GLP (gas licuado de petróleo)
El GLP es una mezcla licuada de propano, butano y otros aditivos, que se forma durante el procesamiento de la materia prima del petróleo. En el estado inicial, no tiene color, sabor ni olor, por lo tanto, se agrega un agente de olor a la mezcla: un odorante (una sustancia con un olor característico). El GLP no es tóxico, pero no permea el aire y tiene un efecto tóxico moderado. En estado gaseoso es más pesado que el aire y en estado líquido es más ligero que el agua. Por lo tanto, los vehículos de GLP no deben dejarse en garajes subterráneos, ya que en caso de fuga, el GLP siempre se asentará en los lugares más bajos y desplazará el aire respirable.
El GLP se produce durante el procesamiento de materias primas de petróleo. Se licua enfriando o presionando para reducir su volumen 260 veces. El GLP se utiliza como alternativa más económica a la gasolina ya que sus propiedades son muy similares. Es un combustible muy bueno con un octanaje de alrededor de 101-111. En nuestras condiciones, la llamada mezcla de GLP de invierno (60% P y 40% B) y la mezcla de GLP de verano (40% P y 60% B), es decir, cambiando las proporciones mutuas de propano y butano.
| Propano | Butano | Mezcla de GLP | gasolina | |
|---|---|---|---|---|
| muestra | C3 H8 | C4 H10 | ||
| Peso molecular | 44 | 58 | ||
| Peso específico | 0,51 kg / l | 0,58 kg / l | 0,55 kg / l | 0,74 kg / l |
| Número de octano | 111 | 103 | 106 | 91 - 98 |
| Bod Varu | -43 °C | -0,5 °C | -30 hasta -5 ° C | 30-200 ° C |
| Valor energético | 46 MJ / kg | 45 MJ / kg | 45 MJ / kg | 44 MJ / kg |
| Valor calorífico | 11070 kJ.kg-1 | 10920 kJ.kg-1 | 43545 kJ.kg-1 | |
| punto de inflamabilidad | 510 ° C | 490 ° C | 470 ° C | |
| Límites explosivos en% por volumen | 2,1 - 9,5 | 1,5 - 8,5 |
Para una expresión más precisa (poder calorífico, poder calorífico, etc.), el "Coeficiente de Equivalencia Teórico" se define para un volumen de combustible que contiene una cierta cantidad de energía igual al poder calorífico de la gasolina. A continuación, se determina la "relación de equivalencia de relación real" entre el consumo del motor, que podemos comparar lo mejor posible.
| Combustible | Coeficiente de equivalencia teórico | Razón de equivalencia |
|---|---|---|
| gasolina | 1,00 | 1,00 |
| Propano | 1,30 | 1,27 |
| Butano | 1,22 | 1,11 |
Tomemos un automóvil con un consumo de combustible promedio de aproximadamente 7 litros. Luego (teniendo en cuenta la composición de la mezcla de verano y el coeficiente de equivalencia, obtenemos la fórmula:
(consumo de gasolina * (40 por ciento de propano con una equivalencia de 1,27 + 60 por ciento de butano con una equivalencia de 1,11)) = consumo de GLP
7 * (0,4 * 1,27 + 0,6 * 1,11) = 7 * 1,174 = 8,218 l / 100 km v lete
7 * (0,6 * 1,27 + 0,4 * 1,11) = 7 * 1,206 = 8,442 l / 100 km en invierno
Por lo tanto, la diferencia en exactamente las mismas condiciones climáticas será 0,224/ 100 km. Hasta ahora, todas estas son cifras teóricas, pero explican el hecho de que el consumo crecerá solo debido al enfriamiento. Por supuesto, también son responsables de un mayor aumento del consumo: neumáticos de invierno, arranques en invierno, más iluminación, nieve en la carretera, tal vez incluso menos sensación en las piernas, etc.
