitáculo).
12. Luego marque los terminales de cableado (no los mezcle durante el reensamblaje) que se ajustan a los dispositivos y desconéctelos.
13. Luego, desenroscamos los sujetadores que están unidos al tablero, luego de lo cual descansa libremente en el asiento del conductor.
14. Luego retire el torpedo (se necesita un asistente para este procedimiento), sacándolo de su lugar, asegurándose de que no haya terminales desconectados, si los hay, entonces deben desconectarse.
15. Y pon la almohada sobre algo suave para no rayarla.
16. Luego, desmonte el marco de hierro, que se encuentra detrás del torpedo retirado, y retírelo junto con un asistente.
17. Luego desconecte los conductos de aire que salen del horno (es mejor marcarlos o fotografiarlos para no confundirlos durante el montaje).
18. Ahora puede comenzar desde el medio (desatornille los tornillos y retire los soportes).
19. Obtenemos un motor eléctrico con un ala. Ahora necesita probar esto y ver si el artículo es reparable o no. En este caso, sería más apropiado reemplazar el motor, ya que es imposible decir exactamente cuánto tiempo estará reparado el motor. Y en caso de avería, habrá que volver a hacer todo el trabajo anterior.
20. Después de reparar o reemplazar el motor, ensamblamos todo en orden inverso. Y antes del ensamblaje final, verificamos su funcionamiento en todos los modos, y si todo funciona, terminamos el trabajo.

Estas recomendaciones se pueden dar si no funciona este negocio de una estufa de gas de motor. Por supuesto, es desagradable que debido a una insignificancia como un motor eléctrico, tenga que desmontar todo el tablero, pero sin calor en la cabina, la conducción es inconveniente y peligrosa. Por supuesto, puede comunicarse con el servicio, donde serán reemplazados y reparados. Pero con el tiempo y la experiencia, todas las reparaciones se pueden realizar de forma independiente.

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Reemplazo del calentador del motor Gazelle Business

Sin esto, es difícil imaginar el aislamiento acústico del interior de un automóvil moderno. Esto hace que el viaje no solo sea cómodo, sino también seguro. En la estación fría, la humedad se condensa en el vidrio frío y el movimiento se vuelve difícil o imposible. Para evitarlo, el aire caliente del horno se dirige hacia los cristales, lo que hace que se calienten y evita que se condense humedad sobre ellos.

Como funciona

Calefacción del habitáculo del Gazelle Business Como en muchos otros coches, esta se realiza gracias al calor que genera el motor del coche. El calor del motor se libera de la combustión del combustible y de las superficies abrasivas. El sistema de refrigeración está integrado en el motor para eliminar el calor de las piezas calientes. Eliminación de calor, refrigeración por agua. Para calentar el interior, se utiliza un líquido calentado, que se suministra a través de tuberías y tubos al radiador, por lo que se calienta. Para distribuir el calor por toda la cabina, el motor de paletas extrae aire frío a través de un radiador calentado. Después de eso, el aire calentado ingresa a la cabina a través de las particiones. Al operar los amortiguadores, puede dirigir el aire caliente a los lugares correctos. Para controlar la temperatura del aire, se instala una válvula de cierre que puede controlar la cantidad de refrigerante que pasa por el radiador. Se instala un reóstato para cambiar la velocidad del ventilador. Todos los controles son eléctricos. Desde la unidad de control, la señal se envía a la caja de cambios, que a su vez abre o cierra los amortiguadores.

diagnóstico

Reemplazo de motor Estufa de gas Negocio. Este es un proceso muy largo y prolongado. Y para que este trabajo no sea en vano, debe asegurarse de que sea necesario.

1. Con el motor apagado, con el encendido conectado, gire las palancas y verifique todos los modos. Al cambiar, se debe escuchar un clic del motor y la caja de cambios. Si no se escucha nada, verifique la fuente de alimentación a la unidad de control.
2. A continuación, verifique el cambio en la posición del control de velocidad del motor. Si esto falla en todos los modos excepto Livest, la resistencia falla. Si no hay rotación en ninguna posición, compruebe la potencia del propio motor.
3. Asegúrese de que las mangueras encajen en el núcleo del calentador: cuando el motor está caliente y el mango está expuesto al aire caliente, deben estar calientes. Si están fríos, revise el grifo o el actuador.

Reparación

Una vez que se haya verificado todo, y se pueda decir con seguridad que el motor de la estufa es un elemento defectuoso, solo entonces se debe desmontar el tablero, ya que para quitar el elemento calefactor, es necesario quitar todo el conjunto del torpedo. . Para esta operación necesitamos un juego de cabezas y destornilladores. Para llegar al padre, debe desmontar todo el panel de instrumentos.

1. En primer lugar, aseguraremos el lugar de trabajo desconectando el cable positivo de la batería.
2. Retire las cubiertas de plástico laterales.
3. Inserte los altavoces en el tablero.
4. Desactivar tablero.
5. Retire las cubiertas laterales izquierda y derecha.
6. Desatornille la unidad de control de calefacción de partición.
7. Retire el deflector debajo del parabrisas.
8. Desenrosque y retire el guante ubicado en la parte inferior del lado del pasajero.
9. Luego desenroscamos los pernos que sujetan el calentador al automóvil desde el lado del motor.
10. Drene el refrigerante del motor en un recipiente limpio.
11. Retire los tubos que conducen el líquido refrigerante del motor al aislamiento del radiador (éstos permanecerán con el líquido refrigerante, debe tener cuidado para que no entre líquido refrigerante en el habitáculo).
12. Luego marque los terminales de cableado (no los mezcle durante el reensamblaje) que se ajustan a los dispositivos y desconéctelos.
13. Luego desenrosque los sujetadores que aseguran la columna de dirección al volante, y luego caerá libremente en el asiento del conductor.
14. Luego retire el torpedo (se necesita un asistente para este procedimiento), sacándolo de su lugar, asegurándose de que no haya terminales desconectados, si los hay, entonces deben desconectarse.
15. Y pon la almohada sobre algo suave para no rayarla.
16. Luego, desmonte el marco de hierro, que se encuentra detrás del torpedo retirado, y retírelo junto con un asistente.
17. Luego desconecte los conductos de aire que salen del horno (es mejor marcarlos o fotografiarlos para no confundirlos durante el montaje).
18. Ahora puede comenzar desde el medio (desatornille los tornillos y retire los soportes).
19. Obtenemos un motor eléctrico con un ala. Ahora necesita probar esto y ver si el artículo es reparable o no. En este caso, sería más correcto reemplazar el motor, ya que es imposible decir exactamente cuánto tiempo se reparará el motor. Y en caso de avería, habrá que volver a hacer todo el trabajo anterior.
20. Después de reparar o reemplazar el motor, ensamblamos todo en orden inverso. Y antes del ensamblaje final, verificamos su funcionamiento en todos los modos, y si todo funciona, terminamos el trabajo.

Estas recomendaciones se pueden dar si el motor no está funcionando. Estufas Gazelle Business. Por supuesto, es desagradable que debido a una insignificancia como un motor eléctrico, tenga que desmontar todo el torpedo, pero sin calor en la cabina es inconveniente y peligroso conducir. Por supuesto, puede comunicarse con el servicio, donde serán reemplazados y reparados. Pero con el tiempo y la experiencia, todas las reparaciones se pueden realizar de forma independiente.

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Cómo reemplazar el motor (ventilador) de la estufa Gazelle Business

Es difícil imaginar un automóvil moderno sin un calentador de cabina. Esto hace que el viaje no solo sea cómodo, sino también seguro. Al conducir en la estación fría, la humedad se condensa en las ventanas frías y el movimiento se vuelve difícil o incluso imposible. Para evitar que esto suceda, el aire caliente del horno se dirige hacia el vidrio, lo que lo calienta y la humedad no se condensa sobre él.

Cómo quitar un negocio de ventilador de estufa de gacela

En general, la estufa pedía mucho tiempo, aullaba a oleadas, chirriaba en los baches, y un buen día empezó a aullar constantemente. se decidió cambiarlo yo mismo (un sapo hubiera estrangulado 7 para un reemplazo), excepto que el escudo del motor haría algo de ruido ... Decidí intentar encenderlo por completo, subiendo un montón de videos y foros y no lo hice encontrar cualquier dato. El verdadero problema era que era muy difícil encontrar garaje para un cocodrilo así, y aprovisionándome de un calentador de 220v, fui a abrirlo con repuestos para reemplazar el motor de la estufa... También compré: 4 láminas de STP AERO PREMIUM (suficiente 2,5) 2 hojas de BIPLAST A 15 (suficiente 1,5)

¡A continuación se muestra una imagen con la ubicación de los tornillos! Atención, deberá quitar: - Marca de la batería - Rejillas laterales - Plástico con lugares para parlantes estándar - Revestimientos de los paneles laterales - Salpicadero - Parte central (xs como el nombre) entre 4.5 y 6.7 - Guantera inferior - Portavasos derecho - tire con un destornillador de plastico debajo del vidrio del parabrisas (xs como se llama)...

Si todo salió bien, abra el capó y eche un vistazo.

Desenroscamos, entramos en el salón, el panel debe colgar Se requiere desenroscar los tubos del radiador de la estufa en la cabina.

Es difícil imaginar un automóvil moderno sin un calentador de cabina. Esto hace que el viaje no solo sea cómodo, sino también seguro. Al conducir en la estación fría, la humedad se condensa en las ventanas frías y el movimiento se vuelve difícil o incluso imposible. Para evitar que esto suceda, el aire caliente del horno se dirige hacia el vidrio, lo que lo calienta y la humedad no se condensa sobre él.

Cómo cambiar el motor de la estufa por una gacela - Reparación de automóviles de bricolaje

Cómo reemplazar el motor (ventilador) de la estufa Gazelle Business

Es difícil imaginar un automóvil moderno sin un calentador de cabina. Esto hace que el viaje no solo sea cómodo, sino también seguro. Al conducir en la estación fría, la humedad se condensa en las ventanas frías y el movimiento se vuelve difícil o incluso imposible. Para evitar que esto suceda, el aire caliente del horno se dirige hacia el vidrio, lo que lo calienta y la humedad no se condensa sobre él.

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La estufa en la cabina crea condiciones confortables para el conductor y los pasajeros. A veces, este dispositivo falla debido a problemas con el radiador. Este dispositivo es el elemento estructural más importante de cualquier calentador. Es por eso que es importante saber cómo se reemplaza el radiador de la estufa en el Lada Kalina y otros automóviles domésticos.

El calentador del Lada Kalina es una de las principales ventajas del automóvil. Sin embargo, con el tiempo, los propietarios de automóviles pueden notar varias desviaciones en el funcionamiento de la estufa. La presencia de anticongelante en las alfombrillas es el principal motivo para emprender la eliminación de una fuga en la estufa. No debe retrasar esto, porque el anticongelante puede inundar la unidad de control electrónico, lo que provocará problemas más graves con el tiempo.

Los siguientes problemas ocurren con mayor frecuencia con el radiador Lada Kalina:

• Los canales estaban obstruidos, lo que provocó un aumento de presión en el sistema y, como consecuencia, la ruptura del tubo;
• Desgaste de tuberías durante el funcionamiento del automóvil;
• La ocurrencia de una bolsa de aire en el sistema.

La presencia de líquido aceitoso alrededor del dispositivo es la primera señal de que necesita ser reemplazado. Reemplazar la estufa con Lada Kalina es complicado por el hecho de que es bastante complicado y hostil en términos de reparación y reemplazo de piezas. Para llegar al radiador, que se encuentra en la consola central, debe trabajar bastante para desmontar los distintos elementos. ¿Cómo hacer todo el trabajo sin quitar el panel?

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Una de las formas más precisas y asequibles de reemplazar una estufa con un Lada Kalina es cortar las tuberías o el cuerpo del calentador. Es la segunda opción que es más preferible para muchos propietarios de automóviles, ya que basta con hacer el trabajo una vez y olvidarse de los problemas con el desmontaje en el futuro en caso de mal funcionamiento.

Para cortar el cuerpo de la estufa, lo mejor es armarse con un soldador o una estufa de leña. El primer paso es quitar el "terminal negativo" y quitar la tapa del volante. Para la comodidad de realizar todo el trabajo, también es deseable girar el regulador en el panel de control del calentador a la posición "fría" para proporcionar un acceso sin obstáculos al radiador. Luego debes seguir el siguiente procedimiento:

1. Desenrosque las tres tuercas del pedal del acelerador y colóquelo adentro para su comodidad posterior.
2. Retire el conducto de aire con el filtro de aire.
3. Retire los tubos que van al radiador.
4. Corte el tamaño máximo del orificio en la parte inferior del panel.
5. Retire el radiador.

Sin embargo, no siempre es posible recibir fácilmente un dispositivo roto de los propietarios de Lada Kalina. Debemos intentar desmontar todo el radiador a la vez y el soporte y sellar por el agujero cortado. A veces surgen dificultades: un radiador nuevo no pasa.

Tendrá que acortar las tuberías de 1 a 1,5 cm, pero si logró desmontar el dispositivo antiguo sin problemas, es posible que pueda instalar uno nuevo sin problemas.

Ver también Cómo quitar el motor de arranque en el Audi 100

Después de eso, es necesario ensamblar en orden inverso y pegar parte del panel cortado.

Principio de funcionamiento

La calefacción interior del Gazelle Business, como la de muchos otros coches, se realiza gracias al calor que genera el motor del coche. El calor en el motor se libera durante la combustión del combustible y las superficies de fricción. Para eliminar el calor de las piezas calientes, se incorpora un sistema de refrigeración en el motor. Elimina el calor a través del refrigerante. Para la calefacción interior, se utiliza un líquido calentado, que se suministra a través de tuberías y líneas al radiador, por lo que se calienta. Para distribuir el calor por todo el habitáculo, un motor eléctrico con impulsor extrae aire frío a través de un radiador calentado. Después de eso, el aire calentado a través de los deflectores ingresa a la cabina. Al operar los amortiguadores, puede dirigir el aire caliente a los lugares correctos. Para controlar la temperatura del aire, se instala una válvula de calefacción, con la que puede ajustar la cantidad de refrigerante que pasa por el radiador. Se instala un reóstato para cambiar la velocidad del ventilador. Todo el control es electrónico. Desde la centralita, la señal va al motorreductor que, a su vez, abre o cierra la cancela.

diagnósticos

Reemplazar el motor de la estufa Gazelle Business es un proceso muy largo y laborioso. Y para que este trabajo no sea en vano, es necesario garantizar su implementación.

1. Con el motor apagado y el encendido encendido, gire las palancas y verifique todos los modos. Al cambiar, se deben escuchar los clics del funcionamiento del motorreductor. Si no se escucha ninguna operación, verifique la fuente de alimentación de la unidad de control.
2. A continuación, debe intentar cambiar la posición de la perilla de velocidad del motor. Si no funciona en todos los modos excepto en el más rápido, entonces la resistencia está fuera de servicio. Si no hay rotación en ninguna de las posiciones, entonces es necesario verificar la potencia en el motor.
3. Es necesario verificar la corrección de las mangueras del radiador del calentador: con un motor caliente y una manija en aire caliente, deben estar calientes. Si están fríos, entonces debe revisar el grifo o el actuador.

Cuando es necesario reemplazar el motor eléctrico del calentador

Hay varias señales que le dirán al propietario del automóvil que algo anda mal con el motor del calentador. Aquí están los más comunes:

Reparación

Habiendo revisado todo y con toda confianza podemos decir que el elemento defectuoso es el motor de la estufa, solo después de eso se debe proceder a desarmar el tablero, ya que para quitar el calefactor es necesario desarmar todo el conjunto torpedo. Para esta operación necesitamos un juego de cabezas y destornilladores. Para llegar al calentador, debe desmontar todo el panel de instrumentos.

1. En primer lugar, aseguraremos el lugar de trabajo desconectando el cable positivo de la batería.
2. Retire las cubiertas de plástico laterales.
3. Poner altavoces en el salpicadero.
4. Desconecte el panel de instrumentos.
5. Retire las cubiertas laterales izquierda y derecha.
6. Desenroscamos la unidad de control del calentador con deflectores.

• Retire el deflector debajo del parabrisas.
• Desenrosque y retire la guantera que se encuentra debajo, en el lado del pasajero.
• A continuación, desatornille los pernos que sujetan el calentador al automóvil desde el lado del motor.
• Drene el refrigerante del motor en un recipiente limpio.
• Desmonte las tuberías a través de las cuales el refrigerante del motor ingresa al radiador del calentador (habrá residuos de refrigerante en ellos, se deben tomar medidas para evitar fugas de refrigerante en el compartimiento de pasajeros).
• Luego pegue etiquetas en los terminales de cableado (para no mezclarlos durante el montaje) que se ajustan a los dispositivos y desconéctelos.
• Luego, desenrosque los sujetadores que aseguran la columna de dirección al tablero, luego de lo cual quedará libre en el asiento del conductor.
• Luego saque el torpedo (necesitará un asistente para este procedimiento), retirándolo de su lugar, asegúrese con cuidado de que no queden terminales desconectados, si los hay, deben desconectarse.
• Y coloque el panel sobre algo suave para no rayarlo.
• A continuación, desmontamos el marco de hierro, que se encuentra detrás del torpedo retirado, y también lo retiramos junto con un asistente.
• Luego desconectamos los conductos de aire provenientes de la estufa (es mejor marcarlos o fotografiarlos para no confundirlos durante el montaje).
• Ahora puede proceder a la "bifurcación" (desatornille los tornillos y retire los soportes).
• Obtenemos un motor eléctrico con un impulsor. Ahora debe verificarlo y comprender si la cosa es reparable o no. En este caso, será más conveniente reemplazar el motor, ya que es imposible decir exactamente cuánto tiempo durará el motor reparado. Y en caso de falla, tendrás que rehacer todo el trabajo anterior.
• Después de reparar o reemplazar el motor, ensamblamos todo en orden inverso. Y antes del ensamblaje final, verificamos su funcionamiento en todos los modos, y si todo funciona, completamos el trabajo.

Estas son las recomendaciones que se pueden dar si el motor de la estufa Gazelle Business no funciona. Por supuesto, es desagradable que debido a una insignificancia como un motor eléctrico, tenga que desmontar todo el torpedo, pero sin calor en la cabina, conducir es inconveniente e inseguro. Por supuesto, puede comunicarse con el servicio, donde será reemplazado y reparado. Pero si tiene tiempo y experiencia, puede hacer todas las reparaciones usted mismo.

Cómo quitar un negocio de ventilador de estufa de gacela

En general, la estufa pedía mucho tiempo, aullaba a oleadas, chirriaba en los baches, y un buen día empezó a aullar constantemente. se decidió cambiarlo yo mismo (un sapo hubiera estrangulado 7 para un reemplazo), excepto que el escudo del motor haría algo de ruido ... Decidí intentar encenderlo por completo, subiendo un montón de videos y foros y no lo hice encontrar cualquier dato. El verdadero problema era que era muy difícil encontrar garaje para un cocodrilo así, y aprovisionándome de un calentador de 220v, fui a abrirlo con repuestos para reemplazar el motor de la estufa... También compré: 4 láminas de STP AERO PREMIUM (suficiente 2,5) 2 hojas de BIPLAST A 15 (suficiente 1,5)

¡A continuación se muestra una imagen con la ubicación de los tornillos! Atención, deberá quitar: - Marca de la batería - Rejillas laterales - Plástico con lugares para parlantes estándar - Revestimientos de los paneles laterales - Salpicadero - Parte central (xs como el nombre) entre 4.5 y 6.7 - Guantera inferior - Portavasos derecho - tire con un destornillador de plastico debajo del vidrio del parabrisas (xs como se llama)...

Si todo salió bien, abra el capó y eche un vistazo.

Desenroscamos, entramos en el salón, el panel debe colgar Se requiere desenroscar los tubos del radiador de la estufa en la cabina.

Es difícil imaginar un automóvil moderno sin un calentador de cabina. Esto hace que el viaje no solo sea cómodo, sino también seguro. Al conducir en la estación fría, la humedad se condensa en las ventanas frías y el movimiento se vuelve difícil o incluso imposible. Para evitar que esto suceda, el aire caliente del horno se dirige hacia el vidrio, lo que lo calienta y la humedad no se condensa sobre él.

 

Principio de funcionamiento

La calefacción interior del Gazelle Business, como la de muchos otros coches, se realiza gracias al calor que genera el motor del coche. El calor en el motor se libera durante la combustión del combustible y las superficies de fricción. Para eliminar el calor de las piezas calientes, se incorpora un sistema de refrigeración en el motor. Elimina el calor a través del refrigerante. Para la calefacción interior, se utiliza un líquido calentado, que se suministra a través de tuberías y líneas al radiador, por lo que se calienta. Para distribuir el calor por todo el habitáculo, un motor eléctrico con impulsor extrae aire frío a través de un radiador calentado. Después de eso, el aire calentado a través de los deflectores ingresa a la cabina. Al operar los amortiguadores, puede dirigir el aire caliente a los lugares correctos. Para controlar la temperatura del aire, se instala una válvula de calefacción, con la que puede ajustar la cantidad de refrigerante que pasa por el radiador. Se instala un reóstato para cambiar la velocidad del ventilador. Todo el control es electrónico. Desde la centralita, la señal va al motorreductor que, a su vez, abre o cierra la cancela.

diagnósticos

Reemplazar el motor de la estufa Gazelle Business es un proceso muy largo y laborioso. Y para que este trabajo no sea en vano, es necesario garantizar su implementación.

1. Con el motor apagado y el encendido encendido, gire las palancas y verifique todos los modos. Al cambiar, se deben escuchar los clics del funcionamiento del motorreductor. Si no se escucha ninguna operación, verifique la fuente de alimentación de la unidad de control.
2. A continuación, debe intentar cambiar la posición de la perilla de velocidad del motor. Si no funciona en todos los modos excepto en el más rápido, entonces la resistencia está fuera de servicio. Si no hay rotación en ninguna de las posiciones, entonces es necesario verificar la potencia en el motor.
3. Es necesario verificar la corrección de las mangueras del radiador del calentador: con un motor caliente y una manija en aire caliente, deben estar calientes. Si están fríos, entonces debe revisar el grifo o el actuador.

Cuando es necesario reemplazar el motor eléctrico del calentador

Hay varias señales que le dirán al propietario del automóvil que algo anda mal con el motor del calentador. Aquí están los más comunes:

• Cuando intenta derretir la estufa, el zumbido del motor no se escucha y esta imagen se observa en las tres velocidades.
• El motor suministra aire a todas las velocidades, pero funciona de manera intermitente.
• El funcionamiento del motor es estable, no hay interrupciones en el suministro de aire caliente, pero en lugar de un zumbido uniforme, se escuchan sonidos extraños: un traqueteo, que luego se convierte en un crujido penetrante.
  

  Reparación

  Habiendo revisado todo y con toda confianza podemos decir que el elemento defectuoso es el motor de la estufa, solo después de eso se debe proceder a desarmar el tablero, ya que para quitar el calefactor es necesario desarmar todo el conjunto torpedo. Para esta operación necesitamos un juego de cabezas y destornilladores. Para llegar al calentador, debe desmontar todo el panel de instrumentos.

  1. En primer lugar, aseguraremos el lugar de trabajo desconectando el cable positivo de la batería.
  2. Retire las cubiertas de plástico laterales.
  3. Poner altavoces en el salpicadero.
  4. Desconecte el panel de instrumentos.
  5. Retire las cubiertas laterales izquierda y derecha.
  6. Desenroscamos la unidad de control del calentador con deflectores.

  

• Retire el deflector debajo del parabrisas.
• Desenrosque y retire la guantera que se encuentra debajo, en el lado del pasajero.
• A continuación, desatornille los pernos que sujetan el calentador al automóvil desde el lado del motor.
• Drene el refrigerante del motor en un recipiente limpio.
• Desmonte las tuberías a través de las cuales el refrigerante del motor ingresa al radiador del calentador (habrá residuos de refrigerante en ellos, se deben tomar medidas para evitar fugas de refrigerante en el compartimiento de pasajeros).
• Luego pegue etiquetas en los terminales de cableado (para no mezclarlos durante el montaje) que se ajustan a los dispositivos y desconéctelos.
• Luego, desenrosque los sujetadores que aseguran la columna de dirección al tablero, luego de lo cual quedará libre en el asiento del conductor.
• Luego saque el torpedo (necesitará un asistente para este procedimiento), retirándolo de su lugar, asegúrese con cuidado de que no queden terminales desconectados, si los hay, deben desconectarse.
• Y coloque el panel sobre algo suave para no rayarlo.
• A continuación, desmontamos el marco de hierro, que se encuentra detrás del torpedo retirado, y también lo retiramos junto con un asistente.
• Luego desconectamos los conductos de aire provenientes de la estufa (es mejor marcarlos o fotografiarlos para no confundirlos durante el montaje).
• Ahora puede proceder a la "bifurcación" (desatornille los tornillos y retire los soportes).
• Obtenemos un motor eléctrico con un impulsor. Ahora debe verificarlo y comprender si la cosa es reparable o no. En este caso, será más conveniente reemplazar el motor, ya que es imposible decir exactamente cuánto tiempo durará el motor reparado. Y en caso de falla, tendrás que rehacer todo el trabajo anterior.
• Después de reparar o reemplazar el motor, ensamblamos todo en orden inverso. Y antes del ensamblaje final, verificamos su funcionamiento en todos los modos, y si todo funciona, completamos el trabajo.

Estas son las recomendaciones que se pueden dar si el motor de la estufa Gazelle Business no funciona. Por supuesto, es desagradable que debido a una insignificancia como un motor eléctrico, tenga que desmontar todo el torpedo, pero sin calor en la cabina, conducir es inconveniente e inseguro. Por supuesto, puede comunicarse con el servicio, donde será reemplazado y reparado. Pero si tiene tiempo y experiencia, puede hacer todas las reparaciones usted mismo.