Los sueños se hacen realidad - BMW 530 d Touring

La camioneta se asocia con mayor frecuencia con una limusina familiar, un estilo aburrido y una conducción silenciosa. Afortunadamente, los días de baúles espaciosos y "caravanas" lentas por las carreteras han terminado. Los diseñadores automotrices ahora están lanzando modelos que efectivamente desafían estos estereotipos y cambian por completo la idea de las camionetas.

diseño para cinco

El último BMW Serie 5 Touring es uno de los estilos de carrocería más bellos y elegantes del mercado. Incluso intentaría decir que este es el automóvil más hermoso en la historia de la marca bávara. Al final resultó que, no sólo para mí es la variación visualmente más interesante de los nuevos cinco. La silueta agresiva y dinámica recibió el premio más alto en el campo del diseño y recibió el título de "Best of the Best". Pero, ¿es sólo la apariencia lo que importa? Una cosa es segura: el BMW Serie 5 nunca ha sido un sedán tan versátil. El diseño exterior es atemporal. El diseño elegante combinado con la simplicidad de los detalles crea una atmósfera y armonía únicas.

A la hora de diseñar este coche, la marca BMW decidió abandonar las controvertidas líneas de carrocería y volver a los clásicos. Debo admitir que el efecto es extremadamente exitoso. La camioneta Serie 5 se ve elegante y dinámica. La carrocería es una mezcla de agresividad deportiva y sofisticación de limusina. Inmediatamente queda claro que se trata de un automóvil premium. La parte delantera se parece a la mayoría de los modelos de la marca: un capó largo, un interior empotrado, una parrilla original y faros agresivos. Este coche no puede estar equivocado. La línea del techo ligeramente inclinada combina perfectamente con el portón trasero y no parece un coche fúnebre en absoluto. La parte trasera es aún más racial que la de la limusina de esta serie.

Por supuesto, el conductor no se avergonzará de ir en este automóvil a una reunión de negocios o un evento exclusivo. Tal camioneta está más asociada con la libertad y el estilo de vida activo del propietario que con un padre que lleva a los niños a la escuela o al jardín de infancia. Cinco combina muchos rasgos en un todo.

Ergonomía de cabina y juego completo

Una limusina premium es, por supuesto, la más alta calidad de materiales y el ajuste, el espacio y la comodidad perfectos. Por primera vez en un modelo bávaro, hay tanto espacio que la incomodidad está fuera de discusión. El conductor y los pasajeros cercanos se sentirán muy bien y adoptarán posiciones muy cómodas. Los asientos, tapizados en suave piel Dakota, se adaptan perfectamente a la forma de la carrocería, proporcionando una buena sujeción y comodidad. La electrónica controla el ajuste al cuerpo, asegurando, entre otras cosas, que los reposacabezas se adhieran a la cabeza del viajero o eviten que se deslice hacia los lados.

A los pasajeros en el asiento trasero se les garantiza el espacio de una limusina y no tienen que luchar con una postura rígida o para encontrar la posición óptima del cuerpo. Hay suficiente espacio debajo de tus pies y por encima de tu cabeza. En primer lugar, este es un perfilado magistral del sofá y los asientos bien pensados. Los pasajeros ocupan posiciones óptimas y no se pican la cabeza en el revestimiento del techo. Se sientan cómodamente y no se quejan de la falta de espacio alrededor. La cabina es pura ergonomía y una referencia al modelo anterior de la serie 7. Por un lado, “rico”, y por otro lado, todo está a mano. Además, la sencillez y el funcionamiento ejemplar de todos los dispositivos de a bordo. Un momento es suficiente para ver las posibilidades y el conjunto de características disponibles desde el estante superior. Techo solar panorámico, control de crucero activo, sistema de cambio de carril inesperado, aire acondicionado de 4 zonas, pantalla de función 3D a color con navegación, cámara termográfica y sistema de estacionamiento, Head Up - visualización de velocidad y mensajes básicos en el parabrisas, Adaptive Drive - control de suspensión sistema, este es uno de los dispositivos útiles a bordo de los nuevos cinco.

Además, como corresponde a una camioneta, hay un gran maletero: 560 litros para maletas. El acceso al maletero es sencillo gracias a una ventanilla que se abre por separado oa todo el portón trasero.

La flexibilidad comprime la silla

Compras un BMW no por el lugar y por el transporte de mercancías. Un automóvil de esta marca debe ser prestigioso y elegante, hermoso y, sobre todo, tener alta potencia, dirección precisa y excelentes características de conducción. El equipo a bordo debe permitir una conducción agresiva, pero dentro de los límites de seguridad. El modelo de prueba lo tiene todo. Además, proporciona placer de conducción y emoción. Mantiene bien la carretera en las curvas, tiene una buena aceleración y aumenta la velocidad sin problemas. Se monta muy bien. Gracias a la última transmisión automática, el BMW 530 d adapta perfectamente las marchas a la posición del pedal del acelerador y la velocidad alcanzada. El accionamiento se transmite perfectamente, sin tirones y esperando los cambios de marcha. La palanca de transmisión automática se parece a un joystick no solo en apariencia, sino también en el principio de funcionamiento. La elección del modo de conducción (por ejemplo, Drive) se realiza mediante un movimiento secuencial hacia adelante o hacia atrás, pero no constantemente: la palanca vuelve a su posición original. El botón en la parte superior activa la opción de "aparcamiento". Para los que quieren más sensaciones, se proporciona el programa SPORT, que agudiza las reacciones y da dinamismo, y adicionalmente, en la versión SPORT+, el ESP está completamente deshabilitado. Sin embargo, este es un modo para conductores experimentados que saben cómo domar el motor dinámico y las condiciones de la carretera. Tenemos 245 hp a nuestra disposición. y aceleración a centenas en 6,4 segundos. Debajo del capó hay una unidad diesel de seis cilindros, que es bastante económica y consume poco combustible a una presión de gas moderada. Sorprendentemente barato de conducir.

El BMW Serie 5 Touring está pensado hasta el más mínimo detalle. Gracias a la suspensión adaptativa, proporciona una sensación deportiva o un confort perfecto a petición. Es seguro decir que está cerca del ideal. Los precios del modelo probado comienzan en 245 500 PLN, pero si el automóvil se adapta a la versión presentada, se deberán gastar 100 000 PLN adicionales. El equipo adicional es rico, pero, desafortunadamente, tira mucho de su bolsillo. Este es el único inconveniente que le encuentro a este coche.