McLaren 620R. Carreras de superdeportivos con licencia: autos deportivos
McLaren ha presentado un nuevo modelo que será el automóvil más radical de su clase a partir del próximo año. Serie de deportes, Esto es sobre McLaren 620R, evolución del 570S GT4 con licencia. En definitiva, para los amantes de la pista que no quieren renunciar a su paseo diario. Se lanzará en una edición limitada a partir de enero del próximo año. Woking y cada uno de los 350 está planeado y costará £ 250 en el Reino Unido (impuestos incluidos).
La nuevo McLaren 620R comparte casi todo con la versión de carreras del 570S GT4, pero con la ventaja de estar libre de reglas de carrera. El marco está hecho del mismo Monocelda de carbono, que es solo 1.282 kg. Lo mismo ocurre con la aerodinámica, que ha heredado todos los elementos ajustables del GT.
Incluso el corazón que late no cambia bajo la piel, aparentemente. Esto es normal V8 de 3,8 litros que en este caso, sin embargo, eliminó las restricciones electrónicas con una nueva unidad de control que aumenta la potencia de 620 h.p. y 620 Nm. Peredacha confió Transmisión de 7 velocidades (SSG) para cambios de marcha ultrarrápidos, también gracias a la tecnología Empuje inercial di McLarenque reutiliza la energía almacenada del volante, traduciéndola en una explosión de par durante los cambios de marcha. Con esta transmisión, el McLaren 620R acelera de 0 a 100 km / h en 2,9 segundos. se necesitan 8,1 segundos para acelerar a 200 por hora y alcanzar una velocidad máxima de 322 km / h.
En términos de cuadro, los amortiguadores bidireccionales ajustables manualmente (igual que el GT4) pesan menos de 6 kg y tienen 32 configuraciones personalizables. La suspensión, con horquillas de aluminio, barras estabilizadoras y resortes más rígidos que el modelo deportivo normal, también se ha refinado aún más con nuevos soportes de acero inoxidable duraderos en lugar de caucho para proporcionar mejoras significativas en el manejo, la dirección y la retroalimentación de las ruedas. Finalmente, la potencia de frenado proviene del último sistema de frenado ligero de McLaren, que en esta configuración de orugas incluye discos de cerámica de carbono de 390 mm en la parte delantera y 380 mm en la parte trasera con pinzas de freno de aluminio forjado.
Las ruedas también son de 19 "en la parte delantera y 20" en la parte trasera y están diseñadas para adaptarse a neumáticos lisos sin necesidad de recortes o ajustes mecánicos adicionales. Los tres colores disponibles para la carrocería están inspirados en las versiones de carreras del GT4: Naranja McLaren, blanco sílice или negro ónix ... Todo esto se puede combinar con numerosas opciones de individualización estética, tanto externa como interna. Finalmente, dentro de la cabaña El conductor y el pasajero están equipados de serie con asientos de carreras de fibra de carbono con cinturones de seguridad de seis puntos.
