Lexus ES 250 con caja de cambios dual por primera vez
El sedán encontró 51366 compradores en los EE. UU. el año pasado y 2020 unidades en 20. El estadounidense Lexus ES, como parte de la próxima actualización del año del modelo, ha adquirido la versión ES 777 AWD, que llegará al mercado a principios de otoño. . Está equipado con un motor de gasolina 250 atmosférico (A2.5A-FXS) procedente de un híbrido de 25 CV, una transmisión automática Aisin de 206 Nm de ocho velocidades. De hecho, el ES ha estado contento con la tracción delantera desde su presentación en 250 (a la edad de 1989 años).
La transmisión a todas las ruedas con embrague electromagnético la comparte el crossover RAV4, y la hermana del Lexus ES, el Toyota Avalon, la recibió antes, pero después del Camry. Se afirma que el consumo de combustible del ES 250 AWD es inferior a 28 mpg (8,4 l/100 km) y esta versión se combinará con el paquete F Sport. Por cierto, el nuevo ES 350 Black Line Special Edition se basa en el F Sport.
Externamente, el sedán de dos etapas se distingue solo por una placa con la inscripción AWD ES 250 en la tapa del maletero. El automóvil encontró 51366 compradores en los Estados Unidos el año pasado y se vendieron 2020 unidades en siete meses de 20.
La línea negra está limitada a 1500 vehículos. La serie está disponible en tres colores (Ultrasonic Blue Mica, Obsidian y Ultra White) más un F Sport de dos tonos. Los aspectos más destacados incluyen un nuevo alerón trasero, carcasas de espejos negros, ruedas tintadas y tapicería blanca y negra con costuras grises.
Mientras tanto, Lexus Safety 2.0 es estándar en el sedán, y el monitoreo de punto ciego se ha convertido en estándar en las versiones F Sport y Ultra Luxury. Además, el soporte para Apple CarPlay y Android Auto se está volviendo omnipresente. Los precios tendrán que esperar. El ES 350 ahora tiene un precio de $ 39- $ 900, mientras que el híbrido ES 444h cuesta $ 635 a $ 300.
