Prueba de manejo del Mercedes C 200 Kompressor: una fuerte carta de triunfo

Mercedes ha lanzado una nueva generación de uno de los dos modelos más importantes de su gama, la Clase C. Motivo suficiente para mirar realmente al C 200 Kompressor con una lupa para revelar todos sus puntos fuertes y débiles. Pruebas de modelos especiales realizadas por todas las publicaciones bajo el nombre de auto motor und sport.

Hasta ahora, ningún sedán Mercedes de producción se ha visto así. Quien encarga el nuevo Clase C en la versión deportiva del Avantgarde recibe una parrilla del radiador, que hasta ahora solo ha sido privilegio de los propietarios de roadsters y cupés de la marca con una estrella de tres puntas.

Excelente manejo, pero también gran comodidad

Los comentarios, en su mayoría positivos, del público sugieren que los diseñadores del automóvil hicieron un muy buen trabajo. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos de 45 mm en la versión Avantgarde siguen siendo pequeñas y la suspensión no ha cambiado en comparación con otras modificaciones del modelo. La suspensión adaptativa también está disponible para la versión deportiva de la Clase C, que forma parte de una lista casi interminable de accesorios. El automóvil de prueba estaba equipado con una suspensión estándar que fue aprobada por el automóvil y el automóvil deportivo durante la primera prueba de manejo del modelo y proporcionó un compromiso casi perfecto entre el manejo deportivo y la comodidad de conducción suave.

Las impresiones enumeradas hasta ahora se han confirmado completamente después de miles de kilómetros recorridos durante las pruebas en diversas condiciones. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos de perfil bajo restringen un poco el tren de aterrizaje para suavizar los golpes, pero en general, la Clase C, que es típica de la marca Mercedes, ofrece una excelente comodidad general. Para las personas con exigencias y conocimientos particularmente elevados en esta área, superar baches cortos a velocidades muy bajas puede ser una solución más suave, otro inconveniente muy pequeño es que a plena carga y alta velocidad en la carretera, las irregularidades laterales conducen a movimientos corporales verticales filtrados. Pero para notar estos pequeños detalles, es necesario tener la sensibilidad de la famosa princesa y el guisante, porque el Clase C, a pesar de estos pequeños comentarios, merece ser llamado el miembro más cómodo de la clase media.

Así es como el viaje es un verdadero placer.

En la imagen general del automóvil, vemos una limusina elegante y deportiva que ofrece grandes oportunidades para superar viajes largos. “Así llega una persona renovada a su destino”, como rezaba uno de los lemas de los diseñadores de Mercedes, que merece ser utilizado en el caso del nuevo Clase C. Para poder explicar el buen humor con el que participaron en la prueba cada uno de los representantes de las publicaciones del grupo, es necesario mencionar algunos factores más.

Por ejemplo, para el excelente manejo de la clase C: el automóvil pasó todas las pruebas de comportamiento en la carretera con resultados decentes, y la sensación de seguridad se mantiene incluso cuando llega al modo límite. El sistema de dirección proporciona una respuesta impecable a la carretera, lo que facilita seguir la línea de giro perfecta gracias a las enormes reservas de suspensión, no solo una excelente seguridad pasiva, sino también un verdadero placer de conducción.

Incluso hay una reducción en el consumo de combustible prometida por el fabricante. Especialmente con una conducción razonable fuera de la ciudad, se pueden alcanzar sin problemas cifras por debajo de ocho litros cada 100 kilómetros. Sin embargo, cuando acelera a fondo en una autopista libre, el consumo se eleva fácilmente a alrededor del 13 por ciento. Como saben, Mercedes ya se está quedando sin tiempo para los motores de gasolina de cuatro cilindros con compresor mecánico. Se están desarrollando motores turboalimentados de última generación que proporcionarán índices de potencia aún mejores y un consumo de combustible significativamente menor. Así que incluso con un coche notablemente bueno como el nuevo Clase C, todavía hay margen de mejora. De hecho, lo que le falta al C 200 para obtener la mayor potencia posible es el motor de seis cilindros. Por lo tanto, la modificación C 350 puede presumir de la calificación más alta para su clase ...

Texto: Goetz Lairer, Boyan Boshnakov

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Evaluación

Compresor Mercedes C 200 vanguardista

El nuevo Clase C es un logro verdaderamente impresionante: el automóvil es extremadamente cómodo y seguro, lo que no impide que le brinde un gran placer de conducción. Además, la solidez y la funcionalidad también están a un excelente nivel. El único inconveniente importante del C 200 Kompressor es su motor, que no es particularmente dinámico ni impresionante en términos de economía de combustible.

datos técnicos

Compresor Mercedes C 200 vanguardista
Volumen de trabajo	–
poder	135 kW (184 caballos de fuerza)
Максимум esfuerzo de torsión	–
La aceleración 0-100 km / h	9,2 con
Distancias de frenado a una velocidad de 100 km / h	37 m
toda velocidad	230 km / h
Consumo medio combustible en la prueba	11,4 l / 100 km
Precio base	–