MILEX-2021 ч. dos
La estrella de la exposición MILEX-2021 en Minsk este año fue el prototipo del vehículo de combate de infantería con ruedas BTR-V2 (Volat B2).
Del 23 al 26 de junio, se llevó a cabo la 10ª Exposición Internacional de Armas y Equipo Militar MILEX-2021 en Minsk, la capital de la República de Bielorrusia. A pesar de la escala modesta del Salón de Minsk de este año, hubo estrenos y curiosidades de varios "calibres", pero, por supuesto, dignos de presentar a nuestros lectores.
Al igual que los anteriores, este año el evento se llevó a cabo en el complejo deportivo y de entretenimiento MKSK Minsk-Arena. Aunque hay una parte "internacional" en el nombre del evento, este año debe abordarse con mucha precaución: los expositores de Bielorrusia simplemente dominaron la exposición, que anteriormente se llamaba "nacional". La situación epidemiológica mundial, así como las realidades políticas, influyeron en el perfil y el tamaño del Salón de Defensa de Minsk. Teniendo en cuenta las estadísticas, participaron como expositores 150 sujetos de la República de Bielorrusia, la Federación Rusa, la República Popular China, Turquía y la República de Uzbekistán. Sus exposiciones ocuparon un área de 16 m100, de los cuales 6400 m9700 se encuentran bajo techo y 19 m32 frente a la sala de exposiciones. Debido a las restricciones relacionadas con la pandemia de COVID-22, definitivamente hubo menos visitantes oficiales extranjeros que en años anteriores, aunque antes de la inauguración de la exposición, los organizadores dijeron que sería visitada por XNUMX delegaciones oficiales de XNUMX países.
A diferencia de diseños similares de producción soviética, el BTR-V2 tiene el mismo diseño que la mayoría de los vehículos similares de los líderes del mercado mundial: el compartimiento de control está ubicado en el lado derecho de la parte delantera del vehículo, junto a él está el asiento del conductor. compartimento, y el compartimento de aterrizaje está en la parte posterior.
Vehículo de combate de infantería con ruedas BTR-V2
La estrella indiscutible de la exposición de este año fue el vehículo de combate de infantería con ruedas BTR-V2 (también se usa el nombre "Volat V2"), creado en la conocida empresa de Minsk JSC "MZKT" (Minsk Wheel Tractor Plant), que tiene su estreno mundial en el mercado En los países occidentales también hay nombres de Volat. El vehículo de combate de cuatro ejes en la configuración 8 × 8 tiene la designación comercial MZKT-690003 (B2) y es el primero de una familia de vehículos para los cuales el vehículo base es un vehículo blindado de transporte de personal. Según la información disponible, fue creado por iniciativa del MZKT, luego de analizar las tendencias mundiales en esta categoría de vehículos de combate, pero desde hace algún tiempo el Ministerio de Defensa de la República de Bielorrusia también mostró interés en él.
El vehículo se presentó con una torreta modernizada de dos hombres para el vehículo de combate de infantería BMP-2. Está destinado a ser el sucesor de los vehículos de combate BMD-1, BMP-1, BMP-2 y los vehículos blindados de transporte de personal con ruedas BTR-70/80/80A y sus derivados, incluso en las Fuerzas Armadas de la República de Bielorrusia. Carcasa MZKT-690003 (B2) autoportante, fabricada con placas de armadura soldadas. El nivel de protección balística corresponde a Br4 según GOST 34282-2017, y la protección contra minas corresponde al nivel 2a / 2b del estándar OTAN STANAG 4569B. El vehículo en la versión BMP puede acomodar hasta 11 personas - una tripulación de tres (conductor en el lado izquierdo de la parte frontal del casco, al lado del compartimiento del motor; comandante y artillero-operador en la torreta) y ocho paracaidistas con armas y equipo personal. El conductor tiene acceso a una escotilla en el techo del fuselaje con un periscopio TNPA-170A/TNP-350B, mientras que el comandante y el artillero tienen escotillas individuales en la parte superior de la torreta. El grupo de desembarco toma sus lugares y baja el automóvil a través de la rampa en el faldón trasero. La rampa tiene una puerta de emergencia con un orificio de tiro. En el techo del compartimento de tropas hay dos escotillas rectangulares que se abren hacia el exterior. Los asientos de aterrizaje estaban equipados con un sistema para absorber la energía de detonación debajo de la máquina y otras influencias mecánicas, y estaban unidos cuatro a ambos lados del casco. El compartimento de aterrizaje tiene un piso suspendido, lo que debería reducir aún más el impacto de la explosión de una mina en las extremidades inferiores de la fuerza de aterrizaje.
El automóvil recibió un generador diésel auxiliar que proporciona energía al chasis y los sistemas de torreta en el estacionamiento sin necesidad de utilizar la unidad de potencia principal. Los compartimentos de la tripulación estaban equipados con un sistema de calefacción y refrigeración de doble circuito. La máquina también cuenta con un sistema de filtración y protección contra armas de destrucción masiva.
La longitud del vehículo BTR-V2 es de 8670 mm (hasta el borde de las cubiertas de la hélice para el movimiento en el agua), el ancho (sin espejos retrovisores) es de 3040 mm, el ancho de vía es de 2600 mm, la altura hasta la parte superior El borde del contenedor de lanzamiento ATGM es de 3220 mm, la distancia al suelo promedio es de 520 mm. Los desarrolladores declaran un peso bruto vehicular permitido de 22 kg con una distribución de peso de 000:50 entre pares de ejes 50 y 1, así como 2 y 3. El peso máximo para nadar es de 4 kg.
