MG

Contenido EmblemaFundadorHistoria de la marca en modelosPreguntas y respuestas: La marca de automóviles MG es producida por una empresa inglesa. Su especialidad son los autos deportivos de pasajeros, que son modificaciones de los populares modelos Rover. La empresa fue fundada en los años 20 del siglo XX. Ella es conocida por los autos deportivos con techo abierto para 2 personas. Además, MG produjo sedanes y cupés, cuya capacidad del motor era igual a 3 litros. Hoy la marca es propiedad de SAIC Motor Corporation Limited. Emblema El logotipo de la marca MG es un octaedro en el que están inscritas las letras mayúsculas del nombre de la marca. Este emblema estuvo ubicado en las parrillas de los radiadores y en los tapacubos de los automóviles británicos desde 1923 hasta el cierre de la planta de Abigdon en 1980. Luego, el logotipo comenzó a instalarse en autos deportivos y de alta velocidad. El fondo del emblema podría cambiar con el tiempo. Fundador La marca de automóviles MG se originó en la década de 1920. Entonces había un concesionario en Oxford llamado "Morris Garages" propiedad de William Morris. La creación de la empresa estuvo precedida por el lanzamiento de un automóvil con la marca Morris. Los autos Cowley con motor de 1,5 litros tuvieron éxito, así como el Oxford, que tenía un motor de 14 caballos de fuerza. En 1923, la marca MG fue fundada por un hombre llamado Cecil Kimber, quien era gerente de Morris Garages en Oxford. Primero le pidió a Roworth que construyera 6 biplazas para que cupieran en un chasis Morris Cowley. Así nacieron las máquinas del tipo MG 18/80. Así nació la marca Morris Garages (MG). La historia de la marca en maquetas Las primeras maquetas de automóviles se producían en los talleres de garaje Morris Garages. Y luego, en 1927, la empresa cambió su ubicación y se mudó a Abingdon, ubicada cerca de Oxford. Ahí es donde estaba el fabricante de automóviles. Abingdon se convirtió en el sitio de los autos deportivos MG durante los siguientes 50 años. Por supuesto, algunos autos en diferentes años se fabricaron en otras ciudades. 1927 estuvo marcado por la introducción del MG Midget. Se convierte en un modelo que rápidamente gana popularidad y se difunde en Inglaterra. Era un modelo de cuatro plazas con un motor de 14 caballos de fuerza. el coche desarrolló una velocidad de hasta 80 km/h. Ella era competitiva en el mercado en ese momento. En 1928, se lanzó el MG 18/80. El automóvil estaba equipado con un motor de seis cilindros y un motor de 2,5 litros. El nombre del modelo se dio por una razón: el primer dígito simbolizaba 18 caballos de fuerza y ​​80 indicaba la potencia del motor. Sin embargo, este modelo era bastante caro y, por lo tanto, no se agotó rápidamente. Pero debe tenerse en cuenta que fue este automóvil el que se convirtió en el primer automóvil verdaderamente deportivo. El motor tenía un árbol de levas en cabeza y un marco especial. Fue la parrilla del radiador de este automóvil la que primero se decoró con el logotipo de la marca. MG no fabricaba carrocerías por sí misma. Fueron comprados a la empresa Carbodies, que estaba ubicada en Conventry. Es por eso que los precios de los autos MG eran bastante altos. Un año después del lanzamiento del MG 18/80, se produjo el MK II, que fue un rediseño del primero. Se diferenció en apariencia: el marco se volvió más masivo y rígido, la pista aumentó en 10 cm, los frenos se hicieron más grandes y apareció una caja de cambios de cuatro velocidades. El motor seguía siendo el mismo. como el modelo anterior. pero debido al aumento de las dimensiones del coche, perdió velocidad. Además de este coche, se crearon dos versiones más: el MK I Speed, que tenía carrocería touring de aluminio y 4 plazas, y el MK III 18/100 Tigress, destinado a las competiciones de carreras. El segundo coche tenía 83 o 95 caballos de fuerza. De 1928 a 1932, la compañía produjo la marca MG M Midget, que rápidamente ganó popularidad y glorificó la marca. El chasis de este automóvil se basó en el chasis de Morris Motors. Esta era una solución tradicional para las máquinas de esta familia. La carrocería del automóvil primero se hizo de madera contrachapada y madera para mayor ligereza. El marco estaba cubierto con tela. El automóvil tenía guardabarros tipo motocicleta y un parabrisas en forma de V. La parte superior de tal máquina era blanda. La velocidad máxima que podía desarrollar el automóvil alcanzaba los 96 km/h, sin embargo, tenía una gran demanda entre los compradores, ya que el precio era bastante razonable. además, el coche era fácil de conducir y estable. Como resultado, MG actualizó el tren de rodaje del automóvil, equipándolo con un motor de 27 caballos de fuerza y ​​una caja de cambios de cuatro velocidades. Los paneles de la carrocería se reemplazaron por unos de metal y también se introdujo una carrocería Sportsmen. Esto hizo que el automóvil fuera el más adecuado para las carreras de todas las demás modificaciones. El siguiente auto fue el C Montlhery Midget. La marca produjo 3325 unidades de la línea "M", que fue reemplazada en 1932 por la generación "J". El coche C Montlhery Midget estaba equipado con un bastidor actualizado, así como con un motor de 746 cc. Algunos coches estaban equipados con un sobrealimentador mecánico. Este coche ha competido con éxito en competiciones de carreras de handicap. Se produjeron un total de 44 unidades. En los mismos años, se produjo otro automóvil: MG D Midget. Su distancia entre ejes fue alargada, estaba equipado con un motor de 27 caballos de fuerza y ​​tenía una caja de cambios de tres velocidades. Dichos autos fueron producidos 250 unidades. El primer automóvil equipado con un motor de seis cilindros fue el MG F Magna. Fue producido durante 1931-1932. El equipamiento del coche no difería de los modelos anteriores, era casi el mismo. El modelo estaba en demanda entre los compradores. Además. ella tenía 4 asientos. En 1933, el Modelo M reemplazó al MG L-Type Magna. El motor del automóvil tenía una potencia de 41 caballos de fuerza y ​​un volumen de 1087 cc. La generación de automóviles de la familia "J" se creó en 1932 y se basó en el "M-Type". Las máquinas de esta línea contaban con mayor potencia y buenas velocidades. además, tenían un interior y un exterior más espaciosos. Estos eran modelos de autos con recortes laterales en el cuerpo, en lugar de puertas, el auto en sí era rápido y estrecho, las ruedas tenían un soporte central y radios de alambre. La rueda de repuesto estaba ubicada detrás. El automóvil tenía faros grandes y un parabrisas plegable hacia adelante, así como una capota convertible. Esta generación incluyó autos MG L y 12 Midget. La empresa produjo dos versiones del automóvil en el mismo chasis con una distancia entre ejes de 2,18 m. "J1" era una carrocería de cuatro plazas o una carrocería cerrada. Más tarde lanzó "J3" y "J4". Sus motores estaban sobrealimentados y el último modelo tenía frenos más grandes. De 1932 a 1936, se produjeron los modelos MG K y N Magnett. Durante 4 años de producción, se diseñaron 3 variaciones de chasis, 4 tipos de motores de seis cilindros y más de 5 modificaciones de carrocería. El diseño de las máquinas fue determinado por el mismo Cecil Kimber. En cada rediseño de Magnett, se utilizó un tipo de suspensión, una de las modificaciones del motor de seis cilindros. Estas versiones no tuvieron éxito durante ese período. El nombre Magnett revivió en las décadas de 1950 y 1960 en los sedanes BMC. En el futuro, la luz vio los autos Magnett K1, K2, KA y K3. Los dos primeros modelos tenían un motor de 1087 cc, 1,22 m de vía y 39 o 41 caballos de fuerza. El KA está equipado con una caja de cambios Wilson. Coche MG Imán K3. El coche se llevó uno de los premios en competiciones de carreras. En el mismo año, MG diseñó el sedán MG SA, que estaba equipado con un motor de seis cilindros y 2,3 litros. En 1932-1934, MG produjo modificaciones Magnet NA y NE. Y en 1934-1935. – MG Magnett KN. Su motor era de 1271 cc. Para reemplazar el modelo “J Midget”, que se produjo durante 2 años, el fabricante diseñó el MG PA, que se volvió más espacioso y estaba equipado con un motor de 847 cc. La distancia entre ejes del automóvil se hizo más larga, el marco ganó fuerza, aumentaron los frenos y apareció un cigüeñal de tres cojinetes. Se ha mejorado el acabado, los guardabarros delanteros se han inclinado. Después de 1,5 años, se lanzó la máquina MG PB. En la década de 1930, las ventas y los ingresos de la empresa se desplomaron. Los fabricantes de MG se están fusionando con la marca Austin. La empresa conjunta se llama British Motor Company. Establece la producción de toda una gama de automóviles: MG B, MG A, MG B GT. La popularidad de los compradores la ganan MG Midget y MG Magnette III. Desde 1982, British Leyland produce el automóvil subcompacto MG Metro, el sedán compacto MG Montego y el hatchback MG Maestro. En Gran Bretaña, estas máquinas son un éxito. Desde 2005, la marca MG ha sido comprada por un fabricante de automóviles chino. El representante de la industria automotriz china comenzó a producir rediseño de automóviles MG para China e Inglaterra. Desde 2007, se lanzó la producción del sedán MG 7, que se convirtió en un análogo del Rover 75. Hoy, estos autos ya están perdiendo su peculiaridad y están cambiando a tecnologías modernas. Preguntas y respuestas: ¿Cuál es el nombre comercial de la máquina MG? La traducción literal del nombre de la marca es Morris Garage. El concesionario inglés asumió la fabricación de coches deportivos en 1923 por sugerencia del gerente de la empresa, Cecil Kimber. ¿Cómo se llama el coche MG? Morris Garages (MG) es una marca británica que produce turismos de serie con características deportivas. Desde 2005, la empresa es propiedad del fabricante chino NAC. ¿Dónde se ensamblan los autos MG? Las instalaciones de producción de la marca se encuentran en el Reino Unido y China.