Autos legendarios: Ferrari F50 – Auto Sportive

Todavía lo recuerdo como si fuera ayer: un Burago amarillo a escala 1:18 fabricado en metal con ruedas giratorias, puertas que se abren y capota.

Tenía seis años cuando me regalaron este Ferrari F1995 en 50. Entre los modelos especiales de la Casa del Cavallino Rampante, el F50 representa un caso especial.

Heredero F40

Entre los vehículos especiales de edición limitada F50 este es el único descubrimiento, y su grandeza es algo eclipsada por su antepasado. Reemplazar un Ferrari F40 no es tarea fácil, pero el F50, a pesar de no capturar los corazones de los entusiastas tanto como su hermano biturbo, es un automóvil excepcional.

Su capó se asemeja a un morro de Fórmula 1 y tiene un aspecto implacable de los 90, caracterizado por faros más redondeados (ya no retráctiles), mientras que una enorme cola con un spoiler incorporado hace que el automóvil sea bastante desequilibrado para la vista trasera.

Por otro lado, la línea negra que recorre los costados es hermosa, como si cortara el auto en dos piezas que se conectan al morro y la cola.

El F50 fue concebido como una especie de fórmula uno de carretera, tanto en términos de estética como de contenido: el motor V-12 de 65 grados con 5 válvulas por cilindro se tomó prestado del automóvil monoplaza de 1989 de Nigel Mansell, el Ferrari 640 F1. sin embargo, aumentó a una cilindrada de 4,7 litros y se modificó para su uso en la carretera.

Técnica y ejecución

Il motor El V12 ofrece una potencia increíble a partir de 525 hp. a 8.000 rpm y 471 Nm de par, el F50 acelera de 0 a 100 en 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km / h.

El chasis también fue una novedad absoluta para la época: estaba fabricado íntegramente con materiales compuestos de carbono, como los coches de F1, y la transmisión manual de 6 velocidades estaba en bloque con el motor, por lo que se conectaba con un bastidor auxiliar para aumentar rigidez estructural y peso ligero. ...

Cuerpo de Pininfarina se necesitaron más de dos mil horas de trabajo en el túnel de viento para alcanzar los valores de carga aerodinámica que se fijaron en Ferrari.

Se pusieron a la venta 349 coches en precio Lire 852.800.000, y para evitar especulaciones, Ferrari limitó las ventas a una copia por cliente, pero no pudo evitar episodios de robo en garajes y trucos para secuestrar uno de los autos.

De hecho, en el concesionario de Ferrari en Filadelfia en 2003, un cliente robó un Ferrari F50 que pidió que se le permitiera escuchar el rugido del motor. Sin duda, uno de los episodios más llamativos y espectaculares de la historia de los robos de automóviles.

El F50 también ha sido protagonista de muchos Игрыincluyendo Need for Speed, el enormemente popular Outrun 2 de Sega y Overtop de 1996.