McLaren LT será una insignia permanente para los especiales secundarios de la marca de superdeportivos
El 600LT es el último modelo de la línea Longtail.
La insignia LT, que comenzó con el icónico McLaren F1 GTR "Longtail" en 1997, se convertirá en la marca registrada permanente del especialista británico en autos deportivos para las versiones de siguiente nivel de los autos de las series Sports, Super y Ultimate.
Guía entiende que si bien el 600LT es solo el cuarto vehículo en recibir el Long Tail, otros vehículos seguirán la hoja de ruta de la marca Track25 y entregarán 18 vehículos nuevos o derivados para 2025. Los representantes de McLaren dijeron Guía en el lanzamiento australiano del 600LT que no se mezclará con otras placas de identificación como Ferrari con "Speciale" o "Pista" diciendo que en términos de especiales de nivel XNUMX de McLaren, "LT lo es".
Esperamos que la versión Spider 600LT sea la siguiente en la línea de la insignia LT, pero no sería sorprendente ver un 720S con tratamiento Longtail. Es probable que un modelo de este tipo se quede corto frente al Senna basado en el 720S que debutó el año pasado.
Las mejoras recientes de McLaren "Longtail" para el 600LT incluyeron una reducción de peso de aproximadamente 100 kg mediante el uso extensivo de la carrocería de fibra de carbono, así como el rediseño de componentes como los frenos y el sistema de escape.
El 600LT no tiene alfombras, ni bolsillos en las puertas, ni GPS, ni aire acondicionado. El cristal es incluso más fino que el del 570S en el que se basa. Varios detalles aerodinámicos nuevos, incluida una extensión de carrocería de 74 mm, aumentan significativamente la carga aerodinámica.
En cuanto al resto del plan "Track25" de McLaren, se está trabajando en un reemplazo del "hipercoche" P673 de 1kW, así como un modelo llamado "Speedtail", que McLaren describe como "el hipercoche definitivo".
El Speedtail tendrá un diseño F1 de tres asientos.
McLaren planea hacer del Speedtail "el mejor McLaren de carretera". La producción planificada es de solo 106 autos, y se espera que produzca más de 736kW a partir de una versión modificada del mismo V4.0 biturbo de 8 litros que se encuentra en el 720S. Es importante destacar que McLaren dice que el Speedtail tendrá una configuración de tres asientos al igual que su legendario predecesor de F1.
Esto lo convertiría en el McLaren de carretera más potente jamás construido, aunque se desconoce cómo encajará en la alineación junto con el reemplazo P1.
¿Qué es lo que más le gustaría ver a continuación de McLaren: un reemplazo P1, Speedtail o LT basado en 720S?
