Aceite de caja de cambios: ¿con qué frecuencia cambiar?

Muchos fabricantes confían en la vida útil del aceite para engranajes, pero la práctica demuestra que tales cajas de cambios, en las que no se cambia el aceite, pueden soportar menos kilometraje. Esto se aplica a máquinas especialmente sensibles. Entonces la pregunta no debería ser: ¿vale la pena cambiar el aceite? Temprano: ¿Con qué frecuencia cambia el aceite de la caja de cambios?

Vale la pena comenzar con el hecho de que un error común que a menudo aparece en muchas publicaciones es que la primera vez que se puede cambiar el aceite en la transmisión después de aproximadamente 100 mil. km, y luego con más frecuencia. Exactamente lo contrario: debe cambiarse después de 5-10 mil. kilómetros

La transmisión, al igual que el motor y otros mecanismos, pasa por el llamado proceso de lapeado, en el que los mecanismos se "alinean" entre sí. Esto también significa que los elementos metálicos que interactúan se desgastan de manera desproporcionadamente rápida en comparación con los reemplazos posteriores. Por lo tanto, el aceite de la caja de cambios de un coche nuevo suele estar más contaminado después de los primeros 10 km que después de sustituirlo y conducir incluso mil km. Sin embargo, la contaminación no debe confundirse con la llamada degradación del petróleo.

Caja de cambios manual

En una transmisión manual El aceite realiza exactamente las mismas funciones que el aceite de motor.es decir, principalmente para lubricar, pero también para enfriar o absorber contaminantes. Dado que no funciona en condiciones particularmente duras, con la excepción de los vehículos deportivos y todoterreno, puede durar mucho tiempo. No tiene sentido reemplazarlo más a menudo que cada 60-100 mil. kilómetros

La excepción son las cargas pesadas y las condiciones de trabajo difíciles. En un automóvil deportivo con un motor potente, la transmisión se carga más que en un automóvil de pasajeros convencional. Si se usa para conducción deportiva, vale la pena cambiar el aceite cada 40. kilómetros

Lo mismo se aplica al automóvil en el que se encuentra. a menudo tiras de un remolque. nos balanceamos La caja de cambios funciona a una temperatura más alta, por lo que el aceite se degrada. Las condiciones más severas se aplican a los vehículos todoterreno, pero aquellos que realmente se utilizan para la conducción todoterreno. A veces la caja se inunda de agua, lo que debería provocar su sustitución. Entonces, si no cada 40 km, al menos cada vez que después de un vado profundo, conviene cambiar el aceite de la transmisión.

Transmisión automática

Las transmisiones automáticas usan aceites hidráulicos y su función adicional es crear la presión necesaria para operar dicha transmisión. Además, especialmente en el aceite de transmisión automática tiene una función de refrigeración. Por lo tanto, su reemplazo es importante y tiene el mayor impacto en la durabilidad de los mecanismos.

El aceite hidráulico del automóvil debe cambiarse cada 40-60 mil. km dependiendo de las condiciones de funcionamiento. En el caso de las condiciones difíciles descritas anteriormente, este límite inferior debe respetarse e incluso el intervalo de cambio de aceite debe reducirse a unos 30. kilómetros Esto se recomienda especialmente cuando se utiliza el vehículo para remolcar o para conducción dinámica. Sin embargo, si la transmisión automática se inunda de agua mientras conduce fuera de la carretera, se debe cambiar el aceite lo antes posible, ya que el agua dañará rápidamente la transmisión.

Cambio de aceite: ¿estático o dinámico?

Hay dos tipos de este tratamiento: cambio de aceite estático y dinámico.

• método estático consiste en desenroscar el tapón de drenaje o cárter de aceite, drenar el aceite viejo y verter aceite nuevo en la caja de cambios a través del tapón de llenado. La principal ventaja de dicho reemplazo es su bajo costo, y la desventaja es la incapacidad de drenar todo el aceite de la mayoría de los diseños y también, en algunos casos, la necesidad de reemplazar la junta debajo de la tapa si es necesario desenroscarla. En muchas cajas automáticas solo se puede llenar la mitad de esta forma.
• método dinámico se basa en el uso de una máquina cuyo extremo, insertado en la caja de cambios, aspira el aceite. La mayor ventaja de este método es que se vierte más aceite viejo y la desventaja menor es que el costo de reemplazo es ligeramente más alto.

¿Qué aceite hay en la caja de cambios?

De hecho, no hay una respuesta definitiva a esta pregunta, porque el diseño de la caja de cambios, tanto manual como automática, es ligeramente diferente para cada tipo y requiere el uso de componentes apropiados o el rechazo de los mismos. Por ejemplo, algunos componentes de la caja de cambios pueden corroerse cuando entran en contacto con un componente que se necesita en un tipo diferente de caja de cambios. Curiosamente, algunas transmisiones manuales usan aceite de motor. Por lo tanto, consulte siempre el manual del propietario o pregunte en un centro de servicio autorizado qué aceite llenar antes de decidir cambiar el aceite de la caja de cambios.