Explosión del latiguillo del freno delantero

Ayer compré pastillas de freno traseras nuevas y decidí cambiarlas. Todo sucedió como de costumbre, primero levanté el automóvil, quité la rueda y procedí a quitar el tambor trasero de mi VAZ 2107. Creo que los propietarios de los clásicos me entenderán: todos saben cómo se quita el tambor trasero, es muy problemático.

Desatornilló los pernos que lo sujetan y lo empujó hacia el semieje con un VED para que todo se apagara un poco allí. Unos minutos después intenté disparar, pero como siempre, nada funcionó y tuve que hacer todo de la forma habitual:

• Encienda la velocidad, encienda el automóvil y en tercera, acelere y frene bruscamente para que el tambor gire sobre el semieje.
• Después de varios intentos de este tipo, todo funcionó y aún así se las arregló para quitar el tambor.
• Cambié las pastillas traseras no sin dificultad, por supuesto, sufrí como siempre con los muelles.
• Pero cuando comenzaron a bombear los frenos, nada funcionó, no había frenos en absoluto, se siente como si el líquido se hubiera ido inmediatamente en alguna parte.
• Ya estaba un poco oscuro afuera y se decidió posponer la búsqueda de una fuga hasta mañana.
• Al día siguiente, después de examinar todas las ruedas, vi que había mucho líquido de frenos en la rueda delantera. Es extraño, por supuesto, porque no subimos a la parte delantera en absoluto.
• Resulta que durante la aceleración y el frenado fuerte, cuando se retiraron los tambores de freno, la manguera del freno delantero estalló.

Fui a la tienda rápidamente y por 100 rublos tomé la manguera correcta y la puse en su lugar. Gracias a Dios que la ráfaga se produjo en casa en el acto, pero si sucedió en la pista a buena velocidad, quién sabe cómo pudo haber terminado. Después de pisar los frenos, ahora todo está bien, los frenos traseros a la perfección y las pastillas delanteras también han cambiado recientemente, por lo que puedes conducir al menos 15 km sin preocuparte por los frenos.