RevisiĆ³n del Mini Cooper 2018
contenido
- ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 9/10
- ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 7/10
- ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 7/10
- ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 8/10
- ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
- ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 6/10
- ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 6/10
- ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
- Veredicto
- ĀæEs el Mini el auto de prestigio mĆ”s genial? ĀæO caro y feo? CuĆ©ntanos lo que piensas en los comentarios a continuaciĆ³n.
Quiero abrazarte. O tal vez podrĆamos simplemente chocar los cinco si te sientes incĆ³modo con todos los abrazos. ĀæPor quĆ©? ĀæEstĆ” considerando comprar un Mini Hatch o un Convertible? He aquĆ por quĆ©. Y esta no es una decisiĆ³n que alguien tome a la ligera.
VerĆ”, los Minis son pequeƱos, pero no son baratos; y se ven tan diferentes que si fueran peces, muchas personas lo tirarĆan de vuelta si lo atraparan. Pero para aquellos lo suficientemente valientes como para comprar un Mini, las recompensas que estos pequeƱos autos les dan a cambio podrĆan convertirlos en fanĆ”ticos de por vida.
Entonces, ĀæcuĆ”les son estos premios? ĀæCuĆ”les son las desventajas a tener en cuenta? ĀæY quĆ© aprendimos sobre los nuevos Mini Hatch y Convertible en su reciente lanzamiento en Australia?
| Mini Cooper 2018: John Copper Works | |
|---|---|
| ClasificaciĆ³n de seguridad | ā |
| Tipo del motor | 2.0 L turbo |
| Š¢ŠøŠæ ŃŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š° | gasolina sin plomo premium |
| Eficiencia de combustible | 6.4 l / 100 km |
| Aterrizaje | 4 Lugares |
| Precio de | $28,200 |
ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 9/10
Todo sobre el diseƱo de Mini es interesante, solo mire las fotos de los nuevos hatchbacks y convertibles.
Esos ojos saltones, el diminuto capĆ³ plano, la nariz respingona con esa rejilla de boca enfadada, esos pasos de rueda que muerden la carrocerĆa y se llenan de ruedas, y ese pequeƱo trasero. Es duro y bonito al mismo tiempo, y sigue siendo tan fiel a su aspecto original que si pones a alguien de 1965 en una mĆ”quina del tiempo y lo transportas a 2018, saldrĆ” y dirĆ”: "Es un Mini".
El Mini original de tres puertas medĆa menos de 3.1 m de largo, pero a lo largo de los aƱos el Mini ha crecido en tamaƱo, ĀæasĆ que el Mini sigue siendo un mini? El nuevo automĆ³vil de tres puertas mide 3.8 m de largo, 1.7 m de ancho y 1.4 m de alto, asĆ que sĆ, es mĆ”s grande, pero pequeƱo.
Cooper tiene los ojos saltones, un diminuto sombrero chato, la nariz respingona y una parrilla enojada en la boca. (Se muestra Cooper S)
La escotilla viene con tres puertas (dos puertas delanteras y traseras) o cinco puertas, mientras que el convertible viene con dos puertas. El Countryman es un Mini SUV y el Clubman es una camioneta, los cuales aĆŗn no se han actualizado.
Sin embargo, esta actualizaciĆ³n es muy sutil. Visualmente, las Ćŗnicas diferencias entre el Ćŗltimo hatch y convertible y los modelos anteriores son que el Cooper S de gama media y el JCW de gama alta tienen nuevos faros y luces traseras LED Union Jack. El Cooper de nivel de entrada estĆ” equipado con faros halĆ³genos y luces traseras convencionales. Eso es todo, oh, y el estilo de la insignia del Mini se ha cambiado casi imperceptiblemente.
Cooper S y JCW tienen luces traseras Union Jack.
Exteriormente, las diferencias entre las variedades son obvias. Como reflejo de su rendimiento mĆ”s potente, el JCW tiene las ruedas mĆ”s grandes (18 pulgadas) y un kit de carrocerĆa de aspecto agresivo con alerĆ³n trasero y escape doble JCW. El Cooper S tambiĆ©n se ve bastante deteriorado, con un escape doble montado en el medio y rines de 17 pulgadas. El Cooper parece mĆ”s silencioso pero aĆŗn genial gracias a su parrilla cromada y negra y sus ruedas de aleaciĆ³n de 16 pulgadas.
Ingrese a la mini escotilla y convertible y entrarĆ” en un mundo de dolor o un mundo de asombro, dependiendo de quiĆ©n sea, porque es una cabina extremadamente estilizada llena de interruptores estilo cabina de aviĆ³n, superficies texturizadas y un gran dominante. elemento redondo (y luminoso) en el centro del salpicadero, que alberga el sistema multimedia. Me gusta mucho todo esto.
SiƩntese dentro del Mini Hatch and Convertible y entrarƔ en un mundo de dolor o en un mundo de asombro.
En serio, Āæte imaginas otro auto pequeƱo en la carretera que sea tan peculiar como el Mini Hatch y el Convertible, pero al mismo tiempo lujoso? Vale, Fiat 500. ĀæPero nombra otro? Por supuesto, el Audi A1, pero ĀæquĆ© mĆ”s? Recto Citroen C3 y (ahora desaparecido) DS3. Pero aparte de ellos, Āæpuedes nombrar alguno? Ver.
ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 7/10
Si lees la secciĆ³n anterior (ĀæY tĆŗ? Es emocionante y estĆ” llena de escenas de sexo), sabrĆ”s que el Mini Hatch y el Convertible vienen en tres clases: Cooper, Cooper S y JCW. Lo que no mencionĆ© es que si bien esto es cierto para la escotilla de tres puertas y el convertible, la de cinco puertas solo estĆ” disponible como Cooper y Cooper S.
Entonces, ĀæcuĆ”nto cuestan los minis? Has oĆdo que pueden ser caros, Āæverdad? Bueno, escuchaste bien.
Para la lĆnea de hatchback de tres puertas, los precios de lista son: $29,900 para el Cooper, $39,900 para el Cooper S y $49,900 para el JCW.
La escotilla de cinco puertas cuesta $31,150 para el Cooper y $41,150 para el Cooper S.
El convertible cuesta mƔs, con el Cooper costando $37,900, el Cooper S $45,900 y el JCW $56,900.
El convertible cuesta mƔs, con el Cooper costando $37,900, el Cooper S $45,900 y el JCW $56,900. (Se muestra Cooper S)
Es mucho mƔs caro que el Fiat 500, que comienza con un precio de lista de alrededor de $18 y alcanza un mƔximo de $37,990 para el convertible Abarth 595. Pero el Mini es mƔs lujoso, de mejor calidad y mucho mƔs dinƔmico que el 500. Entonces, si no se trata solo de la apariencia, es mejor compararlo con el Audi A1 que comienza en $28,900 y alcanza un mƔximo de $1.
Alta calidad, pero un poco de simplificaciĆ³n de las caracterĆsticas estĆ”ndar por el precio es tĆpico de los autos prestigiosos, y el Mini Hatch y el Convertible no son una excepciĆ³n.
El Cooper de 6.5 y 4 puertas y el convertible vienen de serie con asientos de tela, tapetes de terciopelo, volante de cuero de tres radios, una nueva pantalla tĆ”ctil de XNUMX pulgadas y un sistema de medios actualizado con conectividad XNUMXG y TV satelital. navegaciĆ³n, cĆ”mara retrovisora āāy sensores de estacionamiento traseros, Apple CarPlay inalĆ”mbrico y radio digital.
Cooper y S obtienen una nueva pantalla tĆ”ctil de 6.5 pulgadas y un sistema de informaciĆ³n y entretenimiento actualizado.
La escotilla tiene aire acondicionado y el convertible tiene control de clima de doble zona.
Como se mencionĆ³ en la secciĆ³n de diseƱo, los Cooper vienen con ruedas de 16 pulgadas, un solo tubo de escape, un alerĆ³n en la escotilla trasera y el convertible tiene un techo de tela plegable automĆ”ticamente.
La escotilla y el convertible Cooper en forma de S cuentan con tapicerĆa de tela/cuero, un volante JCW con costuras rojas, faros y luces traseras LED Union Jack y llantas de aleaciĆ³n de 17 pulgadas.
Cooper S tiene llantas de aleaciĆ³n de 17 pulgadas.
El convertible tambiƩn tiene control de clima de doble zona.
Solo los modelos Hatch y Convertible de tres puertas estĆ”n disponibles en la clase JCW, pero en este nivel obtienes mucho mĆ”s en forma de una pantalla de 8.8 pulgadas con estĆ©reo Harman/Kardon de 12 bocinas, pantalla frontal, interior JCW tapizado, tela y tapicerĆa Dinamica (ecogamuza), pedales de acero inoxidable y sensores de estacionamiento delanteros.
TambiĆ©n hay un kit de carrocerĆa JCW, asĆ como actualizaciones de frenos, motor, turbo y suspensiĆ³n, sobre las que puede leer en las secciones Motor y ConducciĆ³n a continuaciĆ³n.
La personalizaciĆ³n es una parte importante de tener un Mini, y hay mil millones de formas de hacer que tu Mini sea mĆ”s Ćŗnico a travĆ©s de combinaciones de colores, estilos de ruedas y accesorios.
Los colores de pintura para la escotilla y el convertible incluyen Pepper White, Moonway Grey, Midnight Black, Electric Blue, Melt Silver, Solaris Orange y, por supuesto, British Racing Green. Solo las dos primeras son opciones gratuitas, sin embargo, el resto solo cuesta $ 800-1200 mƔs como mƔximo.
ĀæQuieres rayas en el capĆ³? Por supuesto que sĆ, son $200 cada uno.
ĀæPaquetes? SĆ, hay muchos de ellos. Digamos que compraste un Cooper S y quieres una pantalla mĆ”s grande, entonces el paquete multimedia de $2200 agrega una pantalla de 8.8 pulgadas, un estĆ©reo Harman/Kardon y una pantalla frontal.
ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 7/10
El nombre de este automĆ³vil es una especie de pista sobre cuĆ”n prĆ”ctico es su interior.
En los modelos hatchback y convertible de tres puertas, cinco puertas, el auto se siente espacioso en la parte delantera, incluso para mi estatura de 191 cm, con mucho espacio para la cabeza, las piernas y los codos. Mi navegante en el barco era de mi estatura y habĆa mucho espacio personal entre nosotros.
Lo que no se puede decir sobre los asientos traseros: en mi posiciĆ³n de conducciĆ³n, el respaldo del asiento delantero casi descansa sobre el cojĆn del asiento trasero en un tres puertas, y la segunda fila en un cinco puertas no es mucho mejor.
Ahora debe saber que el hatchback de tres puertas y el convertible tienen cuatro asientos, y el de cinco puertas tiene cinco asientos.
El maletero tambiĆ©n es estrecho: 278 litros en un hatch de cinco puertas, 211 litros en uno de tres puertas y 215 litros en un descapotable. En comparaciĆ³n, el Audi A1 de tres puertas tiene 270 litros de espacio en el maletero.
El espacio de carga para el hatchback incluye dos portavasos en la parte delantera y uno en la parte trasera del Cooper y Cooper S Hatch, y dos en la parte delantera y dos en la parte trasera del JCW. Mientras que el descapotable tiene dos delante y tres detrƔs. Conducir de arriba a abajo puede ser un trabajo tedioso.
No hay mucho mƔs espacio de almacenamiento ademƔs de la guantera y los bolsillos para tarjetas en los respaldos de los asientos; esos bolsillos en las puertas son lo suficientemente grandes como para que quepa un telƩfono o una cartera y una billetera.
En cuanto a las conexiones elƩctricas, los Cooper tienen USB y 12V en la parte delantera, mientras que los Cooper S y JCW tienen carga inalƔmbrica para telƩfonos y un segundo puerto USB en el reposabrazos delantero.
ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 8/10
Es simple. El Cooper es el menos potente con su motor de tres cilindros de 100 litros y 220 kW/1.5 Nm; El Cooper S se encuentra en el medio con su motor de cuatro cilindros de 2.0 litros y 141kW/280Nm, mientras que el JCW es duro con el mismo motor de 2.0 litros ajustado para 170kW y 320Nm.
Todos ellos con motores turbo-gasolina, y todos los hatchbacks y descapotables son de tracciĆ³n delantera.
El motor Cooper S de 2.0 litros ofrece 141 kW/280 Nm.
Vale, aquĆ es donde las cosas se ponen un poco confusas: las transferencias. Los hatchback Cooper, Cooper S y JCW vienen con una transmisiĆ³n manual de seis velocidades de serie, pero una transmisiĆ³n automĆ”tica de doble embrague de siete velocidades para el Cooper, una versiĆ³n deportiva de este automĆ³vil para el Cooper S y una transmisiĆ³n automĆ”tica de ocho velocidades. la transmisiĆ³n para el Cooper S son opcionales.JCW.
Lo contrario es cierto para el convertible, que viene de serie en estos autos cuando actualizas de Cooper a JCW, con la transmisiĆ³n manual opcional.
ĀæQuĆ© tan rĆ”pido es el hardcore? El JCW de tres puertas puede llegar a 0 km/h en 100 segundos, lo cual es muy rĆ”pido, mientras que el Cooper S estĆ” medio segundo por detrĆ”s y el Cooper estĆ” un segundo por detrĆ”s.
ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
El motor de gasolina Cooper turboalimentado de tres cilindros es el motor mĆ”s econĆ³mico de la lĆnea: Mini dice que deberĆa ver 5.3 L/100 km en la escotilla de tres puertas, 5.4 L/100 km en la de cinco puertas y 5.6 L/100 km en la de cinco puertas. -puerta. Descapotable con transmisiĆ³n automĆ”tica.
SegĆŗn Mini, el motor turbo de cuatro cilindros del Cooper S deberĆa consumir 5.5 l/100 km en el hatchback de tres puertas, 5.6 l/100 km en el de cinco puertas y 5.7 l/100 km en el descapotable.
El JCW de cuatro cilindros es el que mĆ”s energĆa consume de todos, y Mini afirma que usarĆ” 6.0L/100km en un tres puertas, mientras que un convertible necesitarĆ” 6.3L/100km (no puede obtener un cinco puertas escotilla JCW). ).
Estas cifras se basan en el trƔfico urbano y por carretera abierta.
Durante mi estancia en el JCW de tres puertas, el ordenador de a bordo registrĆ³ un consumo medio de 9.9 l/100 km, y esto fue principalmente en carreteras rurales.
ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 6/10
El Mini Hatch recibiĆ³ una calificaciĆ³n ANCAP de cuatro estrellas en 2015 (es decir, cuatro de cinco), mientras que el convertible no se probĆ³. Si bien tanto el hatchback como el convertible vienen con el equipo de seguridad habitual, como control de tracciĆ³n y estabilidad y bolsas de aire (seis en el hatchback y cuatro en el convertible), falta la tecnologĆa de seguridad avanzada estĆ”ndar. La escotilla y el convertible no vienen con AEB (frenado de emergencia autĆ³nomo) como estĆ”ndar, pero puede optar por la tecnologĆa como parte del paquete de asistencia al conductor.
Para los asientos para niƱos, encontrarĆ” dos puntos ISOFIX y dos puntos de sujeciĆ³n de cables superiores en la segunda fila del hatchback y convertible.
ClasificaciĆ³n de garantĆa y seguridad
GarantĆa bĆ”sica
3 aƱos / kilometraje ilimitado
garantĆa
ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 6/10
El Mini Hatch y el Convertible estĆ”n cubiertos por una garantĆa de kilometraje ilimitado de tres aƱos. El servicio varĆa segĆŗn la condiciĆ³n, pero el Mini tiene un plan de servicio de cinco aƱos/80,000 1240 km por un total de $XNUMX.
ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
Nunca conduje un Mini que no fuera divertido, pero algunos son mĆ”s divertidos que otros. En el lanzamiento del Hatch y el Convertible actualizados, conduje un Cooper S y JCW de tres puertas, asĆ como un Cooper de cinco puertas.
No te puedes equivocar con ninguno de ellos en tĆ©rminos de manejo: todos se manejan de manera precisa y directa, todos se sienten Ć”giles y Ć”giles, todos son fĆ”ciles de conducir y, sĆ, divertidos.
TodavĆa no he conducido un Mini que no haya sido divertido. (Se muestra Cooper S)
Pero el aumento de poder del Cooper S sobre el Cooper agrega gruƱido para igualar el excelente manejo, por lo que es mi elecciĆ³n. He conducido un Cooper S de tres puertas y, para mĆ, es el Mini por excelencia: mucho gruƱido, sensaciĆ³n agradable y el mĆ”s pequeƱo de la familia.
Subiendo algunos niveles, el JCW estĆ” olfateando territorio de alto rendimiento con su potente motor con su JCW turbo y escape deportivo, frenos mĆ”s robustos, suspensiĆ³n adaptativa y frenos mĆ”s robustos. Conduje un hatchback de tres puertas en la clase JCW y me encantĆ³ hacer cambios con esas paletas, el ladrido de los cambios ascendentes es increĆble y el crujido de los cambios descendentes tambiĆ©n.
El impulso de potencia del Cooper S sobre el Cooper agrega un gruƱido para igualar el excelente manejo. (Se muestra Cooper S)
La transmisiĆ³n de doble embrague de ocho velocidades en el JCW es buena y rĆ”pida, pero la transmisiĆ³n deportiva de siete velocidades en el Cooper S tambiĆ©n es muy buena.
Esta vez no tuve la oportunidad de conducir un descapotable, pero ya conduje el convertible de la generaciĆ³n actual, y aparte de la falta de un techo para que sea mĆ”s fĆ”cil para las personas de mi tamaƱo subir, el "in- "La experiencia de conducciĆ³n se suma a la diversiĆ³n.
Veredicto
Si estĆ” comprando un mini hatchback o convertible porque se ve Ćŗnico y es divertido de conducir, entonces lo estĆ” haciendo por las razones correctas. Pero si estĆ”s buscando un auto familiar pequeƱo, considera el Countryman o algo mĆ”s grande en la lĆnea de BMW, como el X1 o la Serie 1, que son primos Minis que usan la misma tecnologĆa pero ofrecen mĆ”s practicidad a un precio similar.
El mejor lugar en la lĆnea de hatchback y convertible es el Cooper S, ya sea un hatchback de tres puertas, un hatchback de cinco puertas o un convertible.
ĀæEs el Mini el auto de prestigio mĆ”s genial? ĀæO caro y feo? CuĆ©ntanos lo que piensas en los comentarios a continuaciĆ³n.
