Aceite Suprotec Atomium. ¿El precio coincide con la calidad?
características de
Los lubricantes para motores de combustión interna bajo la marca Suprotec están disponibles en dos opciones de viscosidad: 5W30 y 5W40. Son estas clases SAE las que no fueron elegidas por casualidad. Después de todo, el fabricante está dirigido exclusivamente al mercado ruso. Y para la mayoría de las regiones de la Federación Rusa, esta viscosidad es óptima.
El aceite de motor Suprotec Atomium se produce en Alemania, en la empresa ROWE Mineralölwerk. Y no es sólo un componente comercial o publicitario. La producción en el extranjero se debe al deseo de la empresa de crear un producto único que inicialmente combine una base moderna y un paquete de aditivos tecnológicos modificado con aditivos de marca de Suprotec.
Consideremos brevemente las características generales de los aceites de motor Atomium.
- Base. Como aceite base se utilizó una mezcla de pali-alfa-olipinas (PAO) y ésteres. Según el fabricante, no hay ningún componente de hidrocraqueo en sus lubricantes. Es decir, la base por sí sola indica que el aceite es totalmente sintético y reclama el estado de "Premium". Además, estos componentes básicos forman el precio. Para algunos automovilistas, parecerá altísimo: un bote de 4 litros cuesta un promedio de 4 a 5 mil rublos.
- aditivos Además de los componentes estándar, la empresa Suprotec enriquece el paquete de aditivos con aditivos propios. De hecho, se trata de aditivos adaptados para motores de combustión interna Suprotec, vendidos por separado por la empresa. Según el fabricante, el aceite Automium tiene niveles sin precedentes de protección del motor contra el desgaste.
- Aprobación de API. El aceite cumple con el estándar SN y se puede utilizar en cualquier motor de gasolina moderno.
- Aprobación ACEA. Para el aceite 5W30, la clase ACEA es C3, para el 5W40 es C2/C3. Esto significa que los aceites Suprotec pueden funcionar en motores diésel de turismos y vehículos comerciales equipados con filtros de partículas y convertidores catalíticos.
- El índice de viscosidad de dos aceites Atomium es de 183 unidades. Este es un buen indicador para los PAO sintéticos, pero está lejos de ser un récord.
- Punto de inflamabilidad. Se garantiza que los vapores de aceite no se inflamarán cuando se calienten en un crisol abierto hasta que el lubricante alcance una temperatura de 240°C. Una tasa alta, casi inalcanzable para la mayoría de los aceites hidrocraqueados.
- Punto de vertido. En este sentido, la base en cuestión tiene una gran influencia en el aceite del motor. Los sintéticos puros, sin la mezcla de hidrocraqueo, resisten perfectamente el endurecimiento. El aceite 5W40 solo perderá fluidez cuando se enfríe a -45 °C, el 5W30 no se endurecerá a -54 °C. Estos son valores extremadamente altos incluso para costosos sintéticos importados.
- Número alcalino. En los aceites Atomium, este parámetro está por debajo del promedio de los lubricantes modernos. Tanto según el fabricante como según los resultados de pruebas independientes, el índice base de estos aceites de motor es de unos 6,5 mgKOH/g. Teóricamente, esto significa que el aceite tiene pocas propiedades detergentes y una vida útil limitada. Esto es cierto para los aceites hidrocraqueados. Sin embargo, los PAO sintéticos son, en principio, resistentes a la oxidación y forman muchos menos depósitos durante el desarrollo. Por lo tanto, un número de base tan bajo es suficiente en un caso particular. Si sigue el programa de cambio de aceite, el motor no debe contaminarse con sedimentos.
En general, las características de los aceites Suprotec Atomium corresponden a su costo, dada la base y el paquete de aditivos modificado.
ámbito de aplicación
El aceite de motor Suprotec Atomium es universal, para todo clima, diseñado para motores con cualquier sistema de suministro de energía (incluida la inyección directa). No hay restricciones operativas sobre la presencia de un catalizador, turbina o intercooler. El bajo contenido en cenizas sulfatadas, garantizado por ACEA clase C3, permite el uso de este aceite en vehículos comerciales, incluidos los camiones equipados con filtros de partículas.
Además, este aceite es muy adecuado para motores de alta tecnología con kilometraje. Los aditivos balanceados de Suprotec extenderán la vida útil del motor y eliminarán los errores de dosificación que a menudo ocurren cuando se usan compuestos protectores y restauradores vendidos por separado por la empresa.
No está prohibido utilizar este aceite en motores simples descargados. Sin embargo, el precio pone en duda la viabilidad de usar estos lubricantes, por ejemplo, en los automóviles extranjeros clásicos o obsoletos VAZ.
Reseñas de automovilistas
Hay pocas reseñas sobre este aceite, ya que se produce en cantidades bastante limitadas. En general, los automovilistas hablan de los aceites Atomium de manera neutral o positiva. Es importante entender que en este segmento de precios y con tales características iniciales, será difícil notar deficiencias en el funcionamiento del aceite, especialmente en un corto período de tiempo.
Los PAO-sintéticos con un paquete de aditivos tecnológicos funcionarán bien en cualquier caso, si no son falsos. Y estos productos exclusivos prácticamente no se falsifican hoy en día, ya que no tiene sentido que los fabricantes falsificados establezcan una producción de transportadores para lubricantes raros. Especialmente en presencia de soluciones protectoras complejas en el contenedor.
Las cualidades positivas de los automovilistas de los aceites Suprotec Atomium incluyen:
- altas propiedades lubricantes, que se expresan en un funcionamiento más silencioso y suave del motor, consumo de combustible subjetivamente reducido y buena respuesta del acelerador;
- estabilidad (no es necesario cambiar el aceite por adelantado, incluso en condiciones de funcionamiento difíciles);
- reducción del consumo de humo y aceite por residuos;
- no hay falsificaciones en el mercado.
De las deficiencias, los propietarios de automóviles destacan el alto precio y la baja prevalencia del petróleo en el mercado.
