Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec variador Instyle
De acuerdo, puedes olvidarte del color y el equipamiento, ya que no juegan un papel destacado en esta historia. Aunque hay que admitir que el blanco pertenece a Outlander. Además, en combinación con el paquete de equipamiento Instyle más rico, que con ganchos, barras de techo y protectores de umbral en imitación de aluminio pulido, grandes llantas de 18 pulgadas y lunas tintadas adicionales detrás del pilar B, proporciona muchos transeúntes. El paquete de equipamiento más completo evoca el interior mejor equipado del Outlander, pero la verdad es que los paquetes que se encuentran debajo son igual de interesantes.
Por ejemplo, ya en la configuración básica, Invite incluye todos los accesorios de seguridad, un sistema de audio con reproductor de CD y aire acondicionado automático. Intense ofrece control de crucero, una palanca de cambios de cuero y paletas de cambio en el volante, además de accesorios estéticos en la carrocería. El Intense+, en cambio, es lo que parece sacarle más partido a su propietario, ya que también incluye sensores de aparcamiento y de lluvia, faros de xenón, llave inteligente, interfaz Bluetooth, dispositivo de audio con cambiador de CD, Rockford Fosgate. un sistema de audio, una tercera fila de asientos oculta en la cajuela debajo, así como accesorios que mejoran aún más la apariencia del Outlander. Así como las mencionadas lunetas traseras tintadas y ganchos de imitación aluminio pulido.
Como resultado, solo tres cosas permanecieron en la lista del paquete Instyle más rico: llantas de 18 pulgadas, asientos de cuero (excluyendo el asiento trasero), de los cuales la parte delantera tiene calefacción, el conductor también puede moverse con un propulsor eléctrico y un techo corredizo. Bastante modesto teniendo en cuenta que este paquete cuesta dos mil euros más que Intense + y bastante caro teniendo en cuenta que el cuero no es el mismo que se encuentra en los coches europeos, pero (demasiado) suave y (demasiado) difícil de procesar. se bueno.
Si le preocupa el dinero y desea un SUV Mitsubishi cómodo, considere una transmisión automática. Descontarás 500 € menos (1.500 €) por eso, y como curiosidad, tenemos que mencionar que la transmisión es continuamente variable y de 6 velocidades en modo manual y solo está disponible con motor de gasolina. Así que el único motor a la venta en las estanterías de Mitsubishi.
Mitsubishi tiene dos motores de gasolina de 2 litros; uno está en Grandis y Galant, y uno nuevo ha sido diseñado para las necesidades del Outlander. Tiene aberturas un poco más anchas y movimientos más cortos, pero sobre todo puede producir más potencia (4 kW) y más par (125 Nm). Incluso más que el Volkswagen diésel básico (232 DI-D), pero algo menos de 2.0 Nm menos que el PSA. Pero si tenemos en cuenta su precio, que es unos dos mil euros inferior al del motor diésel base, y el precio de la gasolina, que ya hace tiempo que es superior al precio del gasóleo en nuestro país, entonces el La elección de dicha unidad no puede estar equivocada. El motor es increíblemente elegante cuando se combina con una transmisión continuamente variable. Se podría decir demasiado, ya que el característico convertidor de par que controla la transmisión de la potencia del motor evita ciegamente el patinaje de las ruedas. Incluso si solo se accionan las ruedas delanteras. Esto requiere algo de tiempo para acostumbrarse, o comenzar rápidamente desde carreteras menos congestionadas (no prioritarias) a congestionadas (prioritarias) puede ser muy peligroso.
¿El otro lado de la combinación de un motor de gasolina y una transmisión continuamente variable también aparece en el consumo de combustible? en nuestra prueba, osciló entre 12 y 5 litros cada 14 kilómetros. Otra cosa es la comodidad. La electrónica de la transmisión está programada para que el motor haga la mayor parte de su trabajo en el rango de 7 a 100 rpm. Esto también se aplica a la velocidad máxima en las autopistas (2.500 km / h), que el Outlander mantiene fácilmente a 3.500 rpm. Y probablemente sea completamente innecesario señalar lo agradable que puede ser un crucero de este tipo, cuando el estruendo del exterior es casi inaudible y la música del sistema de audio Rockford Fosgate de alta calidad ahoga la entrada a la cabina.
La carretera es donde este Outlander (motor, caja de cambios y paquete Instyle) se siente mejor. Pero hay que admitir que ni siquiera las bases desordenadas se dejan intimidar. Para ser honesto, se comportan mucho más cómodos que en las esquinas de la carretera local.
Matevž Koroshec
Foto de Aleš Pavletič
Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec variador Instyle
datos básicos
| Ventas: | AC KONIM |
|---|---|
| Precio del modelo base: | 33.990 € |
| Costo del modelo de prueba: | 35.890 € |
| Calcule el costo del seguro de automóvil | |
| Poder: | 125 kW (170 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 10,6 con |
| Velocidad máxima: | 190 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 9,3l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina - cilindrada 2.360 cm? – potencia máxima 125 kW (170 CV) a 6.000 rpm – par máximo 232 Nm a 4.100 rpm |
|---|---|
| Transferencia de energía: | ruedas delanteras accionadas por motor - transmisión robotizada de 6 velocidades - neumáticos 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H/P) |
| Capacidad: | velocidad máxima 190 km/h - aceleración 0-100 km/h 10,6 s - consumo de combustible (ECE) 12,6/7,5/9,3 l/100 km. |
| masa: | vehículo vacío 1.700 kg - peso bruto autorizado 2.290 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4.640 mm - ancho 1.800 mm - alto 1.720 mm - depósito de combustible 60 l. |
| Caja: | tronco 541-1.691 L |
Nuestras medidas
| T = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 41% / Estado del cuentakilómetros: 10.789 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 12,1s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 18,6 años ( 127 km / h) |
| 1000m de la ciudad: | 33,6 años ( 159 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | 10,4 / 16,8s |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | 17,5 / 22,3s |
| Velocidad máxima: | 191 km / h (NOSOTROS.) |
| consumo de prueba: | 13,5 litros / 100 km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 38,0m |
| Mesa AM: | 39m |
оценка
Outlander es un verdadero SUV. La imagen de la marca dice mucho de esto. Y si se desea, también puede ser de lujo. Con su rico equipamiento, la transmisión CVT y el único motor de gasolina disponible en combinación con ella, es ideal para circular por autopista y, en menor medida, para circular por carreteras locales. Sin embargo, la base desorganizada es igual de disfrutable que el resto de sus versiones.
Alabamos y reprochamos
método de selección de unidad
distancia de frenado
caja de cambios (sin engranajes)
banco trasero móvil longitudinalmente
apariencia
rico equipo
imagen de marca
(también) cuero liso en los asientos
(también) convertidor de par pronunciado
Rendimiento de motor
el consumo de combustible
leve pérdida de agarre en carreteras resbaladizas (tracción delantera)
ergonomía media
