Prueba de manejo Pequeño o más pequeño: Toyota iQ y Aygo

Hermanos y hermanas de la misma marca - Ford Ka y Fiesta, Opel Agila y Corsa, así como Toyota iQ y Aygo pelearán en duelos familiares.

¿Son las minivans baratas y de diseño inteligente alternativas completas que podrían amargar la vida de los modelos pequeños clásicos? En la tercera y última parte de la serie ams.bg presentará una comparación entre Toyota Aygo y Toyota iQ.

Plomo de una longitud

Toyota ya se ha convertido en el rey de los juegos de palabras. Primero lanzaron el modelo Aygo, cuyo nombre en inglés suena a I go. Y luego vino iQ, que probablemente debería entenderse como IQ montado sobre ruedas. ¿Pero es realmente tan inteligente?

Con una longitud de 2,99 metros, es muy corto, pero no se puede aparcar en línea recta como el Smart. La ventaja sobre el Aygo en el aparcamiento conlleva serias limitaciones en el espacio interior: en el iQ pueden sentarse cómodamente dos adultos, en distancias muy cortas tres, pero cuatro no caben.

Con el Aygo, las cosas se ven diferentes, ya que el modelo brinda un refugio cómodo para cuatro personas con una altura de 180 centímetros y al mismo tiempo tiene un maletero de 139 litros. En iQ, si utiliza todos los asientos, normalmente no hay lugar para colocar ni siquiera un maletín con documentos.

Duelo equivalente

Sin embargo, según el criterio de "seguridad", el modelo más pequeño gana puntos porque está disponible en Alemania con ESP de serie, y para el Aygo en la versión probada, el sistema City cuesta 445 euros adicionales. Incluso en el apartado de frenos, el claro ganador es el de tres plazas, mientras que el Aygo frena notablemente menos.

Casi no hay diferencias en términos de comodidad de suspensión. El Aygo, que acelera mejor en marchas altas y demuestra una tracción significativamente más fuerte a bajas revoluciones, tiembla más fuerte en las curvas. Por otro lado, el sorprendentemente cómodo iQ no se mueve de manera estable en línea recta. En la gasolinera, el niño presenta otra sorpresa en forma de una factura de gas más salada, la razón de esto es el área frontal más grande del cuerpo.

Preferiblemente

En el Aygo, el conductor puede colocarse más cómodamente que en el iQ, donde la posición es demasiado alta y el asiento no es regulable verticalmente. Sin embargo, independientemente de si se mira desde arriba, la visión general en el mini coche es peor, especialmente en la parte trasera, donde los anchos pilares laterales y los reposacabezas obstruyen la vista. Por tanto, aparcar con Aygo es realmente más fácil.

A primera vista, el interior del iQ parece de mayor calidad. Sin embargo, las superficies son demasiado susceptibles a los arañazos y la suciedad. Entonces, sin embargo, el plástico duro de Aygo es francamente preferible, que con un equipo comparable cuesta 780 euros más barato en Alemania.

En este partido, la ventaja está a favor de AyQ, lo siento, Aygo.

texto: Christian Bangemann

Conclusión

Tres partidos entre un coche pequeño y un mini - en los tres el ganador es el más grande. En el caso del Ford Fiesta y Opel Corsa, los modelos pequeños muestran claramente que el mundo de los coches completos comienza con su clase. Y aunque más grandes, también son económicos.

Sus pequeños competidores de las mismas empresas se distinguen no solo por una comodidad de conducción significativamente menor, sino también por el hecho de que el comprador se ve obligado a pagar más por la protección de ESP. Sin embargo, las estadísticas muestran que un porcentaje muy pequeño de clientes solicita ESP para esta clase, por lo que las empresas no están en el camino correcto.

También es posible que le molesten algunas deficiencias de seguridad individuales, como el aumento de la distancia de frenado del Ka durante el frenado repetido y el comportamiento de conducción desagradable del Agila a plena carga. La situación es un poco diferente para el par de Toyota. Aquí el cliente tiene que pagar más por un automóvil más pequeño y funcionalmente más débil. Sin embargo, la victoria de Aygo no es tan clara, porque su ESP también está disponible por una tarifa adicional.

texto: Alexander Bloch

Evaluación

1 Toyota Aygo

Más barato, más económico, más cotidiano, con cuatro asientos utilizables y un maletero (comparado con el iQ, el Aygo es el coche pequeño más versátil), siempre que lo pidas con ESP.

2. Toyota iQ

Si compra un iQ como dispositivo de búsqueda de estacionamiento, entonces ha entendido este automóvil correctamente. Sin embargo, el costo del pequeño es decepcionantemente alto. En vista del precio también alto, los materiales y la mano de obra tenían que ser mejores.

datos técnicos

1 Toyota Aygo	2. Toyota iQ
Volumen de trabajo	–	–
poder	68 k. Desde. a 6000 rpm	68 k. Desde. a 6000 rpm
Максимум esfuerzo de torsión	–	–
La aceleración 0-100 km / h	13,6 con	14,3 con
Distancias de frenado a una velocidad de 100 km / h	43 m	39 m
toda velocidad	157 km / h	150 km / h
Consumo medio combustible en la prueba	6,5 l	6,8 l
Precio base	11 920 euro	12 700 euro