Revolución Mazda2 G90

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datos básicos
Costos (por año)
Техническая информация
Nuestras medidas

La vida de los autos que están con nosotros en pruebas extendidas o superpruebas no es fácil. No porque vayan a ser maltratados (al contrario, suelen recibir mucha más atención que el coche medio de un conductor esloveno), sino porque a menudo tienen que hacer cosas que no son su principal tarea.

Uroš Modlič

Nuestra prueba extendida de Mazda2 es un ejemplo típico: un automóvil diseñado para uso urbano y suburbano, más por un segundo que un primer automóvil en casa, a menudo se cargaba con cuatro adultos y un maletero lleno, y las rutas de autopista más largas también eran muy familiares para eso. De hecho, pasaba una pequeña parte de su tiempo en casa, pero eso no le molestaba en lo más mínimo.

Incluso aquellos que realizaron un viaje extraordinariamente largo en un Mazda2 no encontraron nada malo que decir al respecto. No hubo quejas sobre los asientos, solo suficientes elogios para el sistema de información y entretenimiento, incluida la navegación; juntos se aseguraron de que los viajes más largos fueran menos aburridos. Menos impresionante fue solo el aire acondicionado controlado manualmente (aunque es bastante efectivo en los días calurosos) y el hecho de que la luz debe encenderse manualmente, ya que el deuce en el equipo de la atracción no tiene retroiluminación. se enciende automáticamente. Pero esto también es un problema para el legislador: dado que las luces diurnas son obligatorias, los faros automáticos deberían ser obligatorios por ley.

El motor de gasolina de 1,5 litros de nuestro gemelo tenía un promedio de 90 caballos de fuerza. No es tan animado como la versión más potente de 115 caballos de fuerza, pero no ha recibido críticas negativas por sus capacidades. Por el contrario, recibe muchos elogios por su desempeño silencioso, que solo se vuelve un poco más ruidoso en la carretera. No es culpa del motor, es solo la transmisión de cinco velocidades, ya que la de seis velocidades solo tiene una versión de 115 caballos de fuerza. Así que hay algunas revoluciones más en la carretera, pero por otro lado, el motor, gracias a su amplia flexibilidad y relaciones de cambio bien calculadas para la conducción en ciudad, prospera en calles donde las velocidades son mucho más bajas.

¿Consumo? En nuestra vuelta normal, se estableció en 4,9 litros, que es bastante para un coche de gasolina. El hecho de que la autonomía de prueba rondara los siete litros no es sorprendente ni malo debido a las muchas rutas más largas y rápidas. Esto solo demuestra que la mayoría de los conductores se las arreglarán con solo cinco o seis litros de gasolina. Esta información, como el coche en general, merece una valoración positiva.

Por lo tanto, el Mazda2 ha demostrado que puede satisfacer fácilmente las demandas de los conductores más exigentes, pero al mismo tiempo, es bastante atractivo y atractivo.

Dušan Lukič, foto: Uroš Modlič

Mazda 2 G90 revolución

datos básicos

Precio del modelo base:	9.990 €
Costo del modelo de prueba:	15.090 €
Poder:	66 kW (90 KM)

Costos (por año)

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina - cilindrada 1.496 cm3 - potencia máxima 66 kW (90 hp) a 6.000 rpm - par máximo 148 Nm a 4.000 rpm.
Transferencia de energía:	motor de tracción delantera - transmisión manual de 5 velocidades - neumáticos 185/60 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip).
Capacidad:	: velocidad máxima 183 km/h - aceleración 0-100 km/h en 9,4 s - consumo de combustible (ECE) 5,9 / 3,7 / 4,5 l / 100 km, emisiones de CO2 105 g / km.
masa:	vehículo vacío 1.050 kg - peso bruto autorizado 1.505 kg.
Dimensiones externas:	largo 4.060 mm - ancho 1.695 mm - alto 1.495 mm - distancia entre ejes 2.570 mm
Caja:	maletero 280–887 l – depósito de combustible de 44 l.

Nuestras medidas

Condiciones de medida: T = 26 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 77% / estado del cuentakilómetros: 5.125 km
Aceleración 0-100km:	Los 10,1s
402m de la ciudad:	17,1 años ( 132 km / h)
Flexibilidad 50-90 km / h:	Los 10,0s (4)
Flexibilidad 80-120 km / h:	Los 18,1s (5)
Velocidad máxima:	183 km / h (5)
consumo de prueba:	7,0 litros / 100 km
Consumo de combustible según el esquema estándar:	4,9 l / 100km