Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

De hecho, lo mismo puede decirse de la gama de motores, ya que, al igual que con la Clase E, comienza con un motor de 2 litros en lugar de un motor de 0 litros como en la Clase C. Sin embargo, no es lo mismo. El CLK es un coupé, por lo que podemos concluir que sus clientes son más jóvenes y dinámicos de corazón.

Por lo tanto, no debería sorprender que, además del motor básico de 2 litros, que puede producir 0 kW / 100 CV, estuvieran disponibles motores de compresor de 136, 2 y 0 litros desde el principio, que ofrecían aproximadamente lo mismo. poder ... más débil en 2 kW / 3 hp y más fuerte en 141 kW o 192 hp. más.

Bueno, con la introducción del nuevo Clase C CLK, numerado 200, el Kompressor también recibió un nuevo motor. No difiere mucho de su predecesor, ya que el volumen junto con el orificio y el mecanismo se ha mantenido sin cambios, por lo que la potencia es ligeramente menor. En lugar de 141 kW / 192 CV puede producir 120 kW / 163 CV y ​​el par también es 40 Nm más bajo, ya que ronda los 230 Nm.

Con la introducción del nuevo motor, Mercedes-Benz ha llenado la brecha de 41 kW / 56 hp. entre el motor base y su hermano compresor, pero al mismo tiempo proporcionó a los propietarios del nuevo Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor suficientes características deportivas.

El novato sí tiene una aceleración algo peor, pero incluso la fábrica prometida 9 segundos de 1 a 0 kilómetros por hora sigue muy viva para el CLK. En mediciones, incluso logramos mejorar este resultado en cuatro décimas de segundo, y también medimos una velocidad final superior a la prometida en fábrica.

A pesar de la potencia ligeramente menor, no es necesario hablar de la fuente de alimentación inadecuada del nuevo motor. Sin embargo, podemos decir que montar con él se ha vuelto aún más deportivo. Esto lo proporciona principalmente una nueva transmisión manual, que ya no es de cinco velocidades, sino de seis velocidades. Más marchas y relaciones de cambio más cortas entre ellos le dan al Mercedes-Benz Coupé un poco más de vivacidad en cada uno, lo que por supuesto requiere que los conductores dinámicos usen la palanca de cambios con más frecuencia. Pero hay que reconocer que esta tarea ahora se disfruta mucho más, ya que la nueva caja de cambios también es más precisa y los movimientos son mucho más cortos.

Bueno, el nuevo compresor CLK 200 sigue satisfaciendo a todos aquellos que no solo quieren volverse locos y volverse locos por las curvas, sino que solo saben disfrutar de una conducción tranquila. No sentirán la necesidad de cambios frecuentes de marcha, ya que el compresor entrega los 230 Nm de par desde 2500 rpm y acelera hasta 4800 rpm, alcanzando la potencia máxima a 5300 rpm. Con esto, la novedad bajo el capó demuestra una vez más que es completamente inútil deslizarse en la caja roja, como en el caso de su predecesor. Solo aumentan el ruido y el consumo de combustible.

Desafortunadamente, a pesar de la menor potencia del motor, todos los compradores potenciales del CLK 200 Kompresor en Mercedes-Benz seguirán estando descontentos. Al menos en cuanto a precio, porque el modelo base con este motor sigue siendo muy caro: 8.729.901 tolar. Derecha. Desafortunadamente, la capacidad del compresor de Mercedes-Benz tampoco es barata.

Matevž Koroshec

FOTO: Uro П Potoкnik

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

datos básicos

Ventas:	AC Intercambio doo
Costo del modelo de prueba:	40.037,63 €
Calcule el costo del seguro de automóvil
Poder:	120 kW (163 KM)
Aceleración (0-100 km / h):	9,1 con
Velocidad máxima:	223 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto:	9,4l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - en línea - gasolina - cilindrada 1998 cm3 - potencia máxima 120 kW (163 hp) a 5300 rpm - par máximo 230 Nm a 2500-4800 rpm
Transferencia de energía:	motor de tracción trasera - transmisión sincronizada de 6 velocidades - neumáticos 225/50 16 H
Capacidad:	velocidad máxima 223 km/h - aceleración 0-100 km/h 9,1 s - consumo de combustible (ECE) 13,6/7,0/9,4 l/100 km (gasolina sin plomo, escuela primaria 95)
masa:	coche vacío 1415 kg
Dimensiones externas:	largo 4567 mm - ancho 1722 mm - alto 1345 mm - distancia entre ejes 2690 mm - distancia al suelo 10,7 m
Dimensiones internas:	depósito de combustible 62 l
Caja:	normal 420 l

оценка

• El Mercedes-Benz CLK no es un coche de carreras, sino un coupé que quiere mimar a su dueño. Con equipamiento de vanguardia, este placer incluso quiere ser un poco deportivo. Si bien el motor sobrealimentado de 2,0 litros no es el mejor en la línea, podemos decir que hace el trabajo de manera bastante confiable con este paquete de equipo.

Alabamos y reprochamos

sintiendo por dentro

cultivada y suficiente

motor potente

caja de cambios de seis velocidades

rico equipo

imagen

el volante no es regulable en altura

las ventanas laterales traseras no se abren

amplitud en el banco trasero

manija de inclinación del respaldo