Mini convertible - con el viento en tu cabello
Los minis se compran, entre otras cosas, para circular por la ciudad con estilo, pues en este coche se ve tan bien y elegante como en unos cuantos. Sin embargo, si queremos estar aún más a la moda, en lugar de comprar un One o un Cooper, podemos conseguir algo más inusual: un descapotable.
La moda de los techos rígidos convertibles aún continúa, pero Mini adoptó un enfoque de carrocería abierta mucho más anticuado y usó un capó acolchado. Es cierto que es eléctricamente plegable, pero eso es una señal de los tiempos. ¿Cuáles son los beneficios de tal solución?
Además de los valores estilísticos y las referencias al pasado de la industria automotriz, también se pueden ver ventajas puramente funcionales: debido al hecho de que el techo no está oculto en el maletero, Mini sigue comprando. Sin embargo, no hay nada que engañar: el maletero es muy pequeño y en el caso de viajes largos no queda más que hacer las maletas con sentido común y meterlas en los dos asientos traseros. Debido al interior estrecho, este es un automóvil de dos asientos, aunque se indicarán cuatro asientos en la hoja de datos. Los hombres adultos tendrán problemas para sentarse en el asiento trasero, por lo que es más un lugar típico de emergencia: dar un paseo corto a alguien o transportar niños y personas más pequeñas.
Al comprar un Mini, y especialmente un modelo de cuerpo abierto, la atención se centra en la emoción sobre la funcionalidad. El Mini ciertamente evoca emociones positivas, su diseño alegre puede gustar y, en términos de construcción, es imposible encontrar fallas en él. El mini cabriolet es fiable y seguro, y al mismo tiempo ofrece una amplia gama de motorizaciones y opciones de equipamiento. Detrás de los reposacabezas traseros hay una barra antivuelco de aluminio que se extiende en caso de vuelco y salva la vida de los pasajeros. La seguridad está garantizada por una construcción sólida, seis bolsas de aire, un sistema de control de estabilidad y ABS.
Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.
El aire acondicionado de serie solo está disponible en las dos versiones más ricas (Cooper S y John Cooper Works). Al comprar modelos con motores más débiles, debe pagar más por esto. Sin embargo, la pregunta es, ¿realmente necesita una opción con aire acondicionado al elegir un convertible?
Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.
Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.
