Mejor serie de autos de derrape: autos deportivos

Nada que hacer, conduce el auto de lado trasero fumar es una de las mejores sensaciones. Por supuesto, esto hay que hacerlo en pista, o al menos en carretera vacía, pero lo cierto es que cada curva se convierte en una tentación a la que es difícil resistirse.

Sin embargo, no todos los coches impulsión trasera fueron diseñados para andar de lado o no muy propensos a ello. Echemos Mercedes AMG GTSPor ejemplo: su capacidad de sobreviraje es innegable, pero su agarre y su naturaleza intimidante hacen que no esté dispuesto a jugar así, y claramente requiere que conduzcas con cuidado.

Afortunadamente, hay muchos autos en la lista a los que les gusta que los marquen y que no se les pregunte dos veces. Aquí hay una lista de nuestros autos favoritos que puede dibujar con líneas negras en cada esquina.

SUBARU BRZ

No es nuevo que Subaru BRZ (o Toyota GT6) es un auto que se presta para los costados, de hecho, fue creado para eso. Para empezar, la tracción trasera y un diferencial de deslizamiento limitado Torsen son una combinación ganadora. Neumáticos modestos (205 mm) y motor 2.0 atmosférico de 200 CV. haga que la transición al sobreviraje sea suave y predecible. Cuesta un poco ponerlo en marcha (hay que pisar a fondo el acelerador y también darle al volante para provocar la parte trasera), pero una vez arriba la poligonal, mantenerlo apretado será lo más fácil del mundo. , así como la parte divertida.

Mercedes AMG GTS

Por qué Mercedes C63 AMG más bien que bmw m4? Es cierto que ambos tienen potencias similares, pero su ADN es muy diferente. El M4 también está bien para este tipo de cosas, pero prefiere una conducción limpia. La última Clase C abandona el motor atmosférico de 6.3 pulgadas, pero el nuevo motor biturbo de 4.0 litros se está despidiendo rápidamente. Un par de 650 Nm rompe literalmente las ruedas traseras con cada movimiento de su pie, y el automóvil se puede conducir de lado con la misma facilidad que en la tienda de comestibles. ¿Podrías pedir más de un sedán práctico?

JAGUA F-TYPE

La Jaguar F-Type es mucho más que un coche de a la deriva. La versión S V6 es una auténtica joya: va rápido, tiene un sonido impresionante y te permite conducir con un cuchillo entre los dientes. Por otro lado, la R V8 es una historia diferente. El peso más pesado en la parte delantera lo hace un poco más incómodo, pero el V8 5.0 sobrealimentado está de moda. Dependiendo de cómo te despiertes por la mañana, el Jaguar puede ser un gran turismo o una terrible bestia humeante. Preste atención solo a la velocidad a la que se activa el sobreviraje, también podría haber ocurrido en cuarta marcha...

FORD MUSTANG

Cierto es que, Ford Mustang no es el estadounidense habitual, o al menos solo parcialmente. Tiene un gran motor V8 (ahora también tiene un pequeño cuatro cilindros), conduce bien en línea recta y, sorpresa, también hace buenos giros. Pero sobre todo, es muy bueno haciendo giros laterales. El pedal derecho da acceso a 421 CV. y 530 Nm, potencia más que suficiente para hacer giros casi infinitos. El personaje matón "Mustang" no fomenta la conducción limpia, aunque lo permite si lo desea; pero si te gusta el sobreviraje, este auto es para ti.