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BMW "M" existe gracias a ella. Aquí está el BMW M1
Ya no es tan frecuente que los fabricantes de automóviles produzcan autos de carreras certificados para uso en carretera, solo para poder competir en campeonatos deportivos. Esto sucedió en los 80 con los coches de rally del Grupo B, pero también en los 70 y 90. EN 1978 BMW 460 muestras de carreteras realizadas M1, incluyendo 50 carreras. La casa bávara pretendía "jugar" con un Porsche en las carreras de GT, que se desarrollaban con buen y mal tiempo.
Su naturaleza de carreras lo convirtió en un automóvil de carretera bastante extremo, sexy y decididamente raro.
NACIDO PARA CORRER
La BMW M1 es un deportivo de motor central, su corazón es un BMW clásico, 6 cilindros seguidos 3,5 litros Sumidero seco colocado longitudinalmente con doble árbol de levas y 24 válvulas. Poder maximo 277 CV y 6.500 pesos, que en sí mismo no es impresionante, pero considerando el peso 1.200 kg El resultado es una buena relación potencia-peso.
El BMW M1 era y sigue siendo un coche muy rápido: pasa por 0-100 km / h en 5,6 segundos y me alcanza 262 km / h.
La potencia se envía desde las ruedas traseras a través de un diferencial autoblocante y la transmisión es manual de 5 velocidades.
La mecánica era muy compleja para un automóvil de finales de los 70: cuatro frenos de disco, cuatro amortiguadores independientes, un centro de gravedad muy bajo y una carrocería de fibra de vidrio.
BMW ESPECIAL
El BMW M1 es el primer producto de la división Motorsport, o más bien la "M", nacida en los años anteriores a la creación del automóvil. Prototipo, "Turbo-concepto" 72 ', era un objeto completamente diferente: diseñado por el mismo Diseñador de TGVcon alas de gaviota y una línea cósmica, fue realmente especial. Pero la lógica de la producción la hizo más normal, pero no menos hermosa. El diseño fue desarrollado por Giugiaro, las puertas batientes fueron reemplazadas por puertas tradicionales más convencionales y las luces traseras fueron "robadas" de BMW Serie 6. Por otro lado, los faros eran retráctiles para mejorar la aerodinámica a altas velocidades.
Versiones de carreras BMW M1 Tuvieron mucho éxito y fueron conducidos por varios pilotos de Fórmula 1 como Nelson Piquet, Niki Lauda y Elio De Angelis. El poder de los coches de carreras osciló entre 470 CV 950 CV.
