Los mejores coches baratos
…y autos económicos decentes saliendo de las salas de exhibición australianas.
Barato en 2011 ya no significa una terrible lata; Desde $11,790 para el Suzuki Alto hasta $12,990 para el Nissan Micra, hay una selección de cinco hatchbacks de cinco puertas que son más seguros, mejor equipados y mejor construidos que nunca.
Hace diez años, los autos más baratos en el mercado local eran el Hyundai Excel de tres puertas de $13,990 y el Daewoo Lanos de $13,000.
Desde entonces, el ingreso australiano promedio aumentó un 21% en términos reales, según ACTU, incluso cuando el precio de la gasolina cayó de 80 centavos el litro a $1.40 o más.
Pero los precios de los automóviles han caído en términos reales, gracias a una mayor competencia, un dólar fuerte y nuevas marcas que ingresan desde China.
La tecnología que llega de los autos más caros o como el control de estabilidad ordenado por las autoridades ha hecho que estos autos económicos sean más atractivos que nunca.
El fabricante malasio Proton fue uno de los primeros en reducir los precios minoristas frente a una peligrosa embestida de China, lanzando el sedán S11,990 de $ 16 al mercado de automóviles de pasajeros en noviembre pasado.
Ahora Suzuki ha tomado la delantera en materia de precios. (Y Proton, con suministros limitados a la espera de reemplazar un modelo posiblemente más barato a finales de este año, no pudo hacer esa comparación con el S16).
Todos sus rivales encuentran nuevos hogares. Si bien el mercado automotriz en general está lento, con una caída del 5.3% año tras año, las ventas de automóviles de pasajeros cayeron solo un 1.4%. A finales de mayo se vendieron alrededor de 55,000 vehículos ligeros, que es el segundo segmento más grande después de los coches pequeños y por delante de las ventas de SUV compactos.
El gerente general de Suzuki Australia, Tony Devers, dice que el segmento de automóviles de pasajeros ha crecido dramáticamente en los últimos cinco años a medida que los australianos se vuelven más urbanizados y más enfocados en lo urbano.
Según Suzuki, los compradores de automóviles se dividen en dos campos: personas mayores de 45 años que buscan un segundo automóvil y personas menores de 25 años que buscan transporte universitario y urbano.
“¿Qué alternativa es un automóvil de cuatro o cinco años con menos economía y seguridad?” dice Devers.
VALOR
En estos días, obtienes una cantidad sorprendente de equipo en un automóvil económico: espejos eléctricos (en todos menos en el Alto), aire acondicionado, muchas características de seguridad, ventanas eléctricas (solo en el frente, pero los cuatro en Chery) y sistemas de audio de calidad. .
Solo hay $ 1200 entre el más barato y el más caro, y el valor de reventa también es bastante cercano.
Las dimensiones de los vehículos también son en gran medida las mismas, al igual que la potencia. Tienes que ser Mark Webber para diferenciar entre el menos potente (Alto 50 kW) y el más potente (Chery 62 kW).
El Micra gana en términos de Bluetooth, entrada USB y controles de audio en el volante, pero también es el más caro.
El Alto es el más económico, pero no se pierde muchas comodidades además de los espejos eléctricos. Y por $700 adicionales, el GLX tiene faros antiniebla y ruedas de aleación.
TECNOLOGÍA
Los cuatro autos de bajo costo que probamos vienen con una nueva era de motores reducidos. En Micra y Alto, se trata de centrales eléctricas de tres cilindros. Los modelos de tres cilindros eran un poco toscos al ralentí, pero tan económicos que marcaron el camino para el futuro de los autos urbanos. En condiciones reales, era difícil determinar las diferencias de poder.
“Es sorprendente que se trate de máquinas de tres cilindros”, dice el probador invitado William Churchill. "Son bastante rápidos para un trío". Desde un punto de vista de baja tecnología, es difícil distinguir entre los botones de bloqueo y desbloqueo en los llaveros de Alto y Chery, mientras que el Micra agrega un botón de búsqueda de auto que zumba.
diseño
El Micra parece el más maduro y menos peculiar, ya que perdió sus ojos saltones en el último lavado de cara. También se asienta mejor sobre ruedas con pequeños espacios en los arcos de las ruedas.
Una de nuestras conductoras de prueba invitadas, Amy Spencer, dice que le encanta la apariencia de SUV de Chery. También tiene elegantes llantas de aleación y un atractivo interior.
Los chinos se han esforzado por aumentar el espacio de la cabina, incluso si los asientos carecen de apoyo y algunos de los detalles no son los mejores. Alto y Barina son similares en apariencia. En el interior, ambos tienen asientos cómodos y de apoyo, pero la computadora a bordo del Holden es demasiado complicada y ocupada para leer con facilidad.
Las dimensiones de la cabina son las mismas en los cuatro autos, aunque el Micra tiene el mejor espacio para las piernas en la parte trasera y el espacio para el maletero, mientras que el Alto tiene un maletero pequeño.
Chery también recibió puntos de Spencer por su práctico compartimiento de almacenamiento en el tablero.
Ella y su compañera voluntaria de prueba Penny Langfield también notaron la importancia de los espejos de cortesía en las viseras. Micra y Barina tienen dos espejos de vanidad, Chery tiene uno del lado del pasajero y Alto tiene uno del lado del conductor.
SEGURIDAD
Langfield señaló que la seguridad es uno de los aspectos más importantes a considerar.
“Eso es lo que más te preocupa con un auto pequeño”, dice ella.
Pero barato no significa que escatimen en funciones de seguridad. Todos ellos cuentan con control electrónico de estabilidad, ABS y distribución electrónica de frenada.
Chery solo tiene bolsas de aire frontales duales, pero el resto viene con seis bolsas de aire.
De acuerdo con el Programa Australiano de Evaluación de Autos Nuevos, el Chery tiene una calificación de accidentes de tres estrellas, el Barina y el Alto cuatro estrellas, y el Micra aún no ha sido probado, pero el modelo anterior con bolsas de aire frontales dobles solo tenía una calificación de tres estrellas. .
Conducir
Llevamos a nuestros tres jóvenes conductores voluntarios en un viaje corto por la ciudad con muchas colinas y algunos cruceros por la autopista. El Chery sufrió un poco por estar recién salido de la caja, ya que solo recorrió unos 150 km y la mayor parte de eso fue en pruebas.
Es posible que los frenos sigan lamiendo, pero hasta que se calentaron, se sintieron suaves. Luego se volvieron un poco más duros, pero aún no se sentían.
El acondicionador de aire Chery también tiene un sonido de timbre en el ventilador, que puede desaparecer después de un tiempo.
También notamos que gira un poco cuando presionas el embrague, lo que quizás indica un acelerador ligeramente pegajoso mientras aún es nuevo.
Sin embargo, Chery recibió críticas positivas de todos los sectores por su motor receptivo y "rápido". Sin embargo, Langfield señaló que "fue un poco lento ir cuesta arriba".
“Escuché todo el alboroto acerca de que es el auto más barato, pero se conduce mejor de lo que pensaba”, dice. Spencer estaba encantada con el sistema de sonido: "Es genial cuando enciendes la potencia".
Sin embargo, instantáneamente se enamoró de Micra.
“Me ha encantado este auto desde que lo saqué del estacionamiento. es bastante rápido Me encantan los espejos grandes. Me gusta cómo el tablero le da algo de espacio. No hay mucha gente aquí.
También le gustó el ajuste de la altura del asiento en el Micra y Suzuki: "Es cómodo para personas de baja estatura".
Churchill dice que los indicadores del Micra son fáciles de leer y que los controles de audio en el volante son cómodos.
"Suavidad" fue como Langfield describió el poder, el cambio y la suavidad.
“Tiene un buen sistema de audio. La radio es agradable y alta”, dice, subiendo el volumen de Triple J. También le gustan los portavasos anchos.
Barina es un coche urbano fiable, duradero y potente. “Conducir es fácil, pero la pantalla LCD en el tablero distrae un poco y está muy ocupado”, dice Churchill. Langfield está de acuerdo, pero dice: "Estoy seguro de que te acostumbrarás después de un tiempo".
Le gustó el "engranaje suave", pero descubrió que era "un poco implacable en algunos lugares, pero se activa cuando lo necesitas".
Suzuki sorprendió a todos con su valiente motor de tres cilindros. “Se va cuando tú quieres que lo haga. Se siente más intuitivo y receptivo”, dice Langfield.
Pero Spencer lamenta la falta de espacio en el maletero. "No habrá caminatas de fin de semana con estas botas".
Churchill dice que cambiar fue fácil y agarrar fácil. “La forma más fácil es sentarse e irse”.
Total
Chery es una verdadera sorpresa. Es mejor de lo que pensábamos y recibimos buenas críticas por su estilo, sonido y potencia.
El Barina parece seguro, fuerte y confiable, mientras que el Micra parece ser el más refinado, aunque el más caro. Pero tenemos que estar de acuerdo con los jugadores.
Si bien encontramos puntos buenos y diferentes en los cuatro, apreciamos la preparación y el precio de Suzuki como líder de este paquete.
Langfield tiene la última palabra: "Todos estos autos son mejores que el mío, así que no tengo nada de qué quejarme".
VOTANDO
Penny Langfield: 1 viola, 2 micra, 3 barina, 4 cereza. “Simplemente disfruto conduciendo. Tienes ganas de conducir un coche de verdad, no un juguete”.
amy spencer: 1 Micra, 2 Alto, 3 Barina, 4 Cheri. “Buen coche en todos los sentidos. Tiene poco espacio de almacenamiento y es simple de ver y fácil de conducir”.
Guillermo Churchill: 1 viola, 2 barinas, 3 cerezas, 4 micros. “Puedo entrar y no tuve que acostumbrarme a conducir. El tablero también es fácil de usar”.
SUZUKI ALTO GL
Costo: $11,790
Cuerpo: Hatchback de 5 puertas
Motor: 1 litro, 3 cilindros 50kW/90Nm
Transmisión Manual de 5 velocidades (opción automática de 4 velocidades)
Combustible 4.7 l/100 km; CO2 110g/km
dimensiones: 3500 mm (profundidad), 1600 mm (ancho), 1470 mm (ancho), 2360 mm (ancho)
Seguridad: 6 bolsas de aire, ESP, ABS, EBD
Garantía: 3 años/100,000 km
Reventa: 50.9%
Clasificación verde: 5 estrellas
Características: Llantas de acero de 14", aire acondicionado, entrada auxiliar, repuesto de acero de tamaño completo, ventanas eléctricas delanteras
CD BARINA SPARK
Costo: $12,490
Cuerpo: Hatchback de 5 puertas
Motor: 1.2 litro, 4 cilindros 59kW/107Nm
Transmisión manual de usuario 5
Combustible 5.6 l/100 km; CO2 128g/km
dimensiones: 3593 mm (profundidad), 1597 mm (ancho), 1522 mm (ancho), 2375 mm (ancho)
Seguridad: 6 bolsas de aire, ESC, ABS, TCS
Garantía: 3 años / 100,000 km
Reventa: 52.8%
Clasificación verde: 5 estrellas
Características: Ruedas de aleación de 14", ventanas eléctricas delanteras, aire acondicionado, entrada de audio USB y auxiliar, faros automáticos, llanta de refacción de tamaño completo opcional
CEREZA J1
Costo: $11,990
Cuerpo: Hatchback de 5 puertas
Motor: 1.3 litro, 4 cilindros 62kW/122Nm
Transmisión manual de usuario 5
Combustible 6.7 l/100 km; CO2 159g/km
dimensiones: 3700 mm (largo), 1578 (ancho), 1564 (alto), 2390 (ancho)
Seguridad: ABS, EBD, ESP, doble airbag frontal
Garantía: 3 años / 100,000 km
Reventa: 49.2%
Clasificación verde: 4 estrellas
Características: Ruedas de aleación de 14", repuesto de acero de tamaño completo, aire acondicionado, 4 ventanas y espejos eléctricos.
NISSAN MIKRA ST
Costo: $12,990
Cuerpo: Hatchback de 5 puertas
Motor: 1.2 litros, 3 cilindros 56kW/100nm
Transmisión Manual de 5 velocidades (opción automática de XNUMX velocidades)
Combustible 5.9 l/100 km; CO2 138g/km
dimensiones: 3780 mm (profundidad), 1665 mm (ancho), 1525 mm (ancho), 2435 mm (ancho)
Seguridad: 6 bolsas de aire, ESP, ABS, EBD
Garantía: 3 años/100,000 3 km, 24 años Asistencia en carretera XNUMX/XNUMX
Reventa: 50.8%
Clasificación verde: 5 estrellas
Características: Bluetooth, A/C, ruedas de acero de 14", repuesto de acero de tamaño completo, entrada auxiliar, ventanas eléctricas delanteras
PROTÓN C16 G
Costo: $11,990
Cuerpo: sedán de 4 puertas
Motor: 1.6 litro, 4 cilindros 82kW/148Nm
Transmisión manual de usuario 5
Combustible 6.3 l/100 km; CO2 148g/km
dimensiones: 4257 mm (profundidad) 1680 mm (ancho) 1502 mm (ancho), 2465 mm (ancho)
Seguridad: Bolsa de aire del conductor, ESC,
Garantía: tres años, kilometraje ilimitado, asistencia en carretera XNUMX/XNUMX
Reventa: 50.9%
Clasificación verde: 4 estrellas
Características: Llantas de acero de 13", llanta de refacción de acero de tamaño completo, aire acondicionado, cierre centralizado remoto, ventanas eléctricas delanteras
OPCIONES DE COCHE USADO
Hay algunas opciones para un automóvil liviano nuevo si está comprando algo usado y razonable.
Entre ellos, Glass' Guide enumera las versiones manuales del Honda Civic Vi de cinco puertas 2003 por $12,200, el sedán Toyota Corolla Ascent 2005 por $12,990 y el Mazda 2004 Neo (sedán o hatchback) por $3.
En ese momento, el Civic impresionó con mucho espacio interior y comodidad, una sólida reputación y una larga lista de equipos que incluyen bolsas de aire dobles, ABS y ventanas y espejos eléctricos.
La línea Mazda3 fue un éxito inmediato entre la crítica y los consumidores, y le devolvió el estilo a la marca. El Neo venía de serie con aire acondicionado, bolsas de aire duales, un reproductor de CD y cierre centralizado remoto. El Toyota Corolla ha sido durante mucho tiempo un modelo confiable y confiable en la clase de autos compactos; Las versiones 2005 venían con bolsas de aire duales, aire acondicionado, ABS y confiabilidad comprobada.
