manual renault jr5
contenido
- Especificaciones Caja de 5 cambios Renault JR5
- Descripción de los dispositivos KPP Renault JR5
- Relaciones de transmisión JR5
- ¿Qué coches están equipados con una caja Renault JR5?
- Comentarios sobre la transmisión manual JR5 sus pros y sus contras
- Reglamento de servicio de caja de cambios Renault JR5
- Inconvenientes, averías y problemas de la caja del JR5
- El precio de un cambio manual de cinco velocidades Renault JR5
La transmisión manual de 5 velocidades Renault JR5 ha sido ensamblada por la compañía desde 2001 y está instalada en modelos tan populares como Docker, Duster, Kaptur y Sandero Stepway. Esta caja de cambios está diseñada para motores de gasolina y diésel con un par de hasta 200 Nm.
La serie J también incluye transmisiones manuales: JB1, JB3, JB5, JC5, JH1 y JH3.
Especificaciones Caja de 5 cambios Renault JR5
| tipo | mecánica |
| Número de engranajes | 5 |
| para conducir | frente |
| Capacidad del motor | hasta 2.0 litros |
| Par | hasta 200 Nm |
| Que tipo de aceite verter | Elfo Tranself NFJ 75W-80 |
| Volumen de grasa | 2.5 l |
| Cambio de aceite | cada 50 km |
| Reemplazo del filtro | no realizado |
| Recurso aproximado | 320 000 km |
El peso en seco de la transmisión manual JR5 según catálogo es de 34 kg
Descripción de los dispositivos KPP Renault JR5
En 2001, comenzó un cambio generacional de cajas de cambios manuales de la serie J y la caja de cambios JC5 reemplazó a la JR5. Esta transmisión es la más antigua de la familia y se suma a potentes motores gasolina y diésel de hasta 2.0 litros y un par motor de hasta 200 Nm. Al principio, esta transmisión manual se ensamblaba solo en una planta en Sevilla, España, pero luego su producción se amplió seriamente, incluso, recientemente, se lanzó la producción en Togliatti AvtoVAZ.
Por su diseño, esta es una caja de cambios manual de dos ejes y 5 velocidades completamente ordinaria, donde se combinan los siguientes en una carcasa: un mecanismo de conmutación, un diferencial y un engranaje principal. La principal diferencia con la caja de cambios JH3 es la transmisión por cable y el embrague hidráulico.
Relaciones de transmisión JR5
En el ejemplo de Renault Duster 2012 con un motor de 1.6 litros:
| Hogar | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Trasero |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.92 | 3.727 | 2.047 | 1.321 | 0.935 | 0.756 | 3.545 |
¿Qué coches están equipados con una caja Renault JR5?
| Plumero 1 (HS) | 2010 – 2018 |
| Plumero 2 (HM) | 2018 - p.t. |
| Muelles 1 (K67) | 2012 - p.t. |
| Logia 1 (J92) | 2012 - p.t. |
| Logan 1 (L90) | 2005 – 2013 |
| Logan 2 (L52) | 2012 - p.t. |
| Sandero 1 (B90) | 2008 – 2012 |
| Sandero 2 (B52) | 2012 - p.t. |
| Nota 1 (E11) | 2006 – 2013 |
| Nota 2 (E12) | 2012 - p.t. |
| NV200 1 (M20) | 2009 - p.t. |
| Juke 1 (F15) | 2010 – 2019 |
| Qashqai 1 (J10) | 2007 – 2013 |
| Terrano 3 (D10) | 2014 - p.t. |
| Clio 2 (X65) | 2001 – 2006 |
| Clio 3 (X85) | 2005 – 2014 |
| Muelles 1 (K67) | 2017 - p.t. |
| Plumero 1 (HS) | 2010 - p.t. |
| Fluidez 1 (L38) | 2009 – 2018 |
| Capota 1 (H5) | 2016 - p.t. |
| Kangoo 1 (KC) | 2002 – 2009 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 – 2014 |
| Amigo 2 (X74) | 2001 – 2007 |
| Modo 1 (J77) | 2004 – 2012 |
| Mégane 2 (X84) | 2002 – 2009 |
| Mégane 3 (X95) | 2008 – 2013 |
| Sandero 1 escalonado (B90S) | 2010 – 2014 |
| Sandero 2 escalonado (B52S) | 2014 - p.t. |
| Símbolo 1 (L65) | 2002 – 2008 |
| Símbolo 2 (L35) | 2008 – 2013 |
| Escénico 2 (J84) | 2003 – 2009 |
| Twingo 2 (C44) | 2007 – 2014 |
| Viento 1 (E33) | 2010 – 2013 |
| Clio 4 (X98) | 2012 – 2020 |
| Vesta sedán 2180 | 2017 - p.t. |
| Vesta Cruz 2180 | 2018 - p.t. |
| Vesta SV 2181 | 2017 - p.t. |
| Vesta SV Cruz 2181 | 2017 - p.t. |
| Vesta deporte 2180 | 2018 - p.t. |
| Cruz de Largus | 2014 – 2018 |
| grande universal | 2012 – 2018 |
| furgoneta larga | 2012 – 2018 |
| hatchback de rayos x | 2016 - p.t. |
| cruz de rayos x | 2018 - p.t. |
Comentarios sobre la transmisión manual JR5 sus pros y sus contras
ventajas:
- Alto recurso, buena confiabilidad
- Reparado en cualquier servicio de coche.
- Bastante amplia selección de piezas
- Fácil de encontrar un donante secundario
desventajas:
- Ruido extraño y ruido de transmisión
- No estoy contento con la claridad del cambio
- Las fugas de grasa ocurren regularmente
- En el primer año de producción a menudo se rompía
Reglamento de servicio de caja de cambios Renault JR5
A pesar de que el cambio de lubricante no está regulado, es necesario actualizarlo cada 50 km. Para ello necesitarás unos 000 litros de Elf Tranself NFJ 2W-75, un total de 80 litros de aceite en la caja de cambios.
Inconvenientes, averías y problemas de la caja del JR5
En los primeros años de producción, esta caja manual tenía varios puntos débiles a la vez: el resorte de bloqueo de la marcha atrás a menudo estallaba o el cojinete del eje de salida trasero colapsaba. Para crédito del fabricante, reemplazó rápidamente las unidades defectuosas.
En carreras largas o con un cambio de aceite raro, los cojinetes del eje comienzan a zumbar. Y si no presta atención al zumbido durante mucho tiempo, los rodillos se caerán de ellos, caerán en el diferencial y la caja de cambios generalmente se atascará. A veces hay incluso una avería del casco.
Las primeras versiones de la transmisión manual bajo el índice 008 - 018 tenían un eje diferencial intermedio, cuyas estrías se desgastaron rápidamente y el automóvil resultó simplemente inmovilizado.
También en los foros se quejan regularmente de fugas de lubricante y congelación de cables de control.
El fabricante declaró el recurso de la caja de cambios del JR5 a los 150 000 km, pero la mayoría de las veces funciona a los 300 000 km.
El precio de un cambio manual de cinco velocidades Renault JR5
| El costo mínimo | 10 000 rublos |
| Precio secundario medio | 20 000 rublos |
| Costo maximo | 35 000 rublos |
| Puesto de control de contrato en el extranjero | 200 euro |
| Compra una unidad nueva | 48 000 rublos |
| Estado: | ABUCHEO |
| Número de fábrica: | 8201105057 |
| Para motores: | K7M, K4M |
| Para modelos: | Renault Logan 1 (L90), Mégane 1 (X64) y otros |
*No vendemos puntos de control, el precio se indica como referencia