Prueba de manejo MINI Cooper Clubman: espera lo inesperado
Prueba de una pequeña camioneta con motor de gasolina de tres cilindros
De hecho, la edición actual del MINI Clubman es más un automóvil de lo que cabría esperar de una marca como MINI. Si bien las ediciones anteriores de la camioneta pequeña fueron un excelente ejemplo de la excentricidad británica, la individualidad distintiva y, si se prefiere, el sentido del humor inglés, el nuevo modelo se ha vuelto casi serio. Lo cual, objetivamente hablando, es una buena noticia para muchos, ya que nunca ha habido una furgoneta mejor con la marca MINI. El Clubman ha crecido tanto en tamaño externo como en volumen interno, pero sobre todo en carácter. El modelo antiguo, con sus singulares detalles de diseño, carisma incomparable y sensación de conducción similar a la de un kart, ya forma parte de la historia: ahora tenemos un automóvil relativamente compacto pero bastante grande para la tradición MINI que hace el trabajo igualmente bien. Coche urbano ágil y coche familiar cómodo. Y debido a que un MINI no puede ser un MINI real sin al menos un poco de estilo, el diseño sigue siendo uno de los sellos distintivos del modelo, y el portón trasero de dos hojas lo distingue de todos sus competidores.
Encantador y espacioso
Al primer contacto con la segunda fila de asientos y el baúl del modelo, resulta que si hasta ahora el Clubman era una camioneta por definición, y no un vehículo real, ahora el panorama ha cambiado radicalmente. Con este coche, cuatro adultos pueden viajar sin preocupaciones, incluso en largas distancias. Usar el Clubman para vacaciones familiares más largas no es un problema. Hay suficiente espacio, la comodidad está al menos al nivel de un modelo de clase compacta de élite. Lo bueno es que la practicidad no está a expensas de los típicos momentos divertidos de la marca: el estilo interior del automóvil ha conservado su estilo inigualable, y la posición detrás del parabrisas casi vertical y los distintivos pilares A todavía solo se encuentran en MINI. .
Cómodo y económico
Es cierto que el manejo hiperactivo de la generación anterior se ha convertido en una agilidad placentera, pero no falta el placer de conducir: el MINI sigue siendo uno de los autos más divertidos de su segmento. Sin embargo, la novedad es el confort de conducción extremadamente equilibrado: el Clubman sortea los baches con la sofisticación típica de la clase alta. La reducción de ruido también es una de las principales ventajas del modelo, incluso cuando se viaja largas distancias en la carretera.
La versión Cooper está propulsada por un motor turbo de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros con 136 caballos de fuerza, lo que parece ser una opción sorprendentemente buena para la planta de energía de este automóvil. Uso la palabra "inesperado" porque, dado el excelente desempeño del Cooper S, mis expectativas eran bastante bajas. Es cierto que aquí no obtendrá la aceleración que recuerda a un automóvil deportivo de carreras, típico de una unidad de cuatro cilindros y dos litros, pero la dinámica es suficiente, tanto para la conducción en la ciudad como para las carreteras y autopistas. El motor pequeño y gorgoteante se acelera de buena gana, tiene suficiente par de torsión a bajas revoluciones para funcionar a niveles óptimos la mayor parte del tiempo, y sus gestos son más que satisfactorios. Dependiendo de cuánto conduzcas por carretera y, por supuesto, de tu capacidad para controlar el pie derecho, el consumo medio de combustible está en el rango de seis a siete litros cada cien kilómetros.
CONCLUSIÓN
El Clubman combina el carisma característico de MINI con la practicidad de un familiar compacto y resulta ser un compañero de familia inesperadamente bueno. Como era de esperar, la versión Cooper no tiene el temperamento del Cooper S, pero su dinámica y modales son más que buenos, y en términos de consumo de combustible y precio, esta es una propuesta realmente razonable en la gama MINI Clubman.
Texto: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova, MINI
