Linhai 300 2 × 4

Pero además de Internet y los viajes más baratos por todo el mundo, la globalización tiene al menos una buena característica más: el comercio, donde se puede obtener mucho por poco dinero. Sabemos que es un cliché, un cliché o un arma de doble filo, porque en la avalancha de productos baratos de China, rápidamente nos deshacemos del dinero por un producto perecedero. De entre muchos juguetes de cuatro ruedas diferentes, hemos logrado elegir uno que nos atrevemos a representar un buen compromiso entre la calidad del producto final ofrecido y el precio.

Podemos confirmar esta afirmación audaz con una prueba de tres meses. El representante esloveno sin duda ha mostrado mucha valentía en este sentido, ya que es peligroso renunciar a un producto que cuesta un poco menos de 5.000 euros, que en realidad es barato cuando miras a los cuatro ruedas de la competencia, y así lo crees. firmemente que se probará a sí mismo. Es decir, no manipulamos la verdad y no ocultamos nuestras deficiencias, si no para nosotros mismos, entonces para ustedes, lectores leales.

Es decir, condujimos este producto chino por todos los terrenos posibles e imposibles, lo dejamos bajo la lluvia, en la nieve, lo empapamos en el barro y subimos las laderas con él. Nuestra lista de profesionales es aproximadamente tres veces más larga que la lista de cosas que no nos gustaron. En primer lugar, cabe destacar el sorprendentemente alto nivel de acabados y la calidad de los materiales utilizados.

El óxido no ha aparecido en ninguna parte, pero podría, los guardabarros de plástico son resistentes a los arañazos y los impactos. El equipo también es bastante bueno. Linhai tiene dos maletas (perfectas para cazadores, forestales y aventureros que llevan mucho equipaje), vallas de mano para protegerse del frío y las ramas, proteger partes vitales del motor y del chasis, e incluso una barra de remolque completamente real. Sí, también puedes remolcar un remolque con él.

Dado que tiene una caja de cambios (la transmisión es automática y continuamente variable incluso con la marcha atrás), remolcar una carga o subir una pendiente pronunciada es aún más seguro. Sin embargo, incluso se aseguraron de que pueda encender los cuatro indicadores de dirección por su propia seguridad. Como corresponde a un producto destinado al mercado europeo, el Linhai 300 2 × 4 también está homologado para uso en carretera (matriculado para dos personas), aunque el motor (monocilíndrico refrigerado por líquido de 275 cc) y el chasis no superan las 80 velocidades. kilómetros por hora en una carretera plana. Pero para un ATV, la carretera no es el entorno adecuado de todos modos. Funciona mucho mejor en grava y carros y cumple con las expectativas del conductor exigente.

Y finalmente, lo que nos preocupaba. Después de un viaje largo (más de dos o tres horas), ajustar la palanca del acelerador resulta un poco incómodo, ya que el pulgar de la mano derecha está ligeramente estirado y cansado todo el tiempo. Pero se puede solucionar con algunas habilidades y herramientas. Incluso el pedal del freno trasero (los frenos se sujetan firmemente) no está donde le gustaría, puede moverlo un poco hacia adelante desde la mitad del reposapiés, donde estará menos en el camino. Sin embargo, si los números en los contadores son un poco pequeños, esta lista también termina. ¡Gasolina en el tanque de combustible y vamos a una nueva fiesta! ...

Linhai 300 2 × 4

Precio del coche de prueba: 4.099 €.

Техническая информация

motor: 275 cm3, monocilíndrico, cuatro tiempos, refrigerado por líquido, carburador, el. lanzamiento

Conducir: Transmisión automática + marcha atrás, tracción trasera, eje de hélice

Cuadro: tubo de acero

Suspensión Rieles en A dobles delanteros, un solo amortiguador, basculante trasero, un solo amortiguador

Llantas: delantero 24 × 8 R12, trasero 24 × 11 R10

Frenos: 2 carretes en la parte delantera, 1 carrete en la parte posterior

Altura del asiento desde el suelo: 845 mm

Más: 2.096 1.170 x x 1.170 mm

Peso seco: kg 280

Depósito de combustible: 14, 2 l

Persona de contacto: Perpetum mobile, Ljubljana (Luka Bernot), teléfono №: 031/750 990

Alabamos y reprochamos

+ precio

+ apariencia y tamaño de un ATV serio

+ componentes sólidos

+ rico equipo

+ poco exigente de usar

– palanca del acelerador y pedal de freno poco ergonómicos

– dígitos del contador poco visibles

Petr Kavchich

Fotografía: Matevž Gribar, Petr Kavcic.

• Техническая информация

  motor: 275 cm3, monocilíndrico, cuatro tiempos, refrigerado por líquido, carburador, el. lanzamiento

  Cuadro: tubo de acero

  Frenos: 2 carretes en la parte delantera, 1 carrete en la parte posterior

  Suspensión Rieles en A dobles delanteros, un solo amortiguador, basculante trasero, un solo amortiguador