Mercedes w221: fusibles y relés
contenido
Mercedes w221 es la quinta generación de automóviles Mercedes-Benz Clase S, producidos en 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 y 2013 con varias versiones de S350, S450, S500, S600, S65 AMG, C63 . Durante este tiempo, el modelo ha sido rediseñado. Nuestra información también será útil para los propietarios del Mercedes-Benz C216 (clase CL), ya que estos automóviles se fabrican de manera común. Presentaremos una descripción detallada de los fusibles y relés Mercedes 221 con diagramas de bloques y sus ubicaciones. Seleccione los fusibles para el encendedor de cigarrillos.
La ubicación de los bloques y el propósito de los elementos en ellos pueden diferir de los que se muestran y dependen del año de fabricación y el nivel de equipamiento de su automóvil.
Bloques bajo el capó
ubicación
La ubicación de los bloques bajo el capó del Mercedes 221
Descripción
- F32 / 3 - caja de fusibles de potencia
- N10/1 - Caja de fusibles y relés principal
- K109 (K109/1) - Relé bomba de vacío
Caja de fusibles y relés
Está ubicado en el lado izquierdo, al lado del soporte, y está cubierto con una cubierta protectora.
Foto - ejemplo
esquema
designación
veinte | Centralita sistema 10A CDI |
unidad de control ME | |
21 | 20A Cable eléctrico terminal circuito terminal 87 M1i |
Unidad de control del sistema CDI | |
Relé de la bomba de combustible | |
La válvula dosificadora | |
22 | Terminales de cable eléctrico 15A 87 |
23 | Circuitos terminales de cables eléctricos 20A 87 |
Terminal de cable Terminal de circuito eléctrico 87 M2e | |
Terminal de cable Terminal de circuito eléctrico 87 M2i | |
Centralita SAM con fusible trasero y módulo de relés | |
24 | Terminales de circuito de cable eléctrico 25A 87M1e |
Unidad de control del sistema CDI | |
25 | Grupo de instrumentos 7.5A |
26 | 10A faro izquierdo |
27 | 10A faro derecho |
28 | Un 7,5 |
unidad de control EGS | |
Unidad de control integrada en transmisión automática (VGS) | |
29 | Centralita SAM 5A con fusible trasero y módulo de relés |
30 | Centralita sistema CDI 7,5 A |
unidad de control ME | |
Unidad de control de la bomba de combustible | |
31 | 5A S 400 Hybrid: compresor de aire acondicionado eléctrico |
32 | 15A Unidad de control adicional de la bomba de aceite de la caja de cambios |
33 | 5A A partir del 1.9.10: centralita ESP |
Híbrido S400: | |
Unidad de gestión de batería del sistema | |
Unidad de control del convertidor CC/CC | |
Unidad de control de electrónica de potencia | |
3. 4 | 5A S 400 Hybrid: Unidad de control de regeneración de energía de frenado |
35 | 5A Unidad de control de freno de estacionamiento eléctrico |
36 | Conector de diagnóstico 10A |
37 | Unidad de control 7,5A EZS |
38 | 7.5A Unidad de control de interfaz central |
39 | Grupo de instrumentos 7.5A |
40 | 7.5A Caja de control superior |
41 | Motor accionado por limpiaparabrisas 30A |
42 | Motor limpiaparabrisas principal 30A |
43 | 15A Encendedor de cigarrillos iluminado, delantero |
44 | Reservar |
Cuatro cinco | 5A C 400 Híbrido: |
Bomba de circulación 1 electrónica de potencia | |
46 | 15A Unidad de control ABC (control de nivel de cuerpo activo) |
Centralita AIRMATIC con ADS | |
47 | Motor eléctrico 15A para regular la subida y bajada de la columna de dirección |
48 | 15A Motor de reglaje de la columna de dirección adelante y atrás |
49 | Módulo de columna de dirección electrónica 10A |
50 | Escudo 15A OKL |
51 | COMANDO Pantalla 5A |
PANTALLA DIVIDIDA | |
52-ésimo | 15A W221: |
Cuerno izquierdo | |
cuerno derecho | |
52b | 15A W221, C216: |
Cuerno izquierdo | |
cuerno derecho | |
53 | Reservar |
54 | Unidad de recirculación de aire 40A Clima |
55 | Motores de gasolina 60A: bomba de aire eléctrica |
56 | Grupo compresor AIRmatic 40A |
57 | Limpiaparabrisas calefactables 30A |
60 | 5A Dirección asistida electrohidráulica |
61 | 7.5A Unidad de control de espera |
62 | 5A Unidad de control de visión nocturna |
63 | 15A Sensor de empañamiento del filtro de combustible con elemento calefactor |
64 | 10A W221: |
Bobina de solenoide NECK-PRO en el reposacabezas detrás del asiento del conductor | |
Bobina de solenoide del reposacabezas NECK-PRO Respaldo del asiento delantero derecho | |
sesenta y cinco | 15A Válido a partir del 1.6.09: conexión de enchufe de 12 V en guantera |
66 | Módulo de control 7.5A DTR (Distronic) |
Relé | |
PERO | Relé de bomba de aire |
Б | Relé del compresor de suspensión neumática |
С | borne 87 relé, motor |
Д | Terminal de relé 15 |
Me | Relé, terminal eléctrico circuito 87 tren de rodaje |
Ф | Relevo de bocina |
GRAMO | Terminal de relé 15R |
TIEMPO | Relé terminal 50 circuito, motor de arranque |
J | Relé terminal 15 circuito, motor de arranque |
К | Relé de calefacción del limpiaparabrisas |
Para el encendedor de cigarrillos delantero, el fusible número 43 responde 15A. El encendedor de cigarrillos trasero está controlado por fusibles en la caja de fusibles y relés trasera.
Caja de fusibles de potencia
Ubicado en el lado derecho del compartimiento del motor, al lado de la batería.
1 opción
esquema
objetivo
- F32f1 — motor de arranque 400A
- F32f2 - excepto motor 642: generador 150 A / motor 642: generador 200 A
- F32f3 - 150
- F32f4 - Extractor eléctrico para motor y aire acondicionado con regulador incorporado 150A
- F32f5 - Motor 642: Calefactor adicional PTC 200A
- F32f6 - Centralita SAM con módulo relé y fusible frontal 200A
- F32f7 - Centralita ESP 40A
- F32f8 - Centralita ESP 25A
- F32f9 - Centralita SAM con módulo relé y fusible frontal 20A
- F32f10 - Unidad de control de la red de a bordo 7,5A
2 opción
Galleria
esquema
designación
3 | Centralita SAM 150A con fusible trasero y módulo de relés |
4 | Relé Arranque-Paro 150A ECO |
S 400 Hybrid: unidad de control del convertidor CC/CC | |
Unidad de control de calefacción de parabrisas | |
5 | 125A Unidad de control multifunción para vehículos especiales (MCC) |
40A S 400 Hybrid: bomba de vacío | |
6 | 80A Caja de fusibles delantera derecha |
7 | 150A Unidad de control multifunción para vehículos especiales (MCC) |
629, 642, 651 Motor: calentador auxiliar PTC | |
ocho | Caja de control frontal SAM 80A con módulo de fusibles y relés |
nueve | 80A Caja de fusibles del panel frontal izquierdo |
diez | Centralita SAM 150A con fusible trasero y módulo de relés |
Bloques en el salón
ubicación
La ubicación de los bloques en la cabina del Mercedes 221
transcrito
- F1 / 6 - Caja de fusibles en el panel de instrumentos a la derecha
- F1 / 7 - Caja de fusibles en el panel de instrumentos, izquierda
- F32 / 4 - caja de fusibles de potencia
- F38 - Fusible de emergencia de la batería
- N10/2 - Caja de fusibles y relés trasera
Caja de fusibles en el panel de la izquierda
Esta caja de fusibles está ubicada en el extremo izquierdo del tablero de instrumentos a la izquierda, detrás de una cubierta protectora.
esquema
transcrito
92 | 40A Centralita asiento delantero izquierdo |
93 | Unidad de control SRS 7.5A |
Unidad de control del sistema de peso del pasajero (WSS) (EE. UU.) | |
94 | No utilizado |
95 | No utilizado |
96 | Unidad de control 5A RDK (sistema de control de la presión de los neumáticos (Siemens)) |
97 | 7.5A W221: unidad de control del conductor AV (sistema de entretenimiento multimedia trasero) |
98 | No utilizado |
99 | No utilizado |
100 | No utilizado |
101 | 10A Luneta trasera izquierda |
Ventana trasera derecha | |
102 | 40A Centralita asiento delantero derecho |
103 | Centralita ESP 7,5A |
104 | 40A Unidad de control del sintonizador de audio |
105 | No utilizado |
106 | Control electrónico de peaje (ETC) (Japón) |
107 | 5A C216: Centralita SDAR |
108 | 5A Unidad de control del aire acondicionado trasero |
109 | 15A W221: Conector intermedio ventilador trasero |
110 | 7,5AW221: |
Unidad de control para respaldo multicontorno trasero izquierdo | |
Unidad de control de respaldo multicontorno, asiento trasero derecho | |
111 | Unidad de control 5A HBF |
112 | 5A W221: |
Centralita puerta delantera izquierda | |
Centralita puerta delantera derecha | |
113 | No utilizado |
Caja de fusibles en el panel de la derecha
Esta caja de fusibles está ubicada en el extremo derecho del panel de instrumentos izquierdo, detrás de una cubierta protectora.
esquema
Descripción
70 | 40A C216 : Centralita puerta derecha |
W221: centralita puerta delantera derecha | |
71 | Centralita KEYLESS-GO 15A |
72 | 7.5AS 400 Hybrid: interruptor pirotécnico |
73 | Unidad de control 5А COMAND (Japón) |
Unidad de control del sistema de llamada de emergencia | |
74 | 30A Centralita HDS (cierre a distancia del portón trasero) |
75 | 10A S 400 Híbrido: |
Unidad de gestión de batería del sistema | |
Unidad de control de electrónica de potencia | |
76 | Motor 642.8: relé AdBlue |
15A S 400 Hybrid: Relé bomba de vacío (+) | |
77 | Amplificador acústico 50A |
78 | 25A S 65 AMG con motor 275: Relé ventilador auxiliar |
Motor 642.8: relé AdBlue | |
15A Motor 157, 278; S 400 Hybrid, CL 63 AMG: bomba de circulación del intercooler | |
79 | sirena de alarma 7,5A |
80 | 40A C216: Centralita puerta izquierda |
W221 : centralita puerta delantera izquierda | |
81 | 30A C216: Centralita sistemas habitáculo trasero |
40A W221: Centralita puerta trasera izquierda | |
82 | 30A C216: Centralita sistemas habitáculo trasero |
40A W221: Centralita puerta trasera derecha | |
83 | Módulo servo de transmisión automática 30A para sistema DIRECT SELECT |
84 | Procesador de sonido digital 20A |
85 | 10A AMG: estribos iluminados |
86 | Reservar |
87 | Reservar |
88 | Reservar |
89 | Reservar |
90 | 20A C216: calentador STH (sistema de calefacción adicional) |
W221: Calefactor STH (independiente) o ZUH (adicional) | |
91 | 5A STH Receptor de mando a distancia por radio para calefacción auxiliar |
S 400 Hybrid: Centralita SAM delantera con módulo de fusibles y relés |
Caja trasera de fusibles y relés
Esta unidad está instalada en el maletero, detrás del reposabrazos del asiento trasero. Para acceder, baje el reposabrazos y retire la funda protectora.
esquema
designación
115 | Calefacción de la ventana trasera 50A |
116 | 10A Motor 157, 275, 278: bomba de circulación del enfriador de aire de carga |
Motor 156 - Bomba de circulación del enfriador de aceite del motor | |
S 400 Hybrid: bomba de circulación electrónica 2 | |
117 | Encendedor trasero 15A |
118 | 30A Motor 629, 642: bomba de combustible |
15A S 400 Hybrid: bomba de circulación 1 electrónica de potencia | |
15A Motor 642.8, 651 de 1.6.11: Compresor de refrigerante con embrague magnético | |
119 | 7,5A Panel de control central delantero |
120 | Reservar |
121 | Unidad de control del sintonizador de audio 10A |
122 | Caja de control de COMANDO 7.5A |
123 | 40A W221: Pretensor de cinturón de seguridad reversible delantero derecho |
124 | 40A W221: Pretensor de cinturón de seguridad reversible delantero izquierdo |
125 | 5A Unidad de control de voz (SBS) |
126 | Panel de control de techo 25A |
127 | 30A Bomba del respaldo del asiento inferior |
Bomba de asiento multicircuito neumática | |
Bomba de aire para ajuste dinámico del asiento | |
128 | 25A Motor 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642: Centralita bomba gasolina |
129 | Caja de control de 25A UHI (Interfaz universal de teléfono celular) / Caja de control de techo |
130 | 30A Unidad de control de freno de estacionamiento eléctrico |
131 | Módulo amplificador de antena 7,5A encima de la luneta trasera |
133 | 15A Centralita reconocimiento remolque |
cámara de visión trasera 5A | |
134 | Toma de 15A en el maletero |
135 | 7.5A Unidad de control de radar (SGR) |
Unidad de control PTS (PARKTRONIK) | |
136 | 7.5A Motor 642.8: Centralita AdBlue |
137 | 7.5A Desde 1.9.10: Cámara de visión trasera |
138 | Procesador de navegación 5A (Taiwán, antes del 31.08.10/XNUMX/XNUMX) |
Unidad de control del sistema de llamada de emergencia | |
Sintonizador/conector de TV (Japón) | |
139 | 15A Caja frigorífica en la parte trasera del asiento trasero |
140 | Toma mechero 15A con luz cenicero trasera |
Toma de 115V | |
141 | 5A Unidad de control de la cámara de visión trasera |
Fuente de alimentación de la cámara de visión trasera | |
142 | Centralita 7,5A VTS (PARKTRON) |
Unidad de control de sensores radar (SGR) | |
Unidad de control para sensores de video y sensores de radar (desde 1.9.10) | |
143 | 25A Unidad de control del asiento trasero |
144 | 25A Unidad de control del asiento trasero |
145 | Conector de barra de tiro AHV 20A, 13 pines |
146 | 25A Centralita detección remolque |
147 | Reservar |
148 | 25A Casquillo de terminales 30 Techo solar panorámico |
149 | Módulo de control de techo solar panorámico 25A |
150 | Sintonizador de TV combinado 7,5 A (analógico/digital) |
Sintonizador/conector de TV (Japón) | |
151 | 20A Módulo de control del sensor del remolque 25A Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico |
152 | 25 A Unidad de control del convertidor CC/CA 7,5 A Módulo amplificador de antena encima de la luneta trasera |
Relé | |
MEDIDOR | Borne 15 relé (2) / reserva 1 (relé inversor) |
TIEMPO | Terminal de relé 15R |
Oregón | Zócalo de relé |
П | Relé de luneta trasera calentado |
pregunta | Motor 156, 157, 275, 278, 629: Relé bomba circulación |
S 400 Hybrid: bomba de circulación relé 2, electrónica de potencia | |
Р | relé de encendedor de cigarrillos |
Sí | Motor 642 excepto 642.8: Relé bomba gasolina |
Motor 642.8, 651 de 1.6.11: embrague magnético del compresor de refrigerante | |
S 400 Hybrid: bomba de circulación relé 1 electrónica de potencia |
Los fusibles 117 y 134 son responsables del encendedor de cigarrillos.
Caja de fusibles de potencia
En el habitáculo, en el lado derecho del lado del pasajero, se adjunta otra caja de fusibles de potencia.
Foto - ejemplo
esquema
objetivo
два | Generador 400A (G2) |
3 | Dirección asistida electrohidráulica 150A |
Motor 629, 642: fin de los tiempos de las bujías incandescentes | |
4 | Caja de fusibles en salón F32/4 |
5 | Ventilador de escape eléctrico 100A para motor y aire acondicionado con regulador incorporado |
6 | Caja de control frontal SAM 150A con módulo de fusibles y relés |
7 | Centralita ESP 40A |
S 400 Hybrid: Unidad de control de regeneración de energía de frenado | |
ocho | Centralita ESP 25A |
S 400 Hybrid: Unidad de control de regeneración de energía de frenado | |
nueve | 25A Caja de control SAM frontal con módulo de fusibles y relés |
diez | Reservar |
Relé | |
F32/4k2 | Relé para interrupción de corriente de reposo |
También se pueden instalar fusibles y relés adicionales para el sistema Adblue en el maletero.
Eso es todo, si tienes algo que agregar, escribe en los comentarios.
comentarios 8
Mario
Hola buenas tarde y el fusible de radio y cd no logro localizarlo gracias
Equivocado
hola quisiera saber donde esta el encendido electronico del mercedes s500 w221 gracias
Equivocado
Hola tengo un s500 w221 mot v8 435hp pero no arranca la llave gira el medidor enciende pero no arranca tienes idea de donde puede venir poca información el auto lleva 3 años sin girar
enviado
enero
Tengo tal problema, el generador a veces carga, a veces no carga, parece que algo se sobrecalienta, ¿tiene algún relé en alguna parte? Tengo un generador 2000a 320s enfriado por agua. El generador ha sido reparado dos veces, pero funciona ¿Alguien puede ayudar? si puedes puedes escribirme a un correo ritsu19@mail.ee
عماد
La paz sea con ustedes.Tengo un problema con el circuito de la caja de fusibles dentro de la tapa frontal al lado de la batería frontal.La pregunta es: ¿Por qué la batería trasera carga y la frontal no?Renuevo constantemente la batería frontal.
Hamad
Mi problema es que la batería frontal no se carga cuando instalo una batería nueva, que dura un mes o más dependiendo del funcionamiento.
عماد
Tengo un problema con la batería frontal y no se carga cuando cambio la batería frontal dentro de diez. O un mes, el proceso de funcionamiento no se produce durante el mismo, pero la batería trasera va bien en cuanto a carga
عماد
Tengo un problema con la carga de la batería delantera y no recibe carga. Revisé y cambié la casilla al lado de la batería, sin éxito. Revisé la dinamo que está excelente y el proceso de carga con la batería trasera. es excelente.