Prueba de conducción Mercedes de "Berezka" del legendario W123
Este Mercedes-Benz W123 se compró nuevo en la URSS y nunca ha visto carreteras europeas. Casi 40 años después, permanece en su estado original y refleja a la vez dos épocas pasadas: el déficit soviético y la fiabilidad alemana.
El tiempo se muestra claramente a través de él. Se recuerda a sí mismo con burbujas bajo la pintura verde dorada, flecos rojos en las alas, cuero gastado en la cabina. Este Mercedes-Benz W123 está lejos de ser el mejor entre casi tres millones de su tipo, pero si se restaurara a un estado de museo, la esencia se perdería. Después de todo, esta es una historia viva: el sedán se compró completamente nuevo en la tienda Beryozka y su primer propietario fue el famoso director Yevgeny Svetlanov. Y después de eso, no se le hizo nada al automóvil, aparte del mantenimiento.
En general, ¿es concebible comprar un Mercedes nuevo en la URSS? Está claro que para una persona común e incluso rica esto era imposible: tenía que ingresar a la alta sociedad. Pero al mismo tiempo, la compra en sí, en presencia de moneda y el derecho a gastarla, era técnicamente legal, porque en 1974 Mercedes-Benz abrió una oficina de representación oficial en la Unión, ¡la primera entre las empresas automotrices capitalistas!
Se nos entregaron camiones, autobuses y equipo especial, "Mercedes" sirvió en la policía de tránsito y agencias gubernamentales, Leonid Brezhnev y Vladimir Vysotsky condujeron a los representantes de W116. Por supuesto, la puntuación seguía subiendo a decenas, a un máximo de cientos de coches en todo el país, pero en ese momento empezó a formarse una actitud especial hacia la estrella de tres puntas.
Y después de la caída del "Telón de Acero", cuando los automóviles extranjeros de segunda mano llegaron a nuestro país, fue el W123 el que se convirtió en uno de los principales héroes del automóvil de la nueva Rusia. Las copias importadas ya eran más que sólidas, pero continuaron conduciendo y conduciendo, negándose por completo a romperse. Quizás, fue la confiabilidad y la indestructibilidad las que se convirtieron en las cualidades que aseguraron el "ciento veintitrés" no solo el éxito ruso, sino también mundial: ¡este es el modelo más masivo en la historia de Mercedes-Benz!
Además, en el momento de su debut en 1976, el W123 ya era, si no arcaico, bastante conservador. La forma de la carrocería no está lejos de la anterior W114 / W115, la línea de partida de los motores migró sin cambios desde allí junto con el diseño de la suspensión trasera, la doble horquilla delantera y el mecanismo de dirección se tomaron del W116. Pero resultó que esto era lo que los clientes necesitaban: soluciones probadas ensambladas por ingenieros en un conjunto armonioso y bien equilibrado.
Y es un placer tratar con él incluso hoy. Sorprendentemente, un automóvil que tiene casi medio siglo de antigüedad resulta bastante relevante en términos de cualidades básicas. Aterrizar detrás del volante es cómodo, hay instrumentos perfectamente claros frente a tus ojos, la luz y la “estufa” están controladas por las asas giratorias habituales. Por un recargo, fue posible colocar aquí un aire acondicionado o control de clima automático, bolsas de aire, ABS, un sistema de audio fresco, accesorios de potencia total e incluso un teléfono. En resumen, un W123 bien equipado puede ofrecer ventajas a otro automóvil moderno.
¡Y cómo va! Todo lo que ponemos en el concepto de un Mercedes real crece a partir de aquí: increíble suavidad de marcha, total indiferencia incluso en grandes boxes, firmeza a altas velocidades: parece que el W123 crea su propia realidad de la carretera en lugar de adaptarse a la ofrecida. lo.
Sí, según los estándares actuales, es relajado. Nuestra modificación 200 con un motor de carburador de dos litros para 109 fuerzas gana las primeras cien en aproximadamente 14 segundos, y una "automática" de tres etapas requiere cierta cantidad de exposición. Pero el W123 hace todo con tanta dignidad que no querrás preocuparte por él, y si necesitas más dinámica, hay otras versiones para elegir. Por ejemplo, un 185 E de 280 caballos de fuerza con una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora.
Y lo más sorprendente fue que el chasis era bastante capaz de manejar incluso menos potencia. Todo nuestro conocimiento de Mercedes dice que tienen que ser descuidados, perezosos y distantes, pero el W123 es sorprendentemente animado. Sí, no se apresura a atacar la curva con el menor movimiento del delgado volante, sino que le agrada la capacidad de respuesta, la respuesta comprensible y la tenacidad incluso a altas velocidades. Eso sí, con algún ajuste por edad, pero sin algo que obligue a tratarlo como a un veterano.
Lo entendió correctamente: incluso hoy puede conducir este automóvil todos los días sin experimentar serias dificultades. No requiere adaptación, brinda una comodidad inaccesible para la mayoría de los autos modernos, y además, te envuelve con el ambiente de algo muy acogedor, real y correcto. Parece que estos valores serán relevantes en todo momento, lo que significa que en otros 40 años probablemente alguien decida probar el inmortal W123. Y de nuevo quedará gratamente sorprendido.
