¿El Lexus RX 2022 tendrá tres motores híbridos? Los SUV rivales BMW X5 y Volvo XC90 serán más ecológicos que el modelo actual

El RX de próxima generación puede tomar algunas señales de diseño del Lexus LF-Limitless Concept 2018 de 1.

Lexus parece estar listo para capitalizar el aumento en las ventas de automóviles híbridos en todo el mundo al ofrecer no una, sino tres opciones de tren motriz híbrido para la próxima generación de RX.

Se espera que el nuevo competidor del BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Genesis GV80 y otros grandes SUV premium llegue este año en forma de quinta generación y salga a la venta en Australia a principios de la segunda mitad del año.

Según japonés Revista X и creativo 311 blog, el RX de próxima generación omitirá el motor V221 de 370 kW/3.5 Nm y 6 litros del RX350 que se ha utilizado en muchos modelos de Lexus a lo largo de los años, incluido el sedán IS y el SUX NX de gama media.

Será reemplazado por un nuevo motor de gasolina turbocargado de 2.4 litros que debutará en el NX este mes y desarrollará 205kW/430Nm. Esto mantendrá el apodo RX350.

Los informes también sugieren que Lexus también podría deshacerse del RX450h y reemplazarlo con un nuevo híbrido enchufable insignia denominado RX500h, que combina un turbo de 2.4 litros con un motor eléctrico al tiempo que ofrece una autonomía totalmente eléctrica.

El RX450h actual es un híbrido de producción con un motor V3.5 de 6 litros y 230 kW/335 Nm.

Otro modelo nuevo, el RX450h+, combinará un motor de gasolina de 2.5 litros de aspiración natural, probablemente el mismo que el NX350h, con un motor eléctrico y una batería de iones de litio.

El Lexus RX actual existe desde finales de 2015.

La variante híbrida RX350h de nivel de entrada probablemente coincidirá con la NX350h, utilizando un motor de 2.5 litros y un motor eléctrico. En el NX, este tren motriz tiene una potencia de salida de 179kW. Según los informes, el RX450h+ y el RX350h son híbridos en serie.

Se espera que el nuevo RX se base en la plataforma mediana a grande de la Nueva Arquitectura Global de Toyota (TNGA-K), que ya forma la base del NX SUV y el sedán ES, así como del Toyota Kluger, Camry y RAV4.

Continuará ofreciéndose con la opción de una tercera fila de asientos, compitiendo con Volvo XC90, Audi Q7 y otros en el segmento premium de SUV grandes.

En términos de diseño, puede estar basado en el concepto Lexus LF-1 Limitless que se presentó en el Auto Show de Detroit de 2018, pero se espera que algunos elementos de diseño se transfieran del nuevo NX.

El nuevo RX sigue al lanzamiento en febrero del nuevo NX, pero no se espera que llegue antes que el buque insignia LX basado en Toyota LandCruiser.

El RX de cuarta generación actual existe desde finales de 2015 y se basa en una versión de la antigua plataforma Toyota K que existe desde principios de la década de 2000.

Este es el segundo modo Lexus más popular por ventas en Australia, con 1908 matriculaciones (+1.5%) el año pasado, pero no tantas como el NX (3091).

Entre sus competidores, vendió más que Audi Q7 (1646), Range Rover Sport (1475), Volkswagen Touareg (1261) y Volvo XC90 (1323) el año pasado, pero no logró vender más que Mercedes-Benz GLE (3591) y BMW X5. (3173).