Mitsubishi Galant VII: ¿presupuesto, pero razonable?

Comprar un coche barato, grande y en funcionamiento no es tan fácil. De una forma u otra, incluso Volkswagen por alguna extraña coincidencia a menudo viene a la mente. Pero en el mundo hay muchos otros países más bonitos que Alemania, como Japón. ¿Qué es Mitsubishi Galant VII?

В Сети часто обсуждают подержанные автомобили 10-летней давности, но есть спрос и на машины постарше за небольшие деньги — даже для студентов. Mitsubishi Galant VII – весьма экзотическое предложение по сравнению с немецкими конкурентами тех же лет. Судя по всему, расстояние от Японии до Польши было слишком большим, а Galant на самом деле является одним из самых популярных и давно выпускаемых Mitsubishi. Его история началась в 1969 году, а 1993-е поколение увидело свет в 1997 году. Новая модель пришла ему на смену в году.

Hoy en día, todo el mundo conoce al Galant como una limusina de gama media, pero ese no fue el caso desde el principio. El modelo hizo un truco similar al que hizo recientemente el Skoda Octavia III: creció y cambió el segmento. Inicialmente asociado con el compacto de 4 puertas, terminó ganando mucho espacio y comenzando a tener problemas con los autos más grandes. Además, en muchos mercados, porque se vendió incluso en los EE. UU., Rusia y Ucrania. Sin embargo, después de tantos años, ¿hay algo más que ofrecer al Mitsubishi Galant VII?

TODO PUEDE SER

El automóvil ya es viejo, por lo que puede esperar todo de él. Sin embargo, para su edad, es sorprendentemente duradero. ¿Qué se puede temer durante la operación?

Primero, la suspensión desgastada, que no tiene nada de extraordinario. El sistema es multienlace, por lo que es difícil disparar a Galant, en el que "nada golpea, nada golpea". La mayoría de las veces, los brazos oscilantes, los amortiguadores, los bujes y las barras de unión son adecuados para el reemplazo. A menudo surgen problemas con los cojinetes de las ruedas: se cambian por despecho junto con el cubo y, desafortunadamente, los costos no son pequeños.

Las averías ocurren con la caja de cambios, que simplemente capitula por el desgaste. Un problema mucho mayor es la pintura quebradiza y la corrosión, que incluso afecta a los pasos de rueda. El resto de los fallos de funcionamiento están relacionados principalmente con la antigüedad del coche y, a menudo, con el elevado kilometraje. La junta de la culata se agrieta, los motores de gasolina se sobrecalientan, fallan varios equipos de la unidad de potencia, el embrague y la cerradura central. Sin embargo, la longevidad del Mitsubishi Galant merece aplausos. Sin embargo, ¿realmente vale la pena comprarlo en lugar de los competidores alemanes?

INTERIOR SIN SORPRESAS

No en vano, el interior del Mitsubishi Galant es simplemente insípido. Este es el ejemplo insignia de una generación anterior de diseñadores japoneses que compitieron con los alemanes con sus diseños asexuales. Los materiales son cojos, duros y lúgubres. Todo parece aburrido, pero no hay quejas especiales sobre la ergonomía. Casi todo está donde debe estar. La operación también es trivial, especialmente en comparación con los automóviles modernos, cuyos manuales son cada vez más delgados. De una forma u otra, a pesar de la brisa de una época pasada, Mitsubishi Galant puede ser interesante.

Su mayor ventaja es su tamaño y bajo precio. Hay bastante espacio en el coche, tanto delante como detrás, al menos para un coche de esos años. Gracias a esto, es adecuado no solo como un cuatriciclo familiar, sino también como el primer automóvil de estudiantes para los amantes de las grandes dimensiones. Después de todo, no a todos los estudiantes les gusta un Honda Civic tuneado. También hay algo más: el Galant a menudo tiene algunas características bastante buenas, que incluyen ventanas y espejos eléctricos, aire acondicionado y algunos otros extras.

EN LA RUTA EN EL TIEMPO

Es posible que el auto no sea un maestro en las curvas, pero la suspensión multibrazo proporciona un buen manejo, lo que hace que el Galant sea predecible en la carretera. El chasis, sin embargo, pone énfasis en la comodidad de conducción. Esto es bueno porque es lo que generalmente se espera de una limusina. Es mejor buscar una caja mecánica: una caja embarrada es terrible. ¿Qué pasa con los motores?

Diésel 2.0 l, 90 CV y tiene un bajo rendimiento. Lo único tentador es el bajo consumo de combustible. Podemos hablar de cualquier dinámica solo en el caso de los motores de gasolina, y el motor más débil es 1.8 116 hp. hace frente al coche sorprendentemente. No siente ninguna reserva de energía, pero puede obtener algo de energía del automóvil a medida que acelera. También hay una opción de 126 CV, pero la versión de 2 litros es tu mejor opción. La potencia de 137 km ya proporciona un viaje bastante agradable, pero las altas velocidades en maniobras dinámicas también son difíciles de evitar. Curiosamente, también hay motores V6. El buque insignia tiene 2.5, sirve durante 170 km y sorprende con su preparación para el trabajo, pero aún tiene que canjear todo en una estación de servicio.

Mitsubishi Galant tiene una excelente relación calidad-precio. Debido a su antigüedad, no proporcionará un funcionamiento ininterrumpido, pero su durabilidad sigue siendo admirable. ¿Una alternativa a los competidores de Alemania? ¡Por que no!

Este artículo fue creado gracias a la cortesía de TopCar, quien proporcionó un automóvil de la oferta actual para una prueba y una sesión de fotos.

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