MY 3 2020-2022 Descripción general

Esta historia se actualizó en febrero de 2022 para reflejar los cambios del mercado y los ajustes de precios del MG3. Fue publicado originalmente en la primera mitad de 2020.

mi tiempo en Guía comenzó en octubre de 2017 y desde entonces he reservado literalmente miles de autos en toda Australia. Un coche que me eludió - y Guía equipo - para este período se ve aquí: MG3. O MG MG3, o MG 3 si quieres.

A pesar de pedir un préstamo del hatchback MG3 en innumerables ocasiones durante este período, MG Australia se negó a permitirnos probar el automóvil. La compañía ahora tiene su propio equipo de relaciones públicas con una flota bastante decente de autos de prensa, pero aún no tiene MG3.

A lo largo de los años, nuestro deseo de revisar el techo solar MG3, y ayudarlo a decidir si es adecuado para usted o no, solo se ha intensificado porque las ventas se han disparado. A fines de 2017, la marca solo vendía unos pocos autos al mes en promedio; de hecho, solo se vendieron 52 MG3 en solo 2017.

Desde entonces, el MG3 se ha disparado hasta convertirse en el automóvil de pasajeros más vendido en Australia. En 2021, la marca vendió más de 13,000 3 250 MG2017, un promedio de 2 vehículos vendidos por semana. Debido a esto, los míseros números para el año XNUMX parecen un poco escasos. Al convertirse en el vendedor número uno en este segmento, superó a competidores de renombre como Kia Rio, Mazda XNUMX y el ahora desaparecido Honda Jazz, además de superar al Kia Picanto más económico que mucha gente comprará. este coche está en contra si el precio es un factor clave en su decisión.

Y esto es cierto: gran parte de su éxito se debe al precio de un automóvil urbano chino con una marca británica. Es barato, pero ¿es divertido? Tuvimos la oportunidad de averiguarlo en 2020 gracias a un concesionario MG amigable en Nueva Gales del Sur, y esta revisión se actualizó con los precios más recientes porque nada más ha cambiado.

MG MG3 Auto 2021: Core (con navegación)
Clasificación de seguridad
Tipo del motor	1.5L
Тип топлива	gasolina sin plomo premium
Eficiencia de combustible	6.7 l / 100 km
Aterrizaje	5 Lugares
Precio de	$11,500

¿Representa una buena relación calidad-precio? ¿Qué funciones tiene? 8/10

El éxito del MG3 en Australia se debe en gran parte a su precio. 

Y no es de extrañar: los precios de los automóviles de este tamaño aumentan constantemente y, como resultado, muchas marcas han encontrado sus automóviles livianos en la canasta "demasiado apretada".

Pero el MG3 sigue siendo relativamente barato. Los precios han subido desde que manejamos este auto en particular, pero aún están por debajo de los $20 para todos los modelos en esta línea.

En comparación, el modelo 2020 comenzó en solo $ 16,490 para el modelo Core y alcanzó un máximo de $ 18,490 para el modelo Excite de primera línea, y esos precios se enumeraron en el sitio web de MG en ese momento.

Pero ahora el MG3 se ha vuelto un poco más caro: el precio actual para ese rango ha subido, con el modelo Core base ahora a un precio de $ 18,490, mientras que el modelo Core con Nav cuesta $ 18,990 y el Excite superior cuesta $ 19,990. Macca comida menos de veinte piezas por $ XNUMX por viaje.

El MG3 tiene luces de circulación diurna LED.

¿Se pregunta qué características obtiene cuando se trata de modelos de esta línea? Es bastante simple, así que echemos un vistazo a lo que obtiene cada modelo.

El Core tiene ruedas de aleación de 15 pulgadas, tapizado de asientos de tela escocesa, faros delanteros halógenos de encendido/apagado automático con luces de circulación diurna LED, aire acondicionado manual, ventanas eléctricas, espejos eléctricos y un volante forrado en cuero con botones de audio y control de crucero. . También hay un neumático de repuesto compacto.

El sistema de medios incluye una pantalla táctil de 8.0 pulgadas con conectividad USB, Apple CarPlay (sin Android Auto), teléfono Bluetooth y transmisión de audio, y radio AM/FM. No hay reproductor de CD y el modelo Core tiene cuatro altavoces. Si le gusta la navegación por satélite, puede actualizarse al modelo Core Nav, que agrega $500 a su factura.

Pasando al Excite, obtiene algunos extras, como llantas de aleación de dos tonos de 16 pulgadas y kit de carrocería, espejos del color de la carrocería, espejos de cortesía en las viseras parasol y asientos de cuero sintético con costuras en contraste. 

La pantalla táctil de 8.0 pulgadas es compatible con Apple CarPlay pero no con Android Auto.

Excite también incluye navegación por satélite GPS de serie y amplifica el sistema de sonido hasta seis altavoces con "Full Vehicle Yamaha 3D Sound Field".

¿Está interesado en las especificaciones de seguridad? Lea la sección de seguridad a continuación para averiguar qué está incluido y qué no.

Nuestro amable distribuidor de MG me dijo que no se cansa de los modelos Tudor Yellow, y que ese color, así como Dover White y Pebble Black, son tonos complementarios gratuitos. Debe tener en cuenta que Regal Blue metalizado, Scottish Silver metalizado y Bristol Red metalizado (como se muestra aquí) le costarán $ 500 adicionales. ¿Buscas pintura naranja, verde o dorada? Perdon no puedo.

El MG3 actual se ve mucho más moderno y atractivo que la primera versión que se vende aquí.

En cuanto a accesorios, aparte de las alfombrillas, no hay mucho de qué hablar. Ah, y ¿quieres tener un techo corredizo? No hay posibilidad... a menos que sepas cómo manejar a Sawzall. Nota: no corte un agujero en el techo de su coche. 

Aunque los precios han subido desde que publicamos esta revisión por primera vez, el MG3 aún obtiene un puntaje alto en precio y características porque el mercado también ha crecido y, en comparación, sigue siendo más barato que casi todos sus competidores, con la excepción del Picanto. .

¿Hay algo interesante en su diseño? 8/10

Es algo nuevo, MG3. 

Con un llamativo frontal con luces de circulación diurna LED London Eye, un parachoques delantero angular de estilo europeo y una parrilla cromada, y líneas de ventana angulares, realmente tiene una personalidad distintiva.

Se ve mucho más moderno y atractivo que la primera versión del MG3 que se vendió aquí, y no tengo ninguna duda de que muchos compradores de MG3 se sintieron atraídos por su estilo distintivo. MG ha hecho un gran trabajo al crear una imagen familiar: da la casualidad de que la familia parece cuidarse bien, vivir un estilo de vida activo y comportarse ordenadamente.

El modelo Excite es interesante de ver.

La parte trasera no es tan atractiva, con luces traseras verticales que lo hacen parecer más alto de lo que realmente es. Sin embargo, sigue siendo un back-end bien esculpido.

En el modelo Core, obtienes algunas molduras inferiores oscurecidas y llantas de aleación de 15 pulgadas. 

El modelo Excite que se muestra aquí es un poco más grande, nos atrevemos a decir que es interesante de ver. Esto se debe a su kit de carrocería que consta de piezas cromadas inferiores en el parachoques delantero, un juego de faldones laterales negros y un alerón trasero montado en el techo corredizo. También obtienes llantas de aleación de 16 pulgadas. 

Tiene un tamaño más cercano al Kia Rio que al Picanto. Con 4055 mm de largo (con una larga distancia entre ejes de 2520 mm para su tamaño), 1729 mm de ancho y 1504 mm de alto, este es un automóvil pequeño bastante robusto. 

Sin embargo, su interior es bastante tradicional: no hay una segunda fila deslizante (como el Suzuki Ignis) ni asientos plegables (к Honda Jazz). Echa un vistazo a las fotos del interior a continuación para verlo por ti mismo.

Hay algunos toques realmente agradables en la cabina.

¿Qué tan práctico es el espacio interior? 7/10

Si ha tenido el mismo automóvil antiguo durante años y se está poniendo al volante de un MG3 por primera vez, probablemente se sorprenda de que puede obtener un interior con acabados interesantes, una pantalla de alta tecnología y materiales decentes. por un precio bajo. este rango de precios.

Las versiones anteriores del MG3 no eran tan buenas por dentro como el modelo actual, que ha estado a la venta desde 2018. No es perfecto, pero hay muchas cosas que me gustan.

Los asientos ofrecen muchos ajustes, incluida una gran cantidad de ajustes de altura para ciclistas más bajos. El asiento es cómodo, aunque a algunos conductores les puede resultar difícil colocarse en la posición correcta: no hay ajuste de alcance del volante (solo ajuste de inclinación) y no se puede ajustar la altura del cinturón de seguridad. 

El asiento del conductor es cómodo, aunque a algunos conductores les puede resultar difícil colocarse en la posición correcta.

Me gusta mucho el tapizado de los asientos, que es un diseño escocés ancho (con refuerzos de "cuero sintético" y costuras de contraste en el Excite de primera línea) que refleja el tapizado de aluminio a cuadros grabado en el tablero; se ve muy elegante, incluso si mi Radar OCD estaba desconcertado por el hecho de que el borde no estaba perfectamente alineado entre las secciones del cojín. Eche un vistazo a las fotos del interior para ver a qué me refiero.

Hay algunos toques realmente agradables en la cabina. Cosas como el botón de "bloqueo" y "desbloqueo" en la puerta del conductor, que parece haber sido robado directamente de un catálogo de piezas de Audi. Lo mismo se puede decir sobre la fuente del velocímetro. 

El botón de bloqueo y desbloqueo parece haber sido robado directamente de un catálogo de piezas de Audi.

No hay duda de que está diseñado para el precio, pero no se siente tan barato como cabría esperar. Hemos criticado a Audi, VW y Skoda por reducir costos con puertas de plástico duro y molduras de tablero, y MG también tiene mucho plástico duro, pero eso es de esperar a este precio, no el doble.

Hay un sistema de información y entretenimiento estándar con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas, radio AM/FM, teléfono Bluetooth y transmisión de audio, además de conectividad USB y espejo de teléfono inteligente, lo que significa que obtienes Apple CarPlay, que esencialmente elimina la necesidad de navegación por satélite si estás usando un iphone Puede elegir un sistema de navegación GPS para el modelo Core, pero la navegación por satélite es estándar en el Excite. Sin embargo, la duplicación automática de Android no está disponible en absoluto.

En los modelos anteriores de SAIC estable, incluidos el LDV T60 y el MG ZS, tuve problemas con la pantalla multimedia, pero la versión en MG3 Excite que conduje funcionó rápidamente y sin problemas, incluso después de desconectar y volver a conectar el teléfono varias veces. 

Hay otras pequeñas cosas que podrían mejorarse, como el hecho de que el odómetro de viaje es difícil de navegar y no hay un velocímetro digital. Además, el control climático digital del Excite se muestra en la pantalla multimedia, aunque como un gráfico en lugar de un número de temperatura. El modelo base Core tiene un sistema de aire acondicionado manual más simple. 

No hay duda de que el MG3 está construido por el precio.

El volante tiene un tapizado parcial de cuero con bordes perforados para darle una sensación ligeramente deportiva, así como una parte inferior plana que atraerá a un comprador con mentalidad deportiva. Hay botones de estéreo y control de crucero en el volante, pero los interruptores en la parte trasera están ubicados "de atrás hacia adelante", con la palanca izquierda responsable de los indicadores y los faros, y la derecha de los limpiaparabrisas. 

En términos de almacenamiento, hay un portavasos en la parte delantera entre los asientos, varias secciones de almacenamiento pequeñas que incluyen una zanja para la billetera y otra sección de almacenamiento frente al selector de marchas que alberga el único puerto USB del MG3. .

Hay portabotellas en las puertas delanteras y coderas acolchadas en las puertas delanteras, más de lo que podemos decir sobre algunas de las marcas europeas antes mencionadas.

Con el asiento del conductor en mi posición (mido 182 cm), tenía suficiente espacio en el asiento trasero para estar cómodo. Había mucho espacio para las rodillas y los dedos de los pies, y mucho espacio para la cabeza si me sentaba perfectamente quieto, aunque la más mínima inclinación de mi cabeza hacia el exterior del auto resultaba en que mi cabeza tocara el techo. Los asientos traseros están bien: la parte trasera es dura, pero la vista desde las ventanas es buena. Hay dos puntos de anclaje para asientos infantiles ISOFIX y tres correas superiores para asientos infantiles. 

Con comodidad en el asiento trasero, todo está en orden.

El espacio de almacenamiento trasero es mínimo. Hay dos bolsillos para mapas, pero no hay bolsillos en las puertas ni apoyabrazos central plegable con portavasos. Pero hay un bolsillo grande frente al pasajero trasero del asiento central en el que cabe una botella. El asiento trasero también carece de coderas acolchadas en las puertas. 

El maletero está bien para un coche de este tamaño. Realmente te irá mejor si compras un Honda Jazz o Suzuki Baleno, ya que el MG3 ofrece un área de carga profunda y cuadrada con 307 litros de volumen de carga hasta la tapa del maletero. 

¿Necesita más espacio para el equipaje? Los asientos traseros se pliegan 60:40 para 1081 litros de espacio, aunque la capacidad es limitada porque los asientos no se pliegan por completo. O puedes poner una baca en el techo. 

¿Cuáles son las principales características del motor y la transmisión? 6/10

¿Quieres saber las especificaciones del motor para MG3? Bueno, con las características técnicas, todo es bastante simple.

Solo hay un motor disponible: un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros de aspiración natural denominado NSE Major por MG. 

Tiene una potencia de 82 kW (a 6000 rpm) y 150 Nm (a 4500 rpm). Solo está disponible con transmisión automática de cuatro velocidades y tracción delantera. La transmisión manual ya no está disponible; estaba disponible en los MG3 anteriores, pero ya no. 

Mientras que algunos competidores ofrecen variantes insignia más poderosas que actúan como un héroe de la gama, no existe tal opción en la gama MG3. De todos modos, todavía no. Por ahora, solo hay un tamaño de motor, sin turbo, y sin modelos diésel o eléctricos.

El motor de cuatro cilindros y 1.5 litros desarrolla 82 kW/150 Nm.

El peso en vacío del hatchback MG3 es de 1170 kg, ligeramente más pesado que el Mazda 2 pero a la par del Kia Rio. 

¿Está planeando irse de vacaciones con su nuevo MG3? Piénselo dos veces: la capacidad de carga máxima es de solo 200 kg. 

Si está preocupado por problemas con el motor o el embrague, o si tiene preguntas sobre la batería, la caja de cambios o los requisitos de aceite, asegúrese de estar atento a nuestra página de problemas de MG. Y si te preguntas, ¿tiene cadena de distribución o correa de distribución? Esta es una cadena.

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¿Cuánto combustible consume? 7/10

El consumo de combustible declarado en ciclo combinado, que según la marca debe ser utilizado por el coche en diversas situaciones de conducción, es el mismo para toda la gama MG3: 6.7 litros a los 100 kilómetros.

Durante mi estadía con el automóvil, que consistió exactamente en 100 km de manejo mixto, observé una economía de combustible de 7.7 L/100 km, lo cual es decente.

La capacidad del tanque de combustible del MG3 es de 45 litros, lo que significa un kilometraje teórico en un tanque de unos 580 km. También funciona con gasolina normal sin plomo (91 RON).

Solo tenga en cuenta que el llenado de combustible está un poco menos inclinado que en otros autos, por lo que puede darse cuenta de que puede chapotear cuando hace "clic" por primera vez.

¿Cómo es conducir? 7/10

Puede pensar en MG como una marca de autos deportivos; después de todo, eso es lo que han construido en la historia, y la compañía espera que esos sean los recuerdos que obtendrá cuando vea la famosa insignia octogonal.

Y del conjunto actual de modelos que MG vende en Australia, el MG3 es, con mucho, el más deportivo. 

Todo se reduce al estilo de conducción, la dirección y la conducción, no al motor y la transmisión.

El tren motriz carece de la potencia y el par para sentirse ligero y ágil al acelerar. La transmisión automática no aprovecha al máximo el motor y puede dudar al subir una colina o cuando le pides más al auto. Oh, ni siquiera pienses en el reclamo de rendimiento de 0 a 100, ese número no existe.

Al conducir por la ciudad a baja velocidad, todo está bien. Entre los semáforos y las rotondas, no hay mucho de qué quejarse. No tiene retrasos ni tirones después de detenerse, y es lo suficientemente suave y rápido para salir del reposo.

Una vez que comience a exigir más del motor y la transmisión, notará que las cosas podrían mejorar. Como mínimo, hay un modo de cambio manual que te permite controlar los cambios, así como un modo deportivo que se aferrará a las marchas y amortiguará las vacilaciones de la transmisión hasta cierto punto.

Se comporta normalmente en una pista abierta, se sienta en el límite de velocidad sin mucho problema, aunque cuando se encuentra con un tobogán, la velocidad disminuye un poco. Y el control de crucero parece tener algo propio, con la velocidad establecida mostrada en 100 km/h, noté que la velocidad fluctúa entre 90 km/h y 110 km/h, dependiendo del terreno.

Es el agarre, el manejo y la dirección lo que la ayuda a estar a la altura de la insignia, con una dirección que tiene un buen peso considerable y una buena rectitud al paso o en la ciudad. Incluso ofrece un poco de sensación de dirección, lo cual es bienvenido. Ese agarre fue inesperado dado que los neumáticos estaban montados sobre llantas de aleación Excite de 16 pulgadas (neumáticos Giti GitiComfort 228 en tamaño 195/55/16).

El MG3 Excite usa llantas de aleación de 16 pulgadas.

El viaje está configurado con un carácter más sólido de lo que cabría esperar. No causa incomodidad, ni es inquieto o incómodo debido a baches o bordes afilados. Y esa configuración para la suspensión delantera con puntal MacPherson y la suspensión trasera con barra de torsión significa que se siente muy adherente en las curvas. En mi circuito de conducción, que incluía giros amplios y curvas más cerradas, el MG3 se mantuvo firme en la carretera de manera encomiable, sin timidez notable de la que hablar. 

De hecho, seguí pensando que la configuración de la suspensión me recuerda a un automóvil urbano VW, Skoda o Audi: seguro, seguro y, en última instancia, un poco divertido.

El rendimiento de frenado también fue bueno: tiró correctamente y en línea recta al frenar con fuerza, y también brindó una respuesta decente a velocidades de ciudad.

Una queja menor fue un ruido de viento perceptible alrededor del pilar/espejo del parabrisas que se percibía a partir de los 70 km/h.

Clasificación de garantía y seguridad

Garantía básica

7 años / kilometraje ilimitado


garantía

Calificación de Seguridad ANCAP

¿Qué equipo de seguridad está instalado? ¿Qué es la calificación de seguridad? 6/10

La tecnología de seguridad es el mayor inconveniente del MG3. No hay una calificación de seguridad de prueba de choque de ANCAP de la que hablar y el MG3 no viene con ninguna forma de frenado automático de emergencia (AEB), lo cual es decepcionante si se tiene en cuenta que la tecnología ha estado disponible en autos urbanos asequibles desde 2013 (VW up! Early standard) . 

Incluso el renovado Mitsubishi Mirage tiene AEB con detección de peatones, mientras que el MG3 no. Tampoco cuenta con asistencia para mantenerse en el carril, advertencia de cambio de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero o AEB trasero.

Entonces, ¿qué obtienes? Esta gama viene de serie con una cámara de marcha atrás, sensores de estacionamiento traseros, control electrónico de estabilidad y seis bolsas de aire (doble frontal, frontal lateral, de cortina de cuerpo entero). Y eso podría ser suficiente para usted, pero sabemos que puede obtener más tecnología de seguridad en los autos de la competencia, por lo que es posible que no se ajusten bien a ese criterio.

¿Dónde se fabrica MG3? Está hecho en China. 

¿Cuánto cuesta poseer? ¿Qué tipo de garantía se proporciona? 8/10

Durante mi tiempo en MG3, no dejaba de pensar en una cosa en particular: la garantía. Es una gran decisión para una empresa mantener sus vehículos en funcionamiento con un plan de garantía de siete años/kilómetros ilimitados. 

Si tu cerebro funcionara como el mío, podrías calcular y ver la compra de un MG3 de una manera completamente diferente: ¡qué tal si lo piensas como una inversión de $2500 al año, y al final te llevas un auto gratis…! Sin embargo, lo mismo puede decirse del Kia Picanto y Rio.

Esta garantía debe brindarle tranquilidad en lo que respecta a la confiabilidad, los problemas, las fallas comunes y los problemas, ya que la marca debe cubrir cualquier reparación necesaria dentro de este período. Los compradores también reciben siete años de asistencia en carretera.

Se requiere mantenimiento cada 12 meses/10,000 15,000-70,000 382 km, lo que ocurra primero. Es un poco más regular que algunos de la competencia (la mayoría tiene intervalos de XNUMX km), pero la marca respalda sus vehículos con un plan de mantenimiento de precio fijo de siete años. El costo promedio de mantenimiento durante los primeros siete años/XNUMXXNUMX km de propiedad es de $XNUMX por visita (antes del GST), que no es barato, pero tampoco caro.

Este es un resumen del costo de mantenimiento recomendado (todos los precios anteriores al GST): 12 meses/10,000 231.76 km: $24; 20,000 meses/385.23 36 km: $30,000; 379.72 meses/48 40,000 km - $680.74; 60 meses/50,000 231.76 km - $72; 60,000 meses/533.19 84 km - $70,000; 231.76 meses/XNUMX km – $XNUMX; XNUMX meses / XNUMX km - XNUMX USD.

Siempre actualice los sellos de registro de servicio en el manual del propietario: es un boleto para un valor de reventa más alto. 

Veredicto

Dejando a un lado las fallas de seguridad y un tren motriz débil, es fácil ver por qué el MG3 se ha convertido en una parte exitosa de la línea de la marca. Si estás conduciendo por el campo como yo, esto tiene mucho sentido.

Ya sea que elija el modelo Excite, que tiene un impacto visual ligeramente mayor, o el modelo Core, que hemos seleccionado de la gama, el MG3 tiene un buen precio, tiene lo que quieren los compradores de tecnología de medios, es una pieza encantadora que viene en conjunto. . una gran selección de colores, así como un elegante embalaje. 

Gracias al equipo de Orange MG por ayudar con este vehículo de préstamo para esta revisión. Dirígete a Orange MG para obtener más información.